基于金属磁记忆的高铁轮对早期故障检测研究

列车安全性检测是铁路机车车辆工程的重要研究课题。轮对是高速列车行走部的关键部件,传统检测模式只能发现宏观存在的缺陷,而不适用于运行过程中的早期缺陷的发现与状态跟踪。为了实现对早期故障的快速识别与轮对寿命预测,针对传统测试方法在早期检测与动态检测方面的不足,提出了全新的动态检测系统,以满足列车运行的安全要求,还对磁记忆信号与该材料所受载荷状态之间的关系进行了大量的试验研究。研究结果表明：在50~150 kN的载荷区间内,试件的磁记忆信号呈单调变化,变化趋势明显;对试件进行疲劳载荷后发现磁记忆信号的原始值及梯度、峭度等信号特征均有所变化,峭度变化较为明显,能够有效反应材料的疲劳状态。采用金属磁记忆技术进行轮对早期故障检测与动态检测,对于保证列车的运行安全具有重要的现实意义,可为无损检测领域的应用提供借鉴。     

油压减振器耐久模拟试验法

以垂向油压减振器的三向激振耐久模似试验为例，提出了以模拟减振器工作状态、环境组织耐久试验的思维与方法；并从其实施效果出发，构思完整意义上的耐久模拟试验，以解决技术创新与运行安全之间的矛盾。     

轨道动力学可视化仿真研究

研究了在机车车辆一轨道耦合动力学视景仿真系统中，轨道系统动态行为仿真的逼真性和实时性问题，提出了一种能准确模拟轨道系统振动行为的有限长轨道单元法，考虑到钢轨以梁的形式参与振动的实质，通过实时建立具有一定垂向、横向和扭转振动形态的钢轨模型来模拟钢轨的振动行为。仿真结果表明，在保证优良的实时性的同时，利用该方法不仅可以建立更加符合实际的轨道模型，而且还能真实地模拟轨道子系统各组成部件的各种特殊振动行为。     

简论机车车辆的可靠性与维修性及维修信息管理

论述了机车车辆"以可靠性为中心的维修"理论中的可靠性和维修性的定义、评价指标和设计方法,讨论了两者之间的关系;并对维修信息管理作了分析,说明了在高速、重载铁路迅速发展的今天,优良的维修管理信息系统对越来越复杂的机车车辆维修具有重要意义.     

机动车辆运行状态自动跟踪管理网络系统

介绍一种机动车运行状态自动跟踪管理网络系统，并对该系统中实现收费公路的无等待自动登记收费、区域车辆流动状态统计、环境污染统计和被盗劫车辆定位跟踪等功能做了较为详细的分析和介绍。     

关于开办高职"铁道机车车辆"专业的调查与分析

本文介绍了高职“铁道机车车辆”专业在华南地区的市场调查情况，并就调查结果对该专业在华南地区的发展前景．人才需求、办学方向、专业基础和能力要求进行了分析，并结合调查意见，提出了该专业的办学意见。     

焊接构架疲劳强度的评估方法

为适应国际铁路联盟UIC标准中规定用Goodman图进行焊接构架的疲劳强度评估,且为目前我国提速及高速转向架普遍采用焊接构架,研究焊接构架疲劳强度评估方法。首先介绍了焊接构架疲劳强度评估的思路以及(UIC）ORE B12委员会确定疲劳强度评估值的方法;其次提出了基于概率理论以及疲劳理论的两种确定疲劳强度评估值的新方法;最后通过实际应用比较,给出了最佳方法。     

浅谈现场实践在《机车车辆》教学中的应用

为了使学员学好<机车车辆>课,依据教学内容与要求设立实践课程,让学员在现场通过观察,操作了解机车车辆各部件结构、功能与作用,通过实践完成感性认识的过程,并且结合理论逐步理解教学内容,同时培养学生的实践能力,为以后的工作提供多方面帮助.     

夜间机车驾驶环境中LCD眩光的分析与评价

眩光对司机室液晶显示设备的认读直接影响到人机交互的有效性和列车的行车安全.针对我国铁路干线机车夜间运行环境,对机车室内照明条件下车载液晶显示器(LCD)的眩光进行了测试,对机车夜间正常运行时车载液晶显示器上的眩光产生机理及其等级进行了综合分析,提出了机车夜间运行时室内光源及光照度布置的参考方案.     

铁路机车、车辆维修用物资仓储管理模式的探析

铁路机车车辆是铁路企业运输作业最最重要的组成部分，不管是客运还是货运都离不开一个安全稳定的机车运营路线及运行环境，而稳定的运输又离不开一个高效实用的后勤保障，也就是维修用物资的仓储管理工作，早在1991年开始，铁道部就着手对机车车辆维修体制予以高度重视，并第一时间成立了以铁道部副部长任组长，部内有关司，局负责人参加的铁道部机车车辆修制改革领导小组，也就是从那时候起，我国的机车车辆修制改革便拉了的序幕。不管是技术还是管理，都离不开一个强有力的后备物资管理模式，而搞好机车配件互换管理工作，对于维护铁路运输设备的完好状态．合理控制运输成本，保证铁路运输安全具有重要意叉，该文就将针对铁路机车车辆维修用物资管理所呈现的问题进行剖析，对铁路机车车辆维修用物资仓储管理的几种模式进行深度探析。