消除柴油机冒黑烟的电动增压器的设计

为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题，研发了一套电动增压器．系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成．该系统采用24V车载蓄电池供电，并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作，消耗蓄电池能量少．台架试验结果表明，柴油机安装电动增压器后性能得到明显改善：微粒排放、烟度排放和气体排放降低；燃油消耗率减少；输出扭矩增加．道路试验结果表明，电动增压器在城市公交车上安装便利、可靠，能有效消除加速冒烟并能显著提升发动机的动力性，改善燃油经济性．     

涡轮增压器的常见故障及预防

涡轮增压器是一种在高温环境中超高速旋转的机械,经常会因安装或使用不当而出现故障,降低使用寿命。列举了涡轮增压器的常见故障,分析了产生故障的原因,介绍了具体的预防措施和正确的使用方法。     

浅谈车辆涡轮增压器早期损坏的预防

涡轮增压器被广泛应用于汽车上,利用发动机排出的废气作为能源,在不消耗发动机有用功的情况下,大幅提高了发动机输出功率.但其工作条件苛刻,为预防早期损坏,必须正确操作使用,并认真进行日常维护保养.     

车用轴向可调喷嘴增压器喷嘴环流场分析

对车用轴向可调喷嘴增压器喷嘴环内流特性进行研究,建立涡轮仿真模型.运用NUMECA软件对该模型进行变工况数值模拟,结合变工况下涡轮测试数据进行对比,证明仿真模型的有效性.针对已验证有效性的仿真模型对喷嘴环压力场、速度场分布进行分析,了解喷嘴环内部流动情况.结果表明:在增压器处于高、低速工况时喷嘴环的前缘处出现气流滞止,形成局部低压区;增压器处于低速工况时,喷嘴环尾缘附近出现小范围尾迹区;增压器处于高速工况时,喷嘴环斜切区尾缘处出现大范围尾迹区.分析结果可为该型增压器喷嘴环叶片叶型提供优化和设计建议.     

电子式电能表的常见问题分析

电能计量是现代电力营销系统中的一个重要环节,随着电力部门提出＂两网改造＂和城镇＂一户一表＂的工程任务,早期的机械式电能表已不能满足集中抄表要求。自新的抄表政策出台以来,电力系统对电能表的需求量迅速增长,电子式电能表的灵活性,实现了过去机械式电能表所做不能实现的计费功能,即记录用电时间、预付费、自动读表。同时电能计量装置是电力企业销售电能进行贸易结算的＂秤杆子＂,他的准确与否,将直接影响电力企业资金的正常回收,以及与用电客户双方的公平交易问题。     

机械式自动捆扎机凸轮的计算机辅助设计

运用现代设计方法，通过对捆扎机凸轮机构的运动和受力分析，详细阐述了机械式自动捆扎机计算机辅助设计的要点，并获得了良好的运动特性和力学性能，对高速捆扎机的开发和提高产品质量具有一定的理论和实际指导意义。     

企业生命机理及环境适应性研究

本文在生命理论的基础上阐述了现代企业的类生命机理,分析了企业的类生命性质,揭示了有机式组织和机械式组织与生命体在结构上和环境的适应性上具有内在的相似性,并比较了企业与生命体在进化过程上的相似特性,为生命理论在企业研究上的交叉运用找到依据并提供可行性.     

粉体成型非同时三次加压与保压脱模

论述了机械式自动式压自动成型的工艺过程，及其非同时三次加工的工作原理，介绍了克服压块脱膜弹性后效的保压脱模工作方式及其结构原理。     

废气涡轮增压器的检验与修理

废气涡轮增压器能有效地利用柴油机排出的废气脉冲能量驱动径流式涡轮,带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机进气管进入气缸,提高柴油机的充气量,可供更多的柴油燃烧,从而提高柴油机的输出功率与经济性。例如,国产135系列增压柴油机与非增压柴油机相比,功率一般可提高50%～60%,燃油耗率降低5%～6%,并可用于废气净化和高原功率补偿。由于废气涡轮增压器转子的转速很高,零件比较精密,在使用和保养增压器时,应熟悉增压器的结构特点,掌握增压器清洗、检查和装配技术。     

基于模糊控制的电驱动2AMT换挡控制策略

换挡控制直接影响电动汽车的动力性和经济性，已成为电动汽车发展方向之一。由于各个厂家设计开发差异，动力性与经济性的换挡规律有较大差别。针对时风D102车型，通过检测车辆加速度得到驾驶风格，并将模糊控制算法引入到换挡规律中，实现车辆动力性和经济性的协调。最后利用Simulink模型进行循环工况下的仿真分析，得出模糊控制算法换挡规律在减少耗电量的同时能够兼顾汽车的动力性，使汽车具有较好的综合性能，能适用于大部分工作状态。