地铁盾构隧道施工控制测量的集中管理模式探讨

基于目前我国普遍采用的业主集中统一管理模式,依据实践经验总结出地铁盾构隧道建设各个阶段测量工作的管理要点,在确保隧道准确贯通的前提下保证各道工序间的顺利衔接与过渡,从而使地铁施工测量全程处于受控状态,对城市地铁建设单位的测量管理工作具有一定的参考价值。     

单跨一次扣拱暗挖技术数值模拟研究

文章针对长春地铁解放大路站单跨一次扣拱暗挖风道工程,运用数值模拟方法,采用有限差分软件FLAC 3D,分析研究单跨一次扣拱暗挖逆作风道对工程的适用性,并对导洞开挖顺序进行优化分析,从而提出最优施工方案,指导实际工程施工.结果证明,该研究具有一定的实际意义,可为同类工程提供参考依据.     

论省道203线公路观音岐隧道工程左线隧道富水破碎带注浆施工要点

隧道富水断层破碎带施工中,由于采用了径向裂隙双液注浆固结堵水技术,在高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,获得了理想的效果,防止了地下水流失,保住了水源。针对省道203线公路隧道工程左线隧道在设计参数的选取,注浆施工工艺、关键技术的突破、注浆效果等方面做了较详细的阐述。     

高地应力软岩隧道超前导洞施工

施作超前导洞进行应力释放是解决高地应力软岩隧道大变形的重要方法之一。结合兰渝铁路木寨岭隧道工程实例,对高地应力软岩隧道超前导洞综合施工技术进行了研究和阐述,以期能为今后同类工程超前导洞施工提供参考和借鉴。     

公路山岭隧道断层大塌方处理施工技术

以湖南省某公路山岭隧道断层大塌方处理为例,结合目前隧道塌方处理的典型案例进行分析,总结出了一种更适合隧道断层大塌方处理的施工技术.通过在该山岭隧道断层大塌方处理的实践证明,该施工技术不但能很好地满足施工速度、经济效益、可操作性及施工安全等方面的要求,而且在施工过程中还能保证塌方处理不受塌穴内二次塌方的影响,能有效避免二次灾害的发生.     

铁路隧道施工安全管理探讨

由于目前隧道工程地质勘查技术的局限性,隧道地质条件复杂和围岩自稳能力不可控,导致隧道施工过程中存在较大的不可预见性。所以一直以来隧道施工在铁路建设中倍受重视,常被列为重难点工程。以西平铁路隧道施工建设为例,从安全质量控制、生产技术控制和投资控制等方面对隧道施工管理进行探讨。     

隧道工程V类围岩不良地质条件锚网喷施工技术应用

针对某隧道工程的特点,对锚网喷施工技术要点进行了详细介绍,指出锚网喷施工技术对V类围岩不良地质条件有明显的改良作用。     

钢板混凝土在隧道支护中的应用

针对目前隧道支护方法中存在的诸多问题,提出在隧道工程中采用钢板混凝土实行围岩支护。介绍了新支护方法的施工工艺,并且从隧道施工的安全、进度、防水、承载力4个方面出发,与管片衬砌支护和锚喷支护进行对比分析,发现该支护方法能提高隧道的工程质量,加快施工进度,降低工程造价,为后续隧道施工支护提供一个新的方案思路。