国内局部增氧助燃技术研究及应用进展

局部增氧助燃技术能用于各种燃料和大多数工业炉窑。介绍了局部增氧助燃技术的基本概念；然后通过国内有关典型应用实例说明：局部增氧助燃技术用于节能和环保时具有显著的综合效益；最后通过实测数据证明：用富氧助燃时，能明显降低燃料的燃点和燃尽温度，并大大缩短燃尽时间。     

岩基静荷试验方法及其适用条件分析

根据反力系统的不同 ,介绍了几种岩基载荷试验方法———堆载平台法、锚杆反力梁法、锚桩反力梁法、护壁反力法、斜壁支撑法等 ,并对其适用条件从经济、安全等方面进行了分析     

浅谈人工挖孔桩的施工技术

人工挖孔桩具有受力明确,承载力高,施工方便,无噪音,造价低等优点。因此,近十多年来,在福建省南平地区的多高层建筑中得到广泛运用,但在施工中存在着一些问题,我们在通过采用人工挖孔桩基础的工程施工过程中,处理了一些易出现的问题,积累了一些经验,取得了良好的效果,现总结成文,以期和同行切磋和交流。     

浅谈人工挖孔桩的施工与难点

结合某工程介绍人工挖孔桩的施工方法、施工中常遇见的问题和处理措施，对人工挖孔桩的施工具有一定的借鉴意义。     

新建白果沱大桥拱轴系数的确定

原白果沱大桥因当地经济的发展及下游修建水电站的影响，需拆除重建。文章就设计过程中拱轴系数的比选情况进行了说明。     

浅谈人工挖孔桩

分析了人工挖孔桩施工中遇到的问题(如水、溶洞、淤泥层、流砂),并提出了相应的处理措施。     

大体积混凝土施工温度应力分析与控制

文章采用有限元结构分析软件对某拱座进行了混凝土施工期间的温度应力计算分析,计算过程考虑了混凝土的弹性模量、徐变等参数随龄期变化和分层浇筑对拱座温度应力产生的影响,提出了防止施工过程中由于外界温度变化及水泥水化热等因素引起裂缝的措施,并通过部分监控数据对拱座温度变化规律进行了分析。     

浅谈桥梁桩基人工挖孔

在特定的条件下,桥梁桩基人工挖孔是一种既经济又快速的成孔方法。结合工程实践,详细阐述了人工挖孔的适用条件及其优缺点,总结出施工中合理的工具配备和人员安排的情况,并提出了挖孔作业中的若干注意事项。     

人工挖孔桩施工技术及施工中几个特殊问题的技术处理

近几年,全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩,其特有的大承载力有时得到了许多设计、施工单位的认可,地基上经济使用的基础形式,但在施工中还存在这一些问题,几年来在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中,积累了一些特殊的问题,取得了良好的效果,现总结成文,以期和同行切磋交流。     

人工挖孔灌注桩工艺控制

人工挖孔灌注桩是种通过人工挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺,在施工过程中必须对每对施工工艺、安全严格控制,细化管理。