实践理性与教育智慧的融合——唐之享先生的高等教育思想略论

改革开放以来,我国高等教育经历了由规模扩张向内涵发展的重大转型,实现了跨越式发展。唐之享先生从事湖南省教育管理工作多年,他从教育管理者的角度,理性地梳理和审视新形势下湖南高等教育的发展脉络,以富于创见的教育理念和教育管理思想,在对湖南高等教育见微知著的聚焦和身体力行的教育管理实践中,形成了相对成熟的教育思想体系。湖南人民出版社近年又推出《唐之享教育文丛撷英集》,这部著作不仅把握了我国和我省高等教育发展的脉动,而且较为全面地展示了他对教育要义与价值的深层理解。本刊特别约请3位学者对《唐之享教育文丛撷英集》进行研究,解析唐之享先生的教育理念、办学思想和高等教育研究及管理等方面的实践理性与教育智慧,这将有益于增进我们对高等教育发展和素质教育的深层思考。     

录像课？反思课!

开学伊始,我执教了一节“校骨干教师”汇报课。学校还特意安排了电教组的老师将这节课进行了录像存档。闲来无事,我到电教组将这节“颇受好评”的录像课光盘借了出来,因为平时在录像上欣赏了众多名家大师的风采,在课堂上领略了许多一线教师的非凡教学智慧,可是却从来没有“欣赏”过自己上课的风采。     

问题探究:为数学课堂生成智慧的破题

数学课堂中,加强问题解决的学习是改善学生教学学习生成学生智慧的切入口,本文从四个方面阐述了如何在数学课堂上让学生主动实践智慧.     

知识·思考·智慧——从犹太人的教育和儿童哲学的诉求看教育的旨归

犹太人的孩子在和其他孩子享有同等学校教育的条件下,总能脱颖而出以及巨人的出现多如繁星的事实,无不说明犹太人的教育是世界上最成功的教育。从根本上说,这种成功源自于犹太人的教育观念。犹太人崇尚知识、崇尚思考、崇尚智慧。他们把知识、思考和智慧上升到信仰的高度并且孜孜不倦地追求。儿童哲学是一门新兴的儿童教育课程,旨在开启儿童思考的大门,帮助儿童热爱知识,热爱思考,热爱智慧。     

庭院葡萄一年三次结果修剪技术

庭院葡萄的1年3次结果是根据葡萄的生物学特性,改变夏季修剪方法,科学培育,从而促使夏芽和冬芽萌发结果。3次结果分别是：主梢上的冬芽在春天萌发出新梢结果为第1次结果;在新梢上利用夏剪萌发出副梢,副梢上的夏芽萌发出第2次副梢或第3次副梢,在第2或第3次副梢上的结果为第2次结果;在夏芽结果的副梢上利用冬芽萌发结果为第3次结果。促使庭院葡萄1年3次结果的修剪技术如下：     

谈“十四五”生态保护与绿色发展的生态关系

 从“十四五”保护与发展的生态关系角度，探讨了生态保护与绿色发展的十大生态关系，阐述了生态保护和绿色发展中的一系列有关生态关系的生态智慧及生态技术，并对长江、黄河等流域的生态保护和修复提出了相关建议。     

冥想——通往智慧的捷径

第一次接触冥想。我记得是在小时候看到的一本叫做《气功与科学》的书里面,有一篇翻译自国外的文章,大意讲的是一些外国的修行者,通过练习冥想．可以把自己身体的能量转变为热能。具体实验就是让他们只穿着短裤．在冰天雪地中静坐,然后要烘干几块用冰水浸湿的毛巾,如果这个人能够做到在几个小时内烘干几块（具体的数目记不清了）,那么就可以获得一个很尊贵的称号。我那时最佩服的就是他们真的可以让自己不畏寒冷。就像在功夫小说里所说的寒暑不侵。     

走近智慧

作为哈佛大学上世纪五六十年代的副教授,如今已家喻户晓的生物学家詹姆斯·沃森（James Watson）和爱德华·威尔逊（Edward O．Wilson）,其相互之间的不合也是出了名的。威尔逊有一次称沃森为“我所认识的人当中最让人不快的”：沃森则还击威尔逊跟“集邮的”没啥区别。过去的数十年内,两个人都为缓和双方关系作出了努力。     

基于知识聚合的智慧学习模型及其知识增值分析

智慧学习已经成为全球教育未来发展的重要趋势,成为各国战略发展的重要组成部分。在此背景下,基于知识聚合理论,针对智慧学习中的知识增值问题进行了研究。在梳理相关文献的基础上,分析了智慧学习的流程及其知识聚合的本质,探讨了其非线性化学习过程的特点,构建了智慧学习的框架模式,给出了其知识聚合的3种具体体现;建立了智慧学习中个人学习主体知识获取模型以及知识萃取整合模型,得到了个人学习主体经过一段时间学习后的知识增值描述;以可汗学院为例,对知识增值模型的实现过程进行了阐述。     

互联网大数据技术在智慧交通发展中的应用

随着互联网大数据技术的发展,各种互联网+交通的新业态不断涌现,行业内出现了大量丰富的数据资源。在交通强国建设背景下,更好地利用互联网大数据技术为智慧交通发展赋能成为重要任务。针对传统信号控制系统优化频率低,数据采集设备完备度差等缺陷,采用网约车轨迹大数据技术研究智慧信号控制优化系统,介绍了系统架构、特征和信号控制优化技术。该系统在济南、武汉和柳州等城市的实践结果表明,在不依赖渠化及路口改造的前提下,仅通过信号控制优化及软件升级的方式,能有效地降低重点路段和路口的工作日早晚高峰平均延误时间和停车次数等关键指标,其降幅可达10%～20%,能够有效缓解交通拥堵现状。