新型液体阻尼器防导线舞动分析

提出了新型液体阻尼器防舞动的机理,设计了新型液体阻尼器的型式;建立了容器内液体晃动的特征方程,利用有限元方法计算了液体的前4阶振动模态及振动频率;建立了新型液体阻尼器的等效力学模型;建立了设置了新型液体阻尼器的导线的运动方程,推导了舞动一个周期内液体晃动的平均耗散能计算公式,计算了耗散能与容器长度及扭转弹簧刚度之间的关系,提出了新型液体阻尼器的设计步骤。对新型液体阻尼器的防舞动效果进行了分析,计算结果表明在新型液体阻尼器的参数选择合理的情况下,其防舞动效果要比压重防舞器的防舞效果好,是一种理想的防舞动装置。     

关于高压输电线路的运行检修

输电线路担负着联接电源和用户、输送和分配电能的重任,是电网的重要组成部分,线路安全关系电网安全,做好输电线路的运行维护工作,防范各类事故发生,是保证电网安全稳定运行的前提。然而,输电线路容易受到外力破坏、自身磨损以及不良天气状况的影响而发生故障,因此加强电力系统的稳定性至关重要。本文试述了当前输电线路运行中存在的问题,以及相应的一些对策,确保高压输电线路的正常运行,实现安全、稳定、可靠的输电目标。     

铁路公安线路巡视管理系统的设计与开发

铁路公安线路巡视管理系统是为了使公安线路巡视能够按照预定的部署、进度、质量顺利完成,而对警员、工作项目、过程和工作内容进行分析和管理的活动,系统包括警务工作基本信息管理、软件模块管理等功能。本系统必须在增加警务工作基本信息之后才能增加警务具体工作信息。基本信息包括日常工作类型信息、日常工作状态信息、模块状态信息等。后台数据库采用sql2005,前台开发工具采用c#。本系统采用比较流行的ADO数据访问技术,并将每个数据库表的字段和操作封装到类中[1],从而成功的将面向对象的程序设计思想应用到系统设计中[2]。这也是本系统的特色和优势。     

架空输电线路运行维护中存在的问题及对策研究

在分析架空输电线路的特征和工作难点的基础上,阐述了架空输电线路运行中的影响因素,最后分析了架空输电线路维护关键技术及其应用。     

110kV及以上高压输电线路带电跨越施工技术研究

分析了110kV及以上高压输电线路带电跨越施工技术的优点,并介绍了一种相对成熟的110kV及以上高压输电线路带电跨越施工技术方法,及其各个施工环节的基本注意事项,旨在为电力工作者提供参考。     

输电线路外力破坏因素及防治措施探讨

外力破坏是导致输电线路出现故障的一个最为常见的原因,详细分析了输电线路出现外力破坏故障的原因,并探讨了输电线路外力破坏故障的防治对策,以减少输电线路受到外力破坏。     

配电机构与线路自动化运行方式探索

随着社会经济的快速发展和电力行业的不断进步,国内很多地区配电系统基本上都采用了开环运行模式,可确保系统故障问题能在大约30s左右的时间内恢复正常,从根本上改变了传统的需要较长时间才能满足客户对供电可靠性的像是要求。配电系统中采用闭环运行模式的配电机构、线路自动化运行方式,可由有效加强整个配电网的安全可靠性。对配电机构与线路自动化系统进行分析,在此基础上对配网自动化远程通信系统以及配电设备与线路自动化开关选择进行了探讨。     

基于电力指标管理的数据管控系统

正现在电网的安全、稳定、经济运行对整个社会和经济的发展起着十分重要的作用。基于电力指标管理的数据管控系统是实现电网企业信息管理的核心系统之一,涉及供电企业多个部门。指标体系按内容共分为六大类:安全管理、资产经营、营销服务、电网运行、人力资源和电网建设,涵盖了输电、变电、调度、安监等各方面的多种指标。有供电范围、最高用电负荷、年度售电量等标志企业规模的指标,有输电线路长度、变电容量等标志电网设备规     

配电线路风灾损失混合预测算法研究——以湛江地区为例

我国沿海地区是风灾影响的重灾区,每年登陆的高强度热带气旋均会造成配电线路大面积倒杆、断杆、断线及其他设备受损,给社会与经济发展带来严重影响.本文通过利用2006-2014年湛江地区配电线路的风灾受损数据,提出一种新颖的特征提取方法并融合神经网络、遗传程序设计和多表达式程序设计算法建立一个混合预测模型来预测风灾下的配电线路受损情况.结果表明本文提出的方法是可行、有效的,为灾后快速抢修复电提供决策支持.     

高压输电线路带电检修机器人作业臂运动优化

针对完全依靠人工带电拧紧高压输电线路引流板螺栓作业效率低、劳动强度大、高空和高电压危险的问题,研制了一种双臂和双机械手的引流板螺栓拧紧带电检修机器人。通过各关节的轨迹规划双作业臂及其末端由初始位姿运动到螺栓螺母对准状态是机器人顺利完成检修作业的关键。针对现有多项式插值关节轨迹规划依赖于轨迹端点时刻,导致该方法实用性差及关节轨迹运动过程中忽略驱动机构对关节状态制约的问题,提出基于Min-Max时间标准化的改进多项式插值关节轨迹规划方法。基于该方法,以关节运动时间为优化对象,提出满足关节轨迹运动全程约束条件的关节运动时间区间范围的求取方法。通过仿真实验验证了改进算法关节轨迹仅与轨迹端点状态及运动时间有关,而与端点时刻无关,进一步淡化轨迹端点时刻对关节轨迹的影响,提高算法的实用性。通过选取最优关节轨迹运动时间,满足了关节状态全程状态约束要求,从而避免超调的发生,优化了各关节运动轨迹,提高了关节运动的效率。最后通过现场试验进一步验证改进算法的工程实用性。