驾驶人空间距离判识规律心理学分析

为了研究驾驶人心理因素在信息认知过程中的作用机理,根据模糊数学和拓扑心理学原理,以数名驾驶人的驾驶信息为样本,分析了道路空间距离对驾驶人驾驶心理的影响程度,研究了在道路空间距离变化规律形成过程中,驾驶人心理量生成基础和变化原因。当实际道路空间距离分别为25、75、125m,车辆速度分别为0、20、40、60、80、100km/h时,进行了道路空间距离判识试验,并分别计算了在不同条件下的隶属函数模型。计算结果表明：随着车速的增大,驾驶人的判识距离与道路实际空间距离的差值不断减小,下降速率不断增大;当车速大于40km/h时,随着道路实际空间距离的增大,判识距离下降速率逐渐减小;随着道路实际空间距离的减小,驾驶人心理疆域边界接触允许时间也在不断变小,碰撞风险增大。     

基于灰色关联分析的储层含油气性气测解释方法

为了探讨储层含油气性评价的有效方法,将灰色关联分析用于储层含油气性气测解释.气测资料与储层含油气性具有较强的相关性,通过气测参数之间的相关分析,可以确定相对独立的储层含油气性气测解释参数.选取储层含油气性构造参考序列,把储层对应的气测参数当作比较序列,利用均权灰色关联分析求得不同气测参数与储层含油气性的关联度,进而确定待识别储层与已知含油气性储层加权灰色关联分析模型中不同气测参数的权重.将待识别储层对应的气测参数当作比较序列,利用加权灰色关联理论进行相关分析,得到待识别储层与已知含油气性储层的关联度,建立适当的隶属函数,并根据最大隶属度原则确定待识别储层的含油气性.分析结果表明,基于气测资料均权和加权灰色关联分析储层含油气性模式识别方法对数据量没有太高的要求,且计算方法简单,正判率高.     

运用双端口RAM方式通信简化数字罗盘系统设计

在数字罗盘HMR3000和单片机所组成的测控系统中运用双端口RAM方式通信,可以实现数据共享,简化系统的接口设计.介绍了这一应用方案,同时对实际应用中可能出现的端口争用问题给出了解决办法.     

试析高水平篮球裁判员执法中错漏判形成因素

通过对部分国家级和国际级篮球裁判员调查访问，结果发现高水平篮球裁判员临场执法的错漏判形成因素是裁判员临场执法的自信心、稳定心理素质、体能、对竞赛规则合理运用、合理的抢住及缺乏执法大赛经验等问题．对此进行分析，希望能为今后篮球裁判员在执法中减少错判、漏判提供参考依据．     

基于软件实现的普通编码器计量位移的方法

文章提出了一种基于软件的使用编码器计量位移的方法.相对于一般的硬件鉴相和消抖电路,利用编码器的合成状态在软件上进行判向、消抖和误差处理,提高了数据采集模块的可靠性,降低了硬件成本.在曲柄滑块、导杆及凸轮综合实验仪中,该方案能准确地采集数据,在显示设备上绘出各种机构的运动线图,达到了要求,有一定的实用性.     

找对自己的位置

我们的生命中,一定有一个最适合自己的位置。唐代文学家柳宗元说过一个故事:他曾看到一位木工,连自己家里的木床坏了也不会修理,可见,他凿、锯、刨、雕的技艺平平。但木工却声称自己能够建造房子,这使柳宗元难以相信。后来,柳宗元在另一个工地又见到这位木工。只见那位木工发号施令,有条不紊,工匠们在他的指挥下,井然有序地工作着。可见,这位木工并不是一位好的木工,却是一位出色的领导者。     

关于哲学教学的几点思考

随着时代变迁，科技创新和社会进步，哲学也在发展，哲学的教育也要变革。本文提出了按照哲学的本性进行哲学教学的想法，哲学教学应激发学生的爱智激情，激活学生的思维创造力，通过学生的哲学思维体验，提升学生的精神境界。     

空间距离判识误差研究

为研究黄昏时段环境照度下降对驾驶员空间距离判识的影响,进行了实际道路试验.试验选用32名驾驶员,在实际道路环境的不同照度中,判识不同深度距离红色障碍物的空间"绝对距离"和"相对距离".对判识特征值和环境照度进行回归分析,建立障碍物判识距离随照度变化的数学模型,定量比较黄昏与白天的距离判识值差异及相关变化规律.结果表明:随着外界环境照度的下降,驾驶员距离判识值逐渐增大,判识距离与照度的对数符合一元三次函数拟和,其拟和度大于0.9;绝对距离和相对距离的主观判识均大于白天.     

袁枚“性灵说”再认识

“性灵”有哲学的和诗学的之分,学人对于袁枚“性灵”涵义的看法,多从哲学层面去理解,其实袁枚所谓“性灵”是从纯诗学角度立论。具体地说,袁枚“性灵”是指诗性的天性灵智,诗性的天性灵智包括天分学力两者,诗歌艺术都是诗性的天性灵智的产物,也只有凭借诗性的天性灵智写出来的诗才真实鲜活有风趣。     

无线电环境地图的冗余感知数据删除技术研究

移动群智感知(mobile crowd sensing,MCS)技术在无线电环境地图(radio environment map,REM)的数据收集系统中优势明显,具有良好的应用前景.但由于移动群智感知的时空相关性特点,感知数据中存在大量的冗余,造成了数据存储效率低与传输带宽消耗大的问题.针对此问题,提出一种基于感知数据综合差异度的无线电环境地图冗余数据删除技术.该技术通过计算感知数据之间的综合差异度,实现对无线电环境地图系统中感知数据的冗余检测与删除.为了验证所提技术的有效性,通过实验将该技术与传统的重复数据删除技术进行比较.实验结果表明,与传统的重复数据删除技术相比,所提出的技术在保证数据完整性的前提下,极大地提高了系统的存储效率,降低了数据传输过程中网络带宽的消耗.