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31.
基于多Agent的交通运输枢纽虚拟组织信息集成框架 总被引:2,自引:0,他引:2
面对动态、快速、多变的市场环境 ,虚拟企业开始出现并得以快速发展 ,传统的交通运输枢纽有了新的要求 .在虚拟企业思想的启示下 ,本文试用系统的观点提出作为结合部的交通运输枢纽虚拟组织的概念、特点 ,并指出其信息管理的重要性 .接着在基于多 Agent系统的基础上对其进行分析 ,给出交通运输枢纽虚拟组织信息集成框架 ,并利用面向对象的 Agent进行设计 .最后提出了今后的研究方案 . 相似文献
32.
谢安宁 《安庆师范学院学报(自然科学版)》1996,2(1):18-19,72
对标准形式的线性规划问题在已知第一个基础可行解的前提下,运用单纯形方法寻求最优解。视可能出现的唯一、多重及不存在三种情况逐一进行了系统的分析,并给出了相应的证明,深入了对最优解属性的研究。 相似文献
33.
1 贵阳市近七十年来气候变化趋势目前对全球气候变暧其影响的研究,还存在许多不确定性,需要进一步观察和研究。由于贵阳气候资料年计太短,只有1921~1990年共70年的资料,不易看出气候变化的规 相似文献
34.
35.
企业如何处理各种管理软件间的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
ERP、CRM、SCM是当前最充企业的企业管理软件,本文简单的介绍了各种管理软件和电子商务并对他们的相互关系进行了分析,最后对如何实现各种管理软件和工具的集成提供了一些建议。 相似文献
36.
37.
38.
活动网络在随机约束下的关键路线问题 总被引:2,自引:0,他引:2
冯允成 《系统工程理论与实践》1994,14(5):42-51
本文研究了活动网络的随机约束规划模型及其确定性等阶线性模型, 求解在最小概率水平下的随机周期和关键路线。由此给出不同特征网络确定关键路线的准则, 并揭示PERT/CPM算法存在重大误差的原因。 相似文献
39.
介绍了利用状态反馈综合带加速度反馈的最优控制系统,利用系统所检测的位置量和速度量设计了加速度观测器,并对综合的最优控制系统进行仿真,包括系统幅频、相频特性及状态估计值与真实状态之间的误差,最后给出了有、无加速度观测器反馈时系统跟踪晃动误差曲线。带加速度观测器反馈系统使晃动误差减小84%,滤除噪声的效果也比较好。 相似文献
40.