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991.
提出了一种基于区段两端零模电流值乘积积分的高速铁路电力贯通线故障定位方法.该方法借助现有铁路远动系统,仅需要每个区段终端FTU上的零序电流值,即可快速准确定位故障区段.数字仿真试验结果表明:该方法不受故障距离、配变负载及过渡电阻的影响,且对FTU数据采集的采样率和同步性有良好的适应性. 相似文献
992.
文章以探究一种铁路罐车车辆尽头线安全挡车防爆的新模式为出发点,在原有尽头线挡车模式的基础上创新出了适用于铁路罐车车辆安全挡车的全新模式。铁路罐车车辆安全挡车防爆模式的提出,在一定程度上有效解决了同类挡车安全模式所存在的各类弊端,从而主动地避免了铁路罐车车辆在尽头线防溜挡车过程中而引发的各类次生安全生产责任事故,为铁路罐车车辆在尽头线停车作业提供了可靠的保障。 相似文献
993.
设计了一种通信网络节点控制系统,整体组成包括总线收发器、总线控制器和微处理器控制系统。系统基于成熟的CAN总线技术,智能节点以单片机为控制核心作为微处理器控制系统,能够采集和存储数据,并通过总线控制器和收发器与上位机DSP相联系,进行数据的传输。控制器与收发器之间进行光电隔离,能够抑制干扰,运行稳定可靠。 相似文献
994.
针对现有多种表达模型不能定量表达空间目标间方向关系问题,采用统计模型的定量表达方法,通过AUTOLISP语言编程计算得到折线目标相对于点目标的方向值分布范围,对这组统计值进行排序,求出中值方向,实现以点为参考目标、折线为源目标的方向关系的计算.研究结果表明:该程序能确定出描述折线相对于点的方向关系的分布范围与中值这两个度量,实现方向关系的定量表达.研究结论初步突破了对传统的定性表达目标间方向关系的认识,有助于寻求定量表达算法的有效途径. 相似文献
995.
以CortexA9处理器OMAP4460作为核心处理器,并在此基础上提出一种算法,设计了一种嵌入式实时侦测车道线偏移的系统。实验表明,该系统在路况复杂及不同光强干扰的情况下仍能表现出较强的鲁棒性。 相似文献
996.
刘旭涛 《中国新技术新产品精选》2014,(21)
电力企业是配电网的直接客户,并且为广大用户提供了服务,其中10k V配电网对于一般工业客户、住宅用电、商业办公等供电十分适合。随着不断升级与加强的配电网建设,其结构也逐渐成熟,但是也更加复杂巨大,不可避免地出现了电网故障,进一步造成停电现象,直接对社会生活造成了影响,甚至对国家安全形成了威胁。由此可见,研究配电网故障检测与定位十分重要。本文主要分析了10k V配电网线路特点,故障在线检测定位方法,故障在线检测定位系统优势。 相似文献
997.
《南阳理工学院学报》2014,(3):9-12
为了提高定量电子包装秤的可靠性、实时性和可扩展性,设计了基于CAN总线的全自动电子定量包装秤。该系统由一个主节点和多个从节点构成,节点之间采用CAN总线相接,已实现各部分功能模块化。同时阐述了定量包装秤的整体结构、工作原理等。实验使用上位机软件实时采集现场数据,各项性能参数显示,系统满足设计要求。该设计已申报受理专利。 相似文献
998.
介绍了煤岩应力监测系统中井下监控分站的设计方案.井下监控分站负责煤岩应力的采集、处理和传输.根据受载煤岩变形产生电磁辐射理论,煤岩中应力越高,变形破裂过程越强烈,电磁辐射信号越强.监控分站以LPC2103为控制核心,通过定向天线接收煤岩变形产生的电磁辐射信号,经过调理和放大,再由A/D转换器MAX1275进行高精度模数转换,然后送LPC2103处理,并通过CAN总线传输到井上监控主机和监控服务器. 相似文献
999.