弹簧管式压力表测量结果的不确定度评定方法简

在现代工业、科学研究及日常生活中,压力计量技术有着很重要的地位.压力计量测试技术工作,是控制和调节生产、试验过程,保证安全,测量数据及数据处理准确可靠.而测量不确定度表征了测量数据有效性的可疑程度和不肯定度,是判定测量结果质量的依据.论文以一般压力表为例,详细分析不确定的来源,并最终进行该实验室校准和测量能力的评定.     

滨洲铁路电气化工程低净空下接触网特殊设计方案研究

针对既有铁路电气化改造工程存在很多低净空的工程实际,总结了接触网通过低净空的各种处理方案,在滨洲铁路电气化改造工程,利用各种方案有效的解决既有线改造工程低净空下接触网通过问题,满足超限货物列车通过要求,最低导线高度保证5650 mm,绝缘距离保证500 mm,对其他类似工程具有借鉴作用。     

基于粗糙集和MRF的彩色图像分割方法

提出了基于粗糙集和马尔科夫随机场(MRF)的彩色图像分割方法.将图像分割分为两个阶段:粗分割阶段和细分割阶段.基于粗糙集分割方法不仅仅考虑了每个像素点的颜色特征,也考虑了像素点邻域的颜色信息,这提高了粗分割的分割精度.在基于粗糙集分割的基础上,采用颜色特征和纹理特征,建立多特征的自适应可变权重马尔科夫随机场分割模型,再利用禁忌搜索算法逐步更新像素点标记,实现图像的最大后验概率估计.传统的MRF分割模型中需要人工设定图像分割数目以及随机给定初始分割,文中的算法,初始分割和初始类别数都将由粗分割获得.实验表明,文中算法可以有效地实现彩色图像分割.     

电线电缆绝缘高温压力试验测量不确定度分析及评定

本文对外径约6mm及以下的电线电缆高温压力试验检测结果的测量不确定度进行评估,结果为29.6%,扩展不确定度为4.4%,其不确定度主要来源于压痕深度的测量。     

融合边缘特征的马尔可夫随机场模型及分割算法

针对区域马尔可夫随机场(MRF)模型的图像分割中常产生边缘模糊的问题,提出了一种融合边缘特征的区域MRF模型(IEFRMRF)及其分割算法。IEFRMRF模型基于MRF理论,首先通过边缘模板提取图像的边缘特征,建立局部区域的边缘先验约束;其次利用图像局部区域像素的空间约束关系描述图像的局部高斯统计特征,并通过期望最大化算法估计高斯特征参数;然后根据贝叶斯原理建立了具有边缘保持作用的区域MRF模型;最终采用区域置信度传播(BP)算法对IEFRMRF模型进行全局优化,把局部统计特征传递到图像的全局,并按照MAP准则估计图像分割标号。人工加噪声图像分割的实验结果表明,IEFRMRF模型的分割结果和传统高斯MRF模型、局部区域高斯MRF模型的分割结果相比,分割准确率分别提高了47.9%和21.4%,并且分割结果的边缘更清晰,自然图像的分割实验也验证了提出模型的有效性。     

美丽的台湾

正这里四季如春,这里令人神往,今年我终于如愿以偿地来到了这里——宝岛台湾。从台湾桃园机场出来,一股新鲜的空气扑鼻而来。我在心中呼叫:"台湾,我来了,我来看你了。"在蓝色旅游车上,导游幽默地对我们说:"来到台湾,大家可以带走很多美食和特产,但台湾有两样特产你们是绝对带不走的。呵呵,那就是台风和地震。"     

基于齐次马尔科夫链的机场业务统一运行视图模型研究

由于国内外大部分机场的指挥调度系统无法及时预知机场的复杂事件,致使机场无法适时对保障资源做出科学合理的调度分配,造成机场运行效率低下。为了提升机场运行效率,提出了基于齐次马尔科夫链的机场业务统一运行视图模型。利用马尔科夫建模机场复杂事件的关系,实现机场业务统一运行视图,进而提前预警机场将会发生的事件。研究成果有助于我国机场研发新一代的高度智能化的指挥调度系统,以促进"民航强国"战略的实施。     

基于虚拟样机的飞机滑跑荷载

传统飞机地面动力学分析往往需要忽略飞机缓冲系统的非线性特征,并对飞机气动力作出简化假设,从而难以分析飞机的复杂运动状态;试验研究虽然直接有效,但费用高昂、实施困难.为克服上述问题,基于虚拟样机技术,利用ADAMS/Aircraft建立A320,A330和A380飞机全机模型,根据GB/T7031-1986提出的功率谱密度函数建立不同等级道面并进行滑跑仿真分析,结果表明飞机对道面的动态荷载与道面国际平整度指数(IRI)呈线性关系,随速率先增大后减小,并给出了不同IRI道面的动载系数计算公式.研究结果可为机场道面性能评估与维护及道面力学性能的研究提供参考.     

三维坐标点集的空间直线度高精度快速评定

针对3维坐标点集合空间直线度误差评定时出现的精度不高、评价效率低的问题,提出一种具有较高精度和较好鲁棒性的3点高精度快速算法(3PHFA).该算法依据国家标准规定的空间直线度有效判别形式,通过3维最小二乘法(3DLSA)拟合、空间坐标转换、坐标投影和确定最小包容圆(MCC),并最终确定最小包容圆柱面(MCS).通过在3DLSA基础上增加高效搜索算法,空间直线度评定精度提高约20%,耗时1s以内.对比不同评定算法表明:3PHFA具有效率高、精度高、鲁棒性好的优点,其误差评定精度全面优于3DLSA,适用于三坐标测量机(CMM)这类实时处理系统,具有良好的实用价值.     

多机场网络效应在地面等待策略中的应用

在多机场地面等待策略中,对多机场延迟的网络效应进行研究.将其以约束条件的方式加入到运算模型当中,对模型进行优化,并设计启发式算法对模型进行求解.多机场地面等待的网络效应主要体现于航班延迟在多机场网络中传递,该效应在枢纽机场尤其严重.通过对延迟时间中各时间要素进行分析,并得出新的约束条件对模型进行优化.优化后应用于真实算例的求解.求解结果显示:模型更真实地反映了多机场地面等待问题的实际情况,模型的求解为航班调整提供了依据.调整后的航班总延迟时间段数目减少,而航班总运行成本降低,达到了提高运行效率的目的.