船舶机舱监测和报警系统的设计与实现

机舱检测和报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分,针对国内部分船舶机舱检测和报警系统产品在功能和显示模式方面都无法完全满足自动化机舱发展的需要等缺点,采用了VC 可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶机舱监测和报警系统。该系统具有网络化和模块化结构,检测和报警采样点共735个,覆盖了机舱所有重要设备。为了简化系统结构和降低硬件成本,监测、报警、操作和控制功能全部由软件实现。仿真试验表明,系统的功能完善,显示模式多样化,有利于进行故障预测和诊断,也为船舶维修提供了较为充分的综合数据信息。该系统已经作为新一代大型船舶轮机模拟器的仿真子系统投入应用。     

船舶机舱模型振声性能数值计算与试验验证

采用有限元/边界元法对船舶机舱动力设备及液舱流固耦合引起的振动与声辐射进行数值计算;并进行相应的实验研究。以某航海教学实习船机舱为原型,将此振声耦合系统简化为箱形多腔结构,运用数值有限元方法建立多腔结构及其单元腔室的模型,考虑流固耦合效应,对结构进行频率响应分析;然后采用边界元法对舱室辐射噪声进行了计算。计算结果与实验结果之间的误差在5 dB以内,表明本方法具有较好的准确度。采取两端简支的边界条件,研究三舱段船舶机舱模型振声性能时,充液及增加充液舱数,总体对改善舱室振声性能有利;但对于液舱接触舱室声学环境影响要分频段考虑,此外舱室距振源的距离对计算结果有较大的影响。     

高可靠船舶机舱分布式监控系统的设计

设计了一种基本高可靠实时网络的船舶机舱分布式自动化监控系统，它采用了双重冗余网络结构，能满足船舶自动化系统的高可靠实时通讯的要求，文中叙述了通讯网卡、通讯软件以及双重冗余网络系统的设计与实现。     

坚持科技创新 力争弯道超越

安庆长谷川船舶科技有限公司自成立以来，经过近八年的努力，由最初单一的国际贸易业务发展为今天以船舶机舱设备的研发和制造为核心，集技工贸于一体的多元化经营体系。公司现有员工近200人，其中60％以上员工具有大专以上学历，20％以上员工具有国外留学研修经历，具有中高级职称的员工有36人，公司还聘请了国内外十余名行业技术专家担任高级技术顾问参与新产品开发工作。     

超大型商业飞机

空中客车公司打算建造世界上最大的商用巨型喷气式飞机     

汽车发动机舱散热性能实验及数值研究

针对后置式汽车发动机舱过热问题,以某混合动力汽车为研究对象,运用3D/1D数值耦合方法,建立了发动机舱散热系统的耦合计算数值模型.通过耦合数值计算,对不同环境温度和车速条件下的机舱发动机部件表面对流换热系数、机舱空间流量系数进行了研究,总结了对流换热系数、流量系数的一般性规律,并拟合了相应的经验关系式,为发动机冷却系统一维模型以及发动机舱的设计研究提供了参数依据和理论基础.同时通过对机舱热流场分析,发现不同的机舱布置形式下,对流换热系数和机舱流场有明显影响.     

4900CAR滚装船机舱建造质量管理探索

厦门船舶重工股份有限公司成功建造拥有自主知识产权的4900car汽车滚装船，其获得了挪威船级社和英国船东的一致好评和认可，这些成绩的取得与在船舶建造过程中全面落实过程质量控制及实施严格的质量把关是密切相关的，本文针对在4900car汽车滚装船机舱建造过程中的质量管理进行介绍。     

基于COwZ模型的机舱环境模拟研究

摘要 机舱内部气流组织及污染物传播的研究对于创造舒适和健康的机舱环境是十分重要的。为了快速的得到机舱内部气流分布及污染物传播规律,本文选用COwZ模型,它是多区域模型的一种,应用4排座机舱模型对COwZ 模型进行了模型验证,把模拟结果与实验值进行比较,气流组织与实验测的的趋势符合,大部分实验测量点污染物无量纲比值的相对误差率在25%以内,得出结论COwZ预测机舱环境是可行的。     

船舶机舱的评价方法

对机舱的优劣进行评价是改进船舶设计，提高船舶质量的重要一环，为此，提出了评价机舱优劣的指标及方法，对机舱造价、能源消耗、维修经济性，航行维修度，可靠性及安全性，机舱有效利用度等进行评价，希望借鉴此能为我国的造船及航运业提供有益的帮助。     

浅谈船舶机舱监视与报警系统

该文主要介绍船舶机舱集中监视与报警系统的组成和功能,对系统各组成单元分类、信号采集到信号输出流程、模拟量和开关量的相互转换等进行了简单介绍。