我国新能源汽车的发展综述

<正>有关资料统计,到2010年和2020年,我国机动车的燃油需求量将分别达到1.38亿t和2.56亿t,而全球的石油储量仅够再用40年,能源短缺已成为全球共同面临的问题。同时,汽车的大量使用,加剧了环境污染。因此,研发新能源汽车,寻找石油替代品,成为汽车发展的必然选择。     

机动车尾气污染控制管理的现状及其发展趋势

随着社会经济的发展,我国的机动车行业也得到迅速发展,随着机动车持有量的持续增高、机动车污染物排放总量的持续攀升是致使城市机动车污染不断加重的重要原因。因此,研究机动车排气污染控制管理现状及其发展趋势,有效地为中国机动车排气污染控制管理和决策服务极具现实意义。     

机动车检测站综合业务办理系统评价研究

随着信息化发展和社会化便民的要求,机动车检测站承担着机动车检验的全部工作,其中业务办理系统是其重要组成部分,是衡量检测站综合服务能力的一个重要依据,它直接影响着检测项目、检测结果、办公效率和群众满意度等情况.本文根据现有的研究资料,采用多级模糊分析法对两个机动车检测站的综合业务办理系统进行了评价,评价系统能对一定时期内检测站的业务水平进行合理的评价,并可结合定量分析和检测站的实际运营提出了一些改进建议.     

佛山市禅城区机动车排放污染分担率研究

在深入调查佛山市禅城区固定源污染状况以及机动车保有量、道路建设状况的基础上,对2002年机动车污染物排放总量分担率、不同车型污染物排放量分担率和道路污染物浓度分担率进行了全面研究,分析量化机动车尾气排放对大气环境污染的影响。     

安庆机动车发展规模合理化研究

随着城市经济的发展,城市机动化水平在逐渐提高。文章采用了时间序列法、回归分析法及弹性系数法,首先建立了机动车发展总量的预测模型,其次通过对各类车型的出行特点分析,分别对各类型车辆的发展规模建立分量预测模型,最后通过比较各种预测模型方法的结果值,提出了合理的机动车总量及各类型机动车保有量值。     

机动车尾气净化用金属间化合物／陶瓷载体研究

本研究针对当前国内外汽车尾气排放控制技术的现状，研究新一代的催化剂载体材料，开发实用化的柴油车微粒捕集器（DPF）过滤材料，并研究相关的载体和过滤体制备技术，满足日益严格的排放法规对催化剂载体、微粒捕集器提出的严苛要求。     

机动车驾驶入侵犯驾驶行为的调查研究

侵犯驾驶行为是近年来逐渐引起重视的驾驶人不良驾驶行为之一。本研究采用问卷调查的方法。对浙江省三个城市的驾驶人进行随机抽样调查，得出侵犯驾驶行为可以分为漠视他人、空间侵占、保持前进、赢得优先、人际侵犯等具体类型，并从人口统计学的角度比较分析了不同类型驾驶人在不同侵犯驾驶行为类型上的差异，为制定驾驶人驾驶行为矫正和安全教育策略提供理论参考。     

套牌机动车辆检测方法分析

由于道路管理不严、机动车驾驶员逃避税费和逃避违法等因素的影响,套牌机动车在全国各地屡见不鲜。套牌机动车的违法成本较低,而查处难度较大,查处的成本较高,因此对套牌机动车的检测在当前有着重要的意义。从套牌机动车的类型出发,分析当前检测套牌机动车的主要技术手段,并重点分析这些技术手段的优缺点。分析表明,在当前技术手段情况下,如果结合利用电子标签技术和智能识别技术,能够有效地识别套牌机动车。     

一种新型机动车收费站防逃费装置

机动车在收费站闯岗逃费一直是交通管理部门头疼的问题,这种现象不仅仅给国家造成了损失,而且有的闯岗逃费会酿成严重交通事故。本文介绍了一种新型机动车收费站防逃费装置,由滚轮、升降机构和控制系统等组成。滚轮升出地面后,被拦截的机动车辆将在滚轮上打滑不得前行,既不会损坏车辆又能起到拦截的目的。     

机动车微机检测与管理系统

机动车的安全检测与管理对交通安全及环境保护有重要意义。本文从工程角度介绍和比较集中控制式、分级分布式、分组控制式等几种微机控制系统的结构、布置和软件功能，探讨不同使用条件如何选择较合理的微机检测与管理系统。