住宅小区车库顶景观设计中的常见问题

简要介绍了大型车库顶景观绿化的形成原因、功能特点、施工工艺及经济成本,对车库顶板景观绿化工程设计中的常见问题进行了探讨。     

风险规避型供应链优化与协调契约模型研究

将近年来发展起来的金融风险控制工具--条件风险值,引入具有风险规避特性的供应链优化与协调问题的研究.建立了随机需求下由具有不同风险规避特性的单个供应商与单个零售商组成的两级供应链的条件风险值模型和基于条件风险值的最优订购最模型及协调供应链的最优回购契约模型,并对模型进行了分析,揭示了供应商和零售商的风险规避程度对最优订...     

基于人—机—环境理论的城市道路系统协调性分析

为提高城市道路系统的安全、经济和环保功效,采用协调性理论对城市道路系统进行协调性分析非常必要。运用人一机一环境系统工程理论和系统学科的理论和方法,对城市道路交通系统中的人、机、环境要素进行了研究,基于现有的系统协调理论。对人、机、环境三大要素进行了协调性分析,提出了适合我国城市道路交通现状的人一机一环境协调模型。     

基于言语交际三原则的话语曲解研究

刘焕辉先生将合作原则、礼貌原则、协调原则列为言语交际三原则,并称协调原则影响着合作原则、礼貌原则的进退相让关系。有机结合的三原则的确有广泛的适用性和强大的解释力;话语曲解却普遍违反合作原则,对礼貌原则、协调原则也只是部分遵守。其根本原因在于三原则强调的是言语交际双方的互动与合意,而话语曲解更侧重第二说话人自身的合意。     

稳定型Stokes方程的非协调有限元后验误差估计

给出了具有混合边界的稳定型Stokes方程的余项型后验误差估计,该误差估计是在Crouzeix-Raviart非协调有限单元上得到的,并给出了误差的上下界,上界证明中使用的“Helmholtz分解”解决了非协调元中不能使用“Galerkin正交”的问题,下界证明主要依赖“bubble函数”.     

CLUE-S模型在规划环境影响评价中的应用

CLUE-S模型用于模拟土地利用空间变化,可为定量预测生态影响提供技术手段.在总结规划环境影响评价研究现状和CLUE-S模型应用实践的基础上,深入理解CLUE-S模型的模拟机制,针对规划环评特点,确定CLUE-S模型在模拟生态影响过程中的技术步骤和要求.以大兴区为例,通过Logistic回归分析该区域土地利用变化驱动力,利用Erdas、Arcgis等工具获取2001、2005、2007年三期土地利用图,对模型的模拟效果进行检验.在此基础上预测得到大兴区2010年、2015年和2020年的土地利用变化图,借助Fragstats软件计算景观格局指数,进一步分析大兴区规划年由于土地利用变化给景观格局带来的影响,将结果反馈到规划方案中,进而提出优化调整建议.     

传统村落景观的旅游开发探析——以山西平遥古城为例

传统村落是人类长期适应环境的具体创造,积淀了数千年古老的文化艺术,是一种独特的文化旅游资源,有着广阔的旅游市场开发潜力。作为传统聚落的典型代表,山西平遥古城的传统民居和其他地区相比有着比较明显的优势,但平遥古城在对其景观开发中存在着诸多的问题。从实际出发,对其存在的问题进行初步探究,并提出相应对策。     

协调交叉口间人行横道信号优化方法

引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化方法.该方法先以两相邻交叉口共红时间作为行人过街绿灯时间,当共红时间不足时,利用路段机动车车队的离散性和流率关系建立延误函数,以机动车在人行横道处造成的总延误最小为目标求解配时优化参数.结果表明,该方法保证了行人过街的安全性,降低了行人延误.
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基于GLR-NT的显著误差检测与数据协调

提出了一种广义似然比法（Generalized Likelihood Ratio,GLR）与节点检测法（NodalTest,NT）组合的显著误差检测和稳态数据协调方法。该方法充分发挥了GLR法和NT法的优点,采用逐次侦破、补偿校正的策略,避免了传统显著误差侦破方法中系数矩阵降秩问题,并且融入了测量变量的上、下限约束,最...     

对建筑工程施工项目管理的思考

建筑施工管理就是为实现项目投资、进度、质量目标而进行的规划、组织、控制和协调工作,内容是要使建筑施工全过程顺利进行,以达到预定目标,这就要求我们必须用科学的方法进行施工管理。其中,工程项目的施工管理对于工程质量起到至关重要的作用,它以项目经理负责制为基础,对项目按照其内在规律规划进行有效的计划、组织、协调和控制。