杭州临平东湖停车场深基坑支护设计

通过对软土地区一次较成功的深基坑支护实例分析,揭示了对存在软土且周边环境比较复杂情况下深基坑支护设计的思路和方法,为其它类似工程积累了经验.     

沈阳地铁一号线低压供电系统节能降耗浅析

轨道交通是以电力为能源的运输系统,其用电包括牵引用电、车站及区间通风及动力照明等,属于城市中的用电大户。因此,在轨道交通设计施工和运营过程中,节约电能具有十分重要的经济效益和社会效益。     

地铁附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖施工技术

通过广州地铁二、八号线昌岗站Ⅰ号风道附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖的施工过程,介绍了地铁附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖施工技术及方法,包括开挖方法、支护参数、围岩量测、量测结果分析、支护参数的调整以及施工中的过程控制.     

盾构相继穿越箱涵区的施工技术

文章介绍了深圳地铁2号线2204标海月站～登良路区间隧道盾构穿越拔桩区、箱涵区的施工技术,并对拔桩施工进行重点叙述,可供类似工程借鉴。     

杭州城西科创大走廊引领浙江创新发展的路径研究及政策建议

杭州城西科创大走廊作为浙江具有重要影响力的科创中心,要立足创新资源集聚的现实,借鉴国际知名科创平台的成功经验,进一步凸显自身的产业技术优势,辐射带动浙江产业创新,实现区域间技术与产业的结合,在全省带动打造形成更多制造业创新中心。在政府层面,要实现区域联动发展,有必要在缩小区域间政策制度落差、推动跨区域财税分享、加强知识产权共保等方面发挥建设性作用。     

基于空间句法的郑州市地铁交通网络特征研究

运用空间句法从道路等级、换乘次数、交通可达性和整体协调度四个方面对郑州市地铁规划线路进行定量研究.结果表明:郑州市地铁线路内部的道路等级、换乘次数、交通可达性、整体协调性相差较大;环状线路的道路等级高于非环状线路,市中心地区的线路等级高于市区外缘;市区西北部和东南部的地铁线路存在着换乘不便的问题;地铁线路在市中心地区的规划布局走向基本合理,部分线路承载的交通流量与线路的交通可达性、布局走向与整体协调性之间存在着明显的矛盾.     

基于智能体模拟的结构性疏散计划设计研究

展示了一个基于Agent模拟方法的框架方法,用于为危急中的复杂技术系统设计结构性的疏散计划.该计划利用复杂自适应系统的模拟方式,并采用基于智能体模拟的方法作为认知工具来设计整体系统的疏散方案.结构化的疏散计划应用文中提出的整体性技术框架,没有采用标准化的常规方法.提出了一个使疏散人群能够更加适应的调整危机时刻的紧急情况和减少无效疏散的建议性方案.本框架方法在一个典型的复杂自适应系统一地铁火灾中得到应用.     

地铁荷载下饱和软黏土累积变形特性

针对地铁循环荷载作用下饱和软黏土的变形特性,对上海地铁2号线静安寺站附近的饱和淤泥质黏土进行(GDS)循环三轴试验,试验结果表明,振动次数一定时,累积塑性应变随动应力幅值的增大而增大,随荷载频率的增大而减小;采用正交设计法安排试验,充分考虑了振动次数、荷载频率、动应力幅值以及其两两交互作用等因素对土体累积变形的影响,结合数理统计分析法建立了影响土体变形的影响率及评价方法。研究结果显示,影响地铁隧道轴线变形的主要因素是动应力幅值,而荷载频率与振动次数的交互作用可以忽略,此研究成果对地铁隧道设计具有重要的参考价值。     

软土地铁隧道运营期沉降监控研究综述

阐述了软土地铁隧道运营期沉降监控的必要性与重要性,并在分析软土地铁隧道运营期沉降特点的基础上,对国内外软土地铁隧道运营期沉降监测技术、沉降预测研究、沉降稳定性分析与预警研究等问题进行了系统总结,指出了软土地铁隧道运营期沉降监控研究中存在的问题,探讨了该领域研究的发展方向.     

杭州蜡梅品种资源调查分类及园林应用

对杭州地区的蜡梅（Chimonanthus praecox Link）品种进行了全面调查,根据花部形态进行了分类研究。结果发现,杭州地区目前栽培的蜡梅品种有65个。按照内被片紫纹的多少分为3个品种群,分别为乔种品种群（Ch. praecox Intermedius Group）、素心品种群（Ch. praecox Concolor Group）和红心品种群（Ch. praecox Patens Group）,同时编制杭州蜡梅品种检索表。此外,分析了蜡梅在杭州园林中的应用形式,提出在当今杭州城市绿化建设中,应多选用优良品种,充分发挥蜡梅的植物造景功能和文化功能。