基于可信边界接入的机动车安全技术检验监管平台设计

本文针对目前机动车安全技术检验机构检测不规范、监管不到位,群众办理车辆定期检验不方便等问题,在解决思路、方法和运用的技术手段上做了一些研究和实践,通过开发机动车安全技术检验监管平台,实现机动车检验合格标志远程核发,满足车主在安检机构就能办结车辆定期检验业务的迫切要求,同时安检机构不再需要派驻民警,有效解决公安交管部门警力不足的问题。     

影响机动车检测站计算机网络安全的因素及对策

环境、电子故障、计算机网络病毒是影响机动车检测站计算机网络安全的三大因素,采取控制环境条件、合理安排计算机设备的电源线和通信线缆、加强网络安全、正确配置防火墙等措施,可以保护机动车检测站计算机网络的安全,达到顺利开展机动车检测工作的目的.     

建立信息畅通的交通管理应急指挥系统

随着首都经济社会快速发展和城市现代化水平不断提高，灾害事件对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。建立应急指挥系统，增强城市应急反应和防灾减灾能力，最大限度减少灾害事件对城市可持续发展的不利影响，特别是在举办奥运会期间提高预防和处置突发事件的能力和水平，已成为首都建设和管理的重要任务之一。道路交通作为城市的生命线，不但是城市现代化发展的基础条件，也是保证城市防灾减灾顺利开展的重要基础设施和保驾手段。北京作为一个拥有1100余万常住人口的特大城市，在现代化建设进程中交通需求旺盛。截至2004年1月，北京市机动车保有量已达214．9万辆，其中私人小客车95万辆，占全市机动车的44．2％；机动车驾驶员总数324．3万人，占全市常住人口的30％，加上大量外地进京车辆，给城市道路交通带来了十分沉重的压力。     

旧机动车综合成新率计算方法

评估旧机动车价值时成新率的确定是关键，但目前关于旧机动车成新率的计算还没有客观、准确的方法。通过对旧机动车成新率影响因素的分析，提出了一种新的成新率计算方法。该方法选择车辆综合性能检测结果、车辆静态与动态检查结果作为参数，并采用层次分析法（AHP）确定了各参数的权重，运用综合分析法计算出旧机动车成新率值。最后通过实例验证了该方法的实用可行性和科学有效性。     

智能型自动驾驶系统的多源信息融合算法

利用模糊积分方法融合高速公路上智能自动驾驶的多源信息，确定汽车应采用的安全运行模式，使之经过专家系统的知识推理，调整汽车运行中的可控参数值，为建立智能自动驾驶系统奠定了基础，并为具体实现智能型自动驾驶系统创造了重要条件，进而避免交通事故发生，提高道路的通行能力。     

利用AERONET数据分析北京城乡气溶胶光学特性

选取气溶胶自动观测网(AERONET)北京站和香河站2006-2017年第3版的数据,对比气溶胶光学厚度(AOD)、波长指数AE、可降水量、单次散射反照率、气溶胶散射光学厚度、气溶胶吸收光学厚度、激光雷达比LR、退偏比DR和球形分数SF的季节变化与日变化.香河站的AOD、AE和可降水量均大于北京站,两站在气溶胶吸收特性...     

机动车枪击案件的现场勘查重点及方法

机动车枪击案件是指机动车或车内人员受到枪弹袭击的相关性案件。此类案件的勘查从接受报案到检验完成所遵循的步骤为:收集信息,寻找发现物证,拍照固定和提取检验。勘查时可采用先外后里、先静态后动态的方法进行。寻找射击弹壳和弹头是该类案件现场勘验的关键所在。     

让孩子一路平安

随着我国机动车保有量的飞速提升,儿童乘车安全问题也引起了全社会的关注。养成良好的习惯和安放特制的设施,对于行车中孩子们的人身安全至关重要。而在汽车厂家的宣传中,都会提及ABS、EBD等有关安全的先进技术,儿童乘车安全却经常被忽略。在国外,儿童安全乘车已经备受关注,带孩子驾车外出怎样才能最安全,已经不是个别家庭考虑的事情,而是全社会的责任。     

厦门城市交通发展形势与对策建议

至2007年末．厦门市机动车总量达到了51．4万辆，较上一年增长18．9％。其中．汽车总数为22．5万辆，较上一年增长27．8％，较2004年翻了一番（见图1），2007年仅私人购车就约4万辆。由于汽车集中于厦门岛内中心城区．造成道路的交通压力逐渐加大．交通拥堵现象时常发生。