盆地沉积土的动参数试验分析

在重大工程进行抗震设计的过程中，土的动剪切模量与阻尼比是最为基础性的数据。该文以昆明滇池湖盆地区的重大工程为例，对该地区的多种新近沉积土进行了动剪切模量和阻尼比试验，为该地区经济在经济快速发展的过程中新建重大工程提供抗震设计数据。     

TC4635-Q型钢模台车框架系统静力学分析

介绍了TC4635-Q型钢模台车的结构组成,为确保该台车的安全性,对其进行了强度、刚度校核。首先计算出台车在最不利工况下承受的混凝土载荷,然后使用Creo软件建立了台车的三维模型,通过ANSYS Workbench软件对台车模板系统进行了静力学分析,由此计算出台车框架系统承受的载荷,并对框架系统进行了静力学分析,最后将软件分析结果与力学计算结果进行对比。结果表明模型设计与载荷计算合理,台车强度、刚度均处于合理范围内,且具有一定的安全余量。研究结论为可变式钢模台车进一步力学分析和结构优化提供了一定的理论依据。     

香根草根系固土原理的力学试验研究

植物护坡作为边坡的一种新型的防护手段,目前越来越受到重视。本文通过对香根草根系的固土原理的力学试验研究,得出香根草在固土护坡方面的效果明显,对于提高土质边坡的稳定性有一定的效果。     

低密高强水泥浆体系室内研究

针对长封固段、低压易漏井固井质量较差的问题,通过对漂珠和微硅的优选,确定一套适合不同井底压力的微硅漂珠复合水泥浆体系。室内研究表明,该体系具有密度低、抗压强度高、失水量小、流变性好,稠化时间可调的特点,能有效提高长封固段、低压易漏井的固井质量。     

城市轨道交通高架线过渡段规划研究

过渡段作为线路的重要组成部分，虽然敷设比例相对较小，但其规划的合理与否对周边用地及城市景观的影响却是深远的。本文对过渡段的概念进行了说明，并阐述了过渡段的平纵断面线形及选址，讨论了过渡段与道路的位置关系，为城市轨道交通线路过渡段的合理规划提供了一定的指导作用。     

一种适用于牧区的新型太阳能系统

我国是世界上地质灾害最严重的国家之一,对人民群众的生命财产安全构成了极大的威胁.湖南省又是我国地质灾害较严重的省份之一,且水系发育,河湖地地质灾害较多.本文以澧县为例,介绍了河湖地区管涌、岸崩的发育特征、分布规律及形成因素等,并提出了相应的防治措施,最后对河湖地质灾害进行了易发性分区,取得了较好的实际效果.结果表明:文中提出的方法对河湖地区的地质灾害防治具有一定的实际指导意义.     

郑州某快速通道立交工程钢箱梁吊装施工方案设计

施工方案从吊装节段划分、支撑体系的制造及安装、吊装工具的选型和钢箱梁吊装流程几个方面进行设计,同时结合本桥的现场条件及结构特点,采取合理划分吊装节段、厂内完成运输节段的总装及预装,用汽车吊完成节段的安装工作。通过对吊装节段进行合理划分及安装,尽量保持了三环线的畅通,减少了节段数量,缩短了吊装工期,按期保质地完成钢箱梁节段的施工工作,为同类工程结构的吊装技术施工提供了实践依据和施工经验。     

中熔指抗冲共聚聚丙烯结构性能研究

采用核磁共振仪、凝胶渗透色谱等对三种中熔指抗冲共聚聚丙烯的结构性能进行了研究,结果表明:三种样品均为典型的中熔指抗冲共聚聚丙烯;IPC2样品乙烯组分含量较低,但其乙烯组分更多用于乙丙共聚,所以,其冲击性能与IPC3基本一致;IPC1样品二甲苯可溶物部分相对分子量较大,虽然对其冲击性能有改善,但显著降低了样品的流动性,建议生产企业在共聚部分增加氢气用量,以减小二甲苯可溶物部分相对分子量。     

基于回归分析的汉江汉中段水体重金属污染预测模型

以汉江流域汉中段2006—2015年水体重金属浓度为基础数据,利用MATLAB软件,采用非线性回归分析法,建立了基于时间序列的重金属浓度预测模型并进行模型仿真。实验结果表明各种重金属浓度随时间变化的趋势与实际情况基本吻合,该模型能以较高的预测精度反映汉江汉中段水体重金属浓度随时间变化趋势。