六盘山隧道1号斜井与正洞交叉口段施工技术

新建天平铁路六盘山隧道进口为双线隧道,隧道开挖断面大、工期紧,为加快施工进度,选择合理的斜井转正洞施工方法具有重要的意义。介绍了由小断面进入大段面施工的直接一次切入法,结合六盘山隧道进口斜井进入正洞交叉口段施工为工程背景,对小断面斜井进入正洞施工的施工技术进行了详细探讨。     

结合实例论新建隧道爆破震动对既有隧道影响研究

本文结合在建中的某隧道,采用MIDAS/GTS软件进行数值模拟的方法,对后修建隧道爆破开挖对既有隧道的振动影响进行了数值分析,提出合理的爆破减振和安全防护措施。     

公路隧道湿喷混凝土施工控制技术研究

介绍了公路隧道湿喷混凝土的关键机械设备,阐述了湿喷喷凝土施工工艺流程,提出了施工作业过程质量控制技术,并对湿喷安全保障技术进行分析。     

P型重掺杂硅薄膜及其在叠层电池隧道结中的应用

本文采用等离子体增强化学气相沉积(PECVD)方法沉积出不同掺杂浓度的硅薄膜.利用原子力显微镜(AFM),IR和Raman散射等手段对硅薄膜的微结构进行了研究.通过测试薄膜的暗电导和激活能,对硅薄膜的电学特性进行了分析.为提高隧道结的复合速率,在隧道结的N层、P层之间插入不同掺杂浓度的硅薄膜做复合层,并测试了隧道结的电流-电压特性和透光性.实验结果表明:随着掺杂气体比例R(B2H6/SiH4)的增加,硅薄膜逐渐由微晶硅转变为非晶硅,薄膜的微结构和电学特性随之改变.隧道结复合层的最佳掺杂气体比例R=0.04,在该条件下的薄膜是含有少量品粒的非晶硅.使用该复合层的隧道结具有阻抗小、接近欧姆接触、光吸收少等优点.     

大跨度软岩隧道开挖方法及施工方案数值模拟研究

针对大跨度软弱围岩隧道自身稳定特点,分析了影响其稳定的主要因素,在此基础上选取对软弱围岩隧道稳定性影响较大的开挖方式这一因素,运用大型有限元程序ANYSYS,对安徽芜湖龙山隧道进行数值模拟,分析了上半断面超前法、两侧超前施工法和中壁CRD法3种不同施工方案下隧道围岩的应力场和位移场,得到了一些有益的结论.     

边坡变形监测及数据处理技术研究

本文基于笔者多年从事变形监测的数据分析,以某隧道进口高边坡变形监测为研究背景,探讨了基于TCA2003的高边坡变形监测方法,论文全面分析了具体的作业方法和数据处理方法,相信对从事相关工作的同行能有所裨益.     

深度探讨铁路移梁方案设计及施工技术

在铁路增建二线和既有线改造施工中,由于曲改直或者小半径改大半径,常常需要将既有桥梁进行改建或拨移.本文基于笔者多年从事铁路工程施工的相关工作经验,以笔者参与的某铁路工程项目移梁施工为研究背景,结合工程实际探讨了两种移梁施工方法,详细阐述了移梁施工的步骤,相信对从事相关工作的同行能有所裨益.     

偏压软弱围岩隧道进洞阶段监控量测技术

偏压、软弱围岩隧道进洞阶段施工困难,监控量测等是保证隧道安全施工的有力措施。某新建高速公路隧道地处湘西南地区,洞口偏压、围岩软弱,进洞阶段适逢雨季,洞口开挖后出现了大面积的初期支护开裂、混凝土剥落,洞口地表开裂,截水沟压溃,严重影响隧道安全和稳定。将监控量测纳入隧道施工过程,根据预报和监测结果指导施工,保证了隧道的安全和质量。     

浅析隧道防火涂料及其配方设计

隧道的钢筋混凝土结构在火灾发生时容易失去结构稳定而垮塌,容易造成难于估计的人员伤亡和财产损失,隧道防火涂料是隧道火灾保护的有效选择。基于我国隧道快速发展的严峻形势、隧道防火设计的要求以及我国经济发展的具体情况,本文简析了隧道防火涂料的分类及其防火隔热原理,分析了隧道防火涂料应满足的基本要求,提出了隧道防火涂料配方设计的基本思路,以期望加强隧道防火涂料的研究。     

海底隧道半横向通风方式模型试验与数值仿真

为了研究半横向通风方式隧道内风速、风压的分布特点,针对某海底隧道半横向通风方案,建立1∶9的缩尺物理模型与1∶1的三维数值仿真模型,研究了排风孔开启数量与排风孔开启位置对隧道内风速、风压分布的影响。研究结果表明:相同排风动力下,随着排风孔开启数量的增加,隧道内排风量增加,但增加幅度逐渐减小;开启事故位置下游2个排风孔,并固定距事故位置最近的第1处排风孔的位置,随着2个排风孔之间距离的增大,第1处排风孔的排风量增加,烟流扩散至第2处排风孔的行程增加,隧道排烟效率降低。