复合材料加固混凝土桥梁结构有限元模拟

 复合材料胶接修复加固技术具有修复速度快、结构增重少、高效可靠等诸多优点,已成为加固修补混凝土结构的新型技术。采用有限元方法,对比分析了复合材料加固钢筋混凝土桥梁结构前后的力学性能,并研究了复合材料粘贴面积、纤维铺层角度,以及铺层材料及顺序对钢筋混凝土桥梁加固效果的影响。结果表明:与加固前相比,加固后混凝土桥梁内部的应力、应变及最大变形有明显降低,最少可分别降低60%,56%和11%。且复合材料粘贴面积和纤维铺层角度对桥梁的加固效果有显著的影响,而铺层材料及顺序对其加固效果则无明显影响。实验结果显示,最佳加固方案为:全部采用碳纤维复合材料、预浸料带数量为5、纤维铺层角度为[0]₄。该方案加固后桥梁内部的最大应力为81.7 MPa,最大应变为0.27%,最大变形为15.96 mm。     

燃料电池阳极材料的物理机械性能研究

以NiO和钐掺杂氧化铈(SDC)为原料,通过粉末冶金工艺制备出用于燃料电池的NiO/SDC阳极烧结体和Ni/SDC阳极材料,并测试了其孔隙率、孔径分布及电导率等物理机械性能。结果表明,NiO/SDC阳极材料性能依赖于其制备工艺和原料粉体性能,为获得具有良好综合性能的燃料电池阳极材料,必须对原料粉体及烧结工艺参数进行优化设计。     

基于DSC法电缆热老化寿命的研究

绝缘电缆在使用过程中．由于橡胶的氧化分解作用．使橡胶的电物理和机械性能发生变化．它们逐渐变硬、变脆．在橡皮上形成裂纹．空气和水分将填充裂纹中。在温度升高、阳光照射、可燃性油及其它因素作用下．绝缘将发生强烈老化。若电缆包皮的温度高于设计值达8℃，电缆寿命则减少1/2。电缆绝缘的过热不仅发生在环境温度升高的时候．而凡也发生在电力设备正常使用时可能的经常性反复的电流过载时侯。例如，当电动机起动的时候，起动电流可以为额定值的5-7倍。     

高强度锌合金及稀土金属对其性能影响的研究

试验了二种高强度锌合金的机械性能和耐磨性能,以及稀土金属对其性能的影响。结果表明高强度锌合金的性能优于常用的轴承材料ZQSn6-6-3。     

再生胶与丁腈胶混合并用的性能研究

将再生胶与丁腈胶混合并用，加入乙炔炭黑，测试其机械性能和电性能，结果表明：并用胶的体积电阻率比纯丁腈胶降低了７－９个数量级，随再生胶比份的增大，试样胶片的机械性能逐渐下降，体积电阻率降低。     

CO2气体焊补在暖气片废品片回收的应用

CO2气体焊补新工艺，在暖气片的废品片回收方面的应用，主要用以补充和保护在高温下焊条连接处的金属，使之在高温下不受空气的氧化。     

实用性Cu-Al-Mn-Zn单向形状记忆合金的研究

通过恰当的成分设计 ,研制出一种具有高强度、高塑性、同时又有较好的单向形状记忆效应的Cu Al Mn Zn合金 .通过加入适量的Zn来稳定马氏体使其As 点高于 30 0℃ .这种合金的硬度达取HRC2 3以上 ,强度达 2 5 0MPa以上 ,塑性达 7%以上 ,其形状恢复率达70 %以上 .用此合金制造常温下工作的联结件 ,具有生产方法简单 ,成本低廉 ,性能稳定的特点 .