机动车排气污染及其防治

介绍了机动车排气污染的特点及其防治意义，提出了生产环保汽车、改换燃料、提高汽油质量、提高尾气净化技术、加强机动车达标排放申报核准制度等防治机动车排气污染的措施。     

"普通"的造车教授--记北京理工大学副校长孙逢春教授

北京成功获得2008年奥运会主办权后，大气质量的改善成为各界最关心的话题之一，目前北京两百多万辆机动车的保有量所造成的尾气污染，对”绿色奥运、科技奥运、人奥运”的理念构成了巨大的挑战，     

一种基于索赔次数和索赔额的奖惩系统

在机动车保险中，仅仅基于索赔次数的奖惩系统对那些有着小索赔额的保单持有人不公平。在文中，我们考虑一次事故可能导致多次索赔，且引入索赔额因素，并在此基础上推导奖惩系统的两种保费并总结其性质。     

城市道路时空资源供求模型及其应用

根据城市交通广义容量概念,建立城市道路设施资源供需、机动车规划年限制保有量、路网时空饱和度、路网机动车交通流承担及路网等级结构模型,并将所得结果运用于南京城市交通规划等多项具体工程．     

对机动车尾气治理的思考

从综合治理机动车尾气的角度出发，从法规标准、新车源头控制、在用车严格管理、燃料管理、提倡使用清洁燃料5个方面阐述了个人观点，特别还指出，要重视在治理污染的同时防止产生新的污染。目前的尾气净化装置，使碳氢化合物、一氧化碳排放达到了标准，但可能产生了更为有害的重金属污染，很值得思考。     

基于元胞自动机的单向行人道行人交通仿真

行人仿真的研究可为行人设施的设计和管理提供有力的分析工具.近年来,元胞自动机已应用于机动车交通流的仿真.介绍了元胞自动机的相关概念,借鉴机动车交通流的元胞自动机仿真思想,结合前人行人交通仿真的研究,以单向行人道行人交通为研究对象,利用Java开发语言,编程实现了行人仿真.     

浅谈信号交叉口机动车与过街行人的冲突影响模型

随着近几年机动车的日益增多,机动车与行人在交叉口的冲突也日趋频繁。本文以信号交叉口的过街行人与右转机动车为研究对象,通过模型分析讨论了其冲突带来的影响。大多数信号交叉口右转车辆与过街行人的绿灯信号是在同一相位,不可避免地产生彼此冲突,同时也增加了事故的隐患。本文使用车道的饱和流率来描述冲突的效应。由HCM 2010与最近出版的Sweden Capacity Manual中共选取了两个模型来分析讨论这一情景。     

非道路移动机械污染控制迫在眉睫

非道路移动机械生产类型多、应用范围广、保有量大、污染排放无控制,其所排放的污染物权重日益加大,减排地位日益凸显。施工机械无论从使用数量、活动水平、集中程度来说均是非道路移动机械领域大气污染排放的主要来源,也是当前改善城市环境质量迫切需要控制的对象。     

江西省机动车污染防治现状与对策研究

随着城市机动车保有量的快速增长,机动车排气污染对城市大气环境质量的影响逐年扩大,机动车污染防治工作日益紧迫。对江西省机动车污染防治现状进行了研究,针对性提出了加强机动车排放监管体系和能力建设、加强机动车环保管理、加速"黄标车"及老旧机动车的淘汰、提高油品质量,推广清洁燃料,加强城市交通管理以及倒逼推进科技研发和推广六个方面的对策建议,逐步形成"车、油、路"为一体的综合防治体系。     

霾从哪里来

<正>近年来,霾污染逐渐常态化,PM2.5数据"爆表"早已不是新闻。当下.防护口罩和空气净化器在雾霾横行之时成了热销品。但是。"自强不吸"的方法并不能解决根本问题。如何治理霾污染?本刊采访了王跃思研究员。强霾污染过程科学世界:北京在2月下旬发生了一次历时很久的强霾污染过程。不仅在北京一地,全国有很多地区也同样遭遇了严重的霾污染事件。请问,这次的霾污染为什么会如此严重呢?王跃思:我们以2014年2月19日~28日的北京地区为例,看看这次霾过程是如何进行的。