大别山超高压变质岩石变形构造研究

含柯石英、金刚石榴辉岩是南大别超高压变质岩石的主体,在这些榴辉岩的未退变质核心、退变质斜长角闪岩及超高压围岩中,保存有大量不同变质时期的宏观—微观变形构造．其中主要的变形构造是在单剪应力状态下,由具有顶端指向ＮＷ动向的角闪岩相变形作用Ｄ２形成的ａ型褶皱Ｆ２,以共轴样式叠加于纯剪应力状态下榴辉岩相变形作用Ｄ１形成的斜卧褶皱Ｆ１之上的二次叠加褶皱,总体形态符合Ｒａｍｓａｙ第三种干涉型．这两期变形作用揭示了超高压变质岩石在折返过程中存在两种动力学机制,它们相续作用才使得这些超高压岩石出露地表．     

极化干涉合成孔径雷达技术发展与应用

极化干涉SAR技术是近年SAR遥感领域内的研究热点.本文首先概述了极化干涉SAR技术基本理论,并总结了目前极化干涉SAR技术的应用现状;然后在详细介绍国外ALOS-PALSAR、TerraSAR-X和RADARSAT-2三个典型星载极化SAR系统的基础上,分析了极化干涉SAR技术的应用前景.     

一种新的干涉测角数据处理算法

提出了一种新的干涉测角数据处理算法.该算法对相位干涉仪测角中因相位解模糊出错产生的错误角度值进行野值剔除,之后引入一种新的2阶修正卡尔曼滤波器对野值剔除后的角度进行平滑滤波,保证在稳定跟踪角度的同时精确地估计出角速度.实验结果表明,该算法对静态、匀速和匀加速3种角运动规律均具有较高的跟踪精度,同时对一般角加速运动也具有较好的跟踪能力.     

格兰-傅科棱镜空气隙对棱镜透射比的影响

对于给定的格兰-傅科棱镜,详细分析了其单块直角棱镜以及整个棱镜在不同波长光源入射情况下的透射比,并用一全新的实验方法对其进行了严格的实验验证以及误差分析．结果表明：在不涉及到空气隙引起的多光束干涉带来的影响情况下,即测量单块棱镜透射比时,误差很小,最大不超过0．9％,而在测量整只棱镜时,由于空气隙的厚度带来的多光束干涉问题,测量值与理论值会出现较大偏差,而这一偏差甚至超过10％．     

光纤水听器PGC技术的反正切函数法研究

分析了基于PGC解调方案的DCM技术和反正切函数法(arctangent)的原理,并讨论了反正切函数法中载波信号幅度C的选择标准.与DCM技术相比,反正切函数法具有原理简单,受光功率波动的影响小,对光源的要求低等优点.仿真实验结果表明反正切函数法具有良好的解调效果和实际可行性.     

考虑载荷作用次数的齿轮可靠度计算模型

研究了随机载荷作用次数对齿轮可靠性的影响.通过引入条件可靠度,在不作失效独立假设的前提下,运用应力-强度干涉模型建立了具有多种失效模式的齿轮可靠度计算模型.根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了随机载荷多次作用时的齿轮可靠性模型,并研究了齿轮可靠度随载荷作用次数的变化规律.研究表明,即使在强度不退化的情况下,齿轮的可靠度也随着随机载荷作用次数的增加在逐渐降低.     

谱域光学相干层析成像的图像重构

谱域光学相干层析成像是通过对样品后向散射的光谱干涉数据进行相关处理后获得重构图像的技术,因此图像重构是其重要的环节.具体介绍了信号重采样、消除寄生项、灰度图绘制等相关原理与方法,还介绍了对非理想光源的修正补偿方法,并通过实验验证了该方法的可行性.     

强子复合性对π介子影响的研究

在重离子碰撞中,由于强子不能占据较近的时空点,因而强子的形成与类点物体不同.如果两个玻色子距离太近,它们就会无法区分,这样的玻色子认为是没有经历玻色-爱因斯坦统计的玻色子,而这种性质就定义为强子的复合性.强子的复合性对HBT关联的影响与强子的大小和源的尺寸有关.我们利用理想流体动力学去描述(2+1)维零重子密度的横向膨胀源,同时结合Bjorken关于源纵向膨胀的增强不变的假设,根据HBT干涉学,分析了对于不同尺寸的源,研究了复合性对π介子产生的影响,同时利用高斯公式对2π关联函数进行了拟合.拟合结果表明,复合性对于HBT半径和混沌参量的影响是非常小的,对于很小的演化源,复合性导致归一化参数明显减小,而且HBT半径减小,归一化参数也会减小.     

基于Pro/ENGINEER的虚拟装配过程仿真

在P ro/ENG INEER的assem b ly模块下对零部件进行虚拟装配时,只能表现装配之前和之后的状态,通过何种路径进行装配无法体现,所以对装配过程中零部件间的干涉和碰撞无法进行检查.为此,以Q 3808无心车床主轴系统的虚拟装配过程为例,提出了在P ro/ENG INEER的Skeleton模块下规划装配路径,在P ro/P rogram中的R elation下设定干涉碰撞条件,从而实现了虚拟装配过程仿真.