机场道面裂缝修复材料的现状研究

本文分析了机场混凝土道面板出现裂缝的原因。总结了当前道面裂缝修复材料的各自特点及适用范围,指出了存在的问题,并给出了今后的研究方向,为机场道面裂缝修复材料的工程应用提供了参考。     

水闸闸墩裂缝成因及防治措施

闸墩裂缝成因,主要是由于墩体体积变形老化、混凝土在一年四李的的干缩、使墩体内外温度发生变化等等各种客观因素影响．对这些影响的因素,从建筑材料、施工中的温度控制、及施工方法与工艺和养护等方面采取措施,以达到防止和控制闸墩裂缝的效果。     

浅析混凝土出现裂缝及防治措施

工程中现浇混凝土出现裂缝,但最主要的是混凝土中的拉应力超过了混凝土的抗拉强度,只要从施工和设计两方面准确找出原因,就可以成功避免。     

试论陶粒砼空心砌块墙抹灰层空鼓和开裂原因及对策

为提高抗震设防地区多层砖混结构、小高瑶框架结构建筑的整体性和抗震能力,多层砖混结构、小高层框架结构建筑中的外墙、室内填充墙大多采用粘土多孔砖、陶粒混凝土空心砌块或加气混凝土砌块来砌筑。由于砌块本身和抹灰砂浆的性能。以及设计和施工操作等诸多方面的原因,陶粒混凝土空心砌块墙抹灰层常会发生空鼓和裂缝等现象。     

浅谈现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因及控制

本文通过分析砼自身性能特点和钢筋、模板、电气敷管等因素导致钢筋砼板产生裂缝的成因,提出施工中应采取的主要控制要点和砼板裂缝的处理方法。     

基于方向特征及引力模型的路面裂缝检测

针对全局性路面裂缝检测方法的局限,提出了一种基于方向特征及引力模型的路面裂缝检测方法.算法首先根据裂缝的延伸性及局部过渡性,搜索裂缝端点,并设计了反映裂缝线型特征的方向因子及方向导数区分度判据,使裂缝判别局限在裂缝端点延伸方向的局部邻域内,有效地阻止了非裂缝区域冗余信息的引入.进一步根据人类判别裂缝的视觉特性,借鉴物理学原理建立了裂缝引力模型,增强了噪斑存在时裂缝连接的鲁棒性.结合颜色距离,设计了裂缝延伸与连接的多判据判别函数,实现对裂缝像素区域的判别检测.实验结果表明所提方法的准确性.     

圆形压力隧洞衬砌与围岩荷载分担比研究

结合水工压力隧洞衬砌开裂以后围岩-衬砌混凝土-钢筋联合作用的实际性状,借助于非线性有限元程序,对围岩与衬砌(混凝土和钢筋)联合作用和材料性态进行模拟,建立起精细的、高度仿真的二维(平面应变)数值模型。经过数值分析,得到了在满足规范要求且经济合理的配筋量条件下衬砌与围岩的荷载分担比、裂缝宽度和裂缝分布规律、混凝土的应力分布规律、钢筋的应力分布规律。对衬砌与围岩发生相对滑动以及围岩参数变化对荷载分担比的影响进行了分析,发现衬砌与围岩出现相对滑动时,需要增加配筋量;围岩参数变化时,对相邻裂缝间距(裂缝条数)影响很大,衬砌的荷载分担比略有上升趋势。     

浅析高层住宅地下室剪力墙裂缝的成因与防治措施

随着我国城市建设的发展,高层住宅建筑普遍利用地下室作为停车场等功能性空间。地下室剪力墙混凝土出现裂缝现象也较常见,若未引起注意将降低建筑物的使用性与耐久性。结合工程实例,对地下室剪力墙裂缝成因进行综合分析,提出防止剪力墙混凝土裂缝的技术措施,并针对有较大地下水压力的剪力墙混凝土裂缝提出了综合修补处理的方法。     

水利施工中混凝土裂缝防治技术的分析

在水利施工过程中,由于混凝土出现裂缝,会对建筑物的使用功能、承载能力、使用寿命和观感等造成影响,因此施工人员必须要做好混凝土施工期间的预防工作,来避免裂缝的出现。本文通过对混凝土裂缝的产生原因,混凝土裂缝类型的研究分析,结合自身多年实践经验,提出一些防治混凝土裂缝的技术和措施。     

大体积混凝土裂缝的成因与预防

随着高层建筑物的不断增加,在较大工程项目中,一般混凝土一次浇筑量较大,这种大体积混凝土的浇筑极易出现裂缝,如果施工中不加以控制,会产生许多严重的后果。本文对大体积混凝土浇筑技术以及裂缝成因等方面进行阐述,总结了裂缝防治方法。