海滨大道水泥双向搅拌桩施工技术

0引言 随着我国公路建设和改造的迅猛发展，软基加固技术也不断的进步。软基承载力低，地基沉降变形大，而且沉降稳定历时比较长。在比较深厚的软粘土（淤泥土）层上，结构物基础的沉降往往需要几年。甚至几十年。淤泥土地基是在工程建设中经常遇到需要处理的软弱地基，它们广泛地分布在我国沿海以及内地河流两岸和湖泊地区。特别是填海的一些地区。路基填筑之前如果地基不够坚固，建成后路面严重沉降，为防止填筑后地基下沉拉裂造成基床不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得更小，提高软地基的固结度和稳定性至设计要求。     

浅析土工格栅在工程中的应用

本文以袁家河第二泵站为例,浅述了土工格栅在工程中的应用。     

深基坑支护工程中土钉支护技术探讨

土钉支护法在不良土层中的良好适用性与较优越的经济技术效果,是该方法的重要特点之一。本文首先阐述了土钉技术的适用性及其特点,其次,对土钉支护的加固机理进行了深入的分析。最后,探讨了土钉支护在研究与应用方面存在的问题,具有一定的参考价值。     

土石坝水力劈裂

我国现有水库8．7万多座，大型水库的大坝70％以上是土石坝，而中小型水库的大坝90％以上是土石坝。随着施工技术的逐步发展以及大型施工机械的应用，坝高不断增加。在我国，己有多座200m甚至300m以上的高土石坝正在建设或设计论证之中。对低坝，经验比较成熟，而高坝建设中仍有不少问题有待解决，其中水力裂就是一个非常重要的问题。     

合肥市马鞍山南路膨胀土的工程性质试验研究

通过系统的室内试验研究了合肥市马鞍山南路典型膨胀土的工程性质。着重分析了该典型膨胀土的基本物理性质、胀缩性和抗剪强度特性，总结了合肥膨胀土的工程性质。可为合肥地区膨胀土的工程性质及其处治提供一定的参考作用。     

石灰粉煤灰固化有机质土适宜性研究

淤泥固化技术是淤泥资源化的一个重要方法。本文通过采用石灰粉煤灰固化有机质土,研究了石灰粉煤灰固化有机质土的适宜性问题,结论发现,石灰与粉煤灰的掺入,一定程度降低了土体液限和塑性指数,能够提高固化土拌和的和易性,降低施工难度,十分有利对较好。     

土工合成材料在高速公路高填方路堤路段的加筋应用

本文结合在高等级公路的施工技术经验,探讨了土工合成材料在高填方路段的加筋应用,分析了加筋土作用机理,有利于土工合成材料在高填方路堤路段的加筋应用推广,为此类高填方路堤路段的结构设计与施工提供参考。     

邯郸膨胀土特性及改良

本文从邯郸膨胀土的成因、工程特性入手,分析了膨胀土的胀缩机理并对邯郸膨胀土进行了掺灰改良试验,研究表明石灰对邯郸膨胀土改良效果最为显著。     

改善公路路基稳定性的措施研究

随着国民经济的发展,公路工程得到了大力发展,公路路基是公路的重要组成部分,如何有效地改善公路路基的稳定性,是一个值得我们深入探讨的问题,本文主要是对做好公路路基土的改善可采取的措施进行了分析。     

软土地基处理土工合成材料施工技术探讨

本文通过对土工合成材料在国道主干线嘉安一级公路，软土地基处理施工应用中的阐述，详细的介绍了常见的几种土工合成材料在公路软土地基处理施中的作用、原理和机理。并过对施工工艺及方法和施工质量保证措施等方面进行了探讨。