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371.
372.
运用上下解方法、极大值原理和Schauder不动点定理,在次线性条件下,解决一类Emden-Fowler方程奇异m-点边值问题的正解的存在性问题,并获得该类奇异非线性m-点边值问题存在C[0,1]正解的充分条件. 相似文献
373.
374.
高速公路常用车辆检测器的性能比较 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了感应线圈车辆检测器和视频车辆检测器的工作原理、功能、安装及其各自的优缺点,并进行比较,总结得出车辆检测器的发展趋势。 相似文献
375.
通过对离心泵选择不当,导致工程失败事例的分析,强调如何在实际设计工作中进行水泵的合理选型,确保水泵设备最佳运行。 相似文献
376.
最优保险的研究具有重要的应用价值.针对停止损失保险,应用零效用原理,得到了对于风险厌恶型投保人的最优保费免赔额应满足的方程,为保险定价提供了理论依据. 相似文献
377.
电桥按照激励方式的不同可分为直流电桥和交流电桥,直流电桥具有平衡电路相对简单而更易实现的优点,但具有只适用于电阻变化的测量的局限性和易受到人工频率干扰的缺点,因而应用范围相对受限.交流电桥能够用来测量电阻器的阻值、线圈的电感量和电容器的电容及其损耗,因此其应用范围更加广泛.交流电桥的平衡条件相对较为复杂,需要电桥桥臂达... 相似文献
378.
以减振垫层为研究对象,首先通过动态力学性能试验,基于高阶分数阶导数FVMP模型并结合温频等效原理,表征减振垫层的温频变特性;然后将该模型应用于车辆-CRTSIII板式无砟轨道垂向耦合系统中;最后分析了减振垫层温频变特性对轨道结构振动响应的影响.结果表明:温度和加载频率对减振垫层的动态力学性能有显著影响,高阶分数阶导数FVMP模型能准确表征这种动态力学行为.在时域响应中,轨道板位移和加速度在FVMP模型下计算的峰值明显大于Kelvin-Voigt(K-V)模型下的峰值.FVMP模型在各参考温度点下轨道板位移的响应呈现出随着温度的降低而减小的趋势,而轨道板加速度则呈现随着温度的降低而增大的趋势.在中高频段内,轨道板的响应表现为FVMP模型下的频域响应大于K-V模型下的频域响应,FVMP模型各参考温度点在该频段内轨道板的响应表现为随着温度的降低而减小的趋势.因此,为提高对轨道结构预测的准确性,有必要考虑减振垫层的温频变特性. 相似文献
379.
孙贵新 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》2006,29(3):308-310
从单个气泡的存在形式及其物理意义出发,针对水中声波对气泡的作用,进而形成的共振现象,阐述了气泡的“消声”特点.为今后靶场水声设备的建设以及相关试验,提出了重点关注的事宜. 相似文献
380.
对于几何非线性物理线性的Timoshenko梁,引入截面参量,应用Hamilton原理导出了非线性动力学偏微分方程组及广义边界条件。无量纲化后在其平凡解附近展成线性偏微分方程,并以简支梁为例与Bernoulli-Euler的初等假设理论进行了比较,讨论了长细比对梁的动力学特性的影响。应用软土隧道的数值计算,分析了结构动态实验参数与两种理论值的关系。 相似文献