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11.
从主要车站乘车人数、距离别人数、春运省际交流人数几个方面对太原铁路局春运期间的客流情况进行了调查分析,并提出了下一步客运营销措施。  相似文献   
12.
今年春运供求矛盾十分严峻.铁路“一票难求”再度成为人们的议题。“一票难求”只是现象,透过现象看其本质,才是解决这一问题的关键。“一票难求”到底难在哪里?2010年的春运将会怎样?“一票不再难求”如何实现?  相似文献   
13.
几年来,国内关于铁路“春运”价格调整问题的争议持续不断,早在2009年政府有关部门关于“春运不再涨价”的决策曾引发多名全国政协委员联名提案和吴敬琏先生等经济学家建议根据市场“供求关系”调整价格之间的争论。2011春运再次来到,本文通过对国内铁路产品的性质分析认为:从经济学角度观察,主张“春运价格”按照“供求关系”进行调整的观点值得商榷。目前国内铁路“春运”所提供产品在性质上应该属于公共品,解决“春运价格”问题,应从公共经济学立场出发,坚持公共选择而非市场选择的原则,认真听取民众意见——特别是受实际决策影响较大的社会群体的意见,以低成本补偿和资源效率提高为导向,实现维护公共利益的目标。  相似文献   
14.
以福建省为例,根据2019、2020、2021年3年春运农历同期数据构建人口迁入复苏率指标,揭示疫情对福建省2020年和2021年春运期间人口流动影响的逐日特征、阶段特征以及时空格局.结果表明:(1)疫情对福建2020年春运人口流动影响显著,对2021年春运人口流动影响较小.(2)疫情未影响2020年福建春节前的人口流...  相似文献   
15.
<正>2013年7月,中央电视台将镜头对准了来自东非的野生动物,并在全球首次电视直播了它们的迁徙过程。数以百万的角马、羚羊、大象等动物,浩浩荡荡,穿越茫茫草原。在漫漫旅途中,动物们会面临饥饿和死亡,但迁徙之路却周而复始,年复一年,从未间断。  相似文献   
16.
当新春钟声敲响之际,古老的中国大地总会洋溢着特殊的喜庆气息。结束了一年辛苦工作和学习的游子们,自然盼着回家团聚,于是南来北往的客流陡然剧增,形成了中国独特的交通现象——春运。而在春运高峰期间,汽车客运站如何引入智能化安检系统,切实做好规范管理、平安 行驶,更是关系到成千上万旅客的财产和生命安全。  相似文献   
17.
编者按过年了,回家喽!1月26日,为期40天的被誉为规模最大且具有周期性的人类大迁徙——春运已拉开序幕。而这种大规模的迁徙,给交通运输系统带来巨大压力的同时,也给相关部门确保百姓安全出行带来了重大挑战。如何"呵护"人们回家的路?本刊编辑部从公路、铁路、航空三大交通枢纽多方了解应对之道。同时,也深深感受到,为了确保交通安全、畅通、有序、优质,人们平平安安回家过大年,大量工作人员正在默默地努力与坚守。  相似文献   
18.
一年一度的春运即将来临。据有关部门预测,2006年春运期间,将有18.83亿次的人口流动,交通安全这条生命线又集中凸现出来了。怎样才能确保2006年春运道路交通安全和畅通,严防群死群伤特大交通事故的发生(7我省各级公安部门和交通部门正严阵以待,随时准备采取果断措施,扫除交通道路上的拦路虎,保旅客出入平安。  相似文献   
19.
春运"是我国铁路运输不可避免的话题。通过分析我国春运客流特点,指出在铁路现阶段的运能运力下,仅仅依靠铁路解决春运问题是不可能的。同时,提出了几个可能的解决方案,给政府、铁路部门和公众提出了相关建议。  相似文献   
20.
2010年春运期间,广铁集团和成都铁路局开始发售实名制火车票,从而拉开了火车票实名制实施的序幕。从制度经济学角度分析,实名制只能解决"购票难"的表面问题,并没有真正触及问题的根本。要想解决困扰春运的火车票问题,需要改变铁路部门的垄断地位,引入价格机制和竞争机制,杜绝"内部指标",同时继续加快铁路基础设施的建设。  相似文献   
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