希尔伯特变换器优化设计研究

提出了一种基于神经网络算法的希尔伯特变换器优化设计方法，证明了神经网络算法的收敛性，提出了希尔伯特变换器的优化设计实例。仿真结果表明了该网络模型是高效的神经网络模型。     

黄土滑坡形变分析预报方法研究

基于黄土滑坡的变形特征和演化规律，利用滑体总形变量与滑坡演变过程形变量之间的逼近关系，建立了一种简单，实用的滑坡预报数学模型，其效果良好，为黄土滑坡时间预报由定性分析向定量评价提供了途径。     

专科生非智力因素特点研究

对大专生的非智力因素情况以及学习活动特点进行调查分析.经统计发现在非智力因素总体水平上存在着显著的年级与性别差异,随着年级上升,学生非智力因素水平逐渐下降;女生非智力因素情况显著好于男生,这种差异又集中表现在学习态度、坚持性几方面.大专生在自习时间与课外阅读时间上均存在显著的性别差异,他们在学习时间的分配上也存在一些问题,值得引起重视.     

用遗传算法解决一类模糊流水车间调度问题

对同时考虑模糊加工时间和模糊交货期的模糊流水车间调度问题进行了研究 ,模糊加工时间用三角模糊数来表示 ,模糊交货期用梯形模糊数来表示。应用遗传算法搜索最优排序 ,在适应度函数处理中引入模糊数处理方法 ,以平均满意度最大作为优化目标。最后给出了实验结果和结论     

单片机实现数字电压表的软硬件设计

介绍了用数字电位器X9313和单片机相联，实现数字电压表的硬件电路与软件编程。     

相对论多时间非平衡态系综

提出了在狭义相对论框架中合理的新的相对论多时间非平衡态系综．依此系综，多时间关联的非均匀体系和均匀体系的关联动力学理论可以严格地建立起来．它比传统的多时间系综理论简单、方便．     

数字驾驶与交通安全

进入 2 1世纪 ,如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战 .在机遇与挑战并存的现实面前 ,科技就是生产力 ,现代高新技术的突飞猛进为解决交通安全问题构建了新的解决平台 .本文提出了智能交通信息网络环境下数字驾驶的新概念 ,试图运用计算机、通信、控制、心理学等多学科交叉的技术手段 ,研究未来数字车辆的驾驶行为 ,揭示出数字驾驶的典型特征 ,旨在进一步增进车辆的行驶安全性 ,提高整个社会的运行效率和人类的生活质量     

安家岭选煤厂数字化测图中有关问题的探讨

本文以安家岭选煤厂数字化测图为例,探讨在建立DTM过程中的有关问题,提出了新的构建方法;该法在实际中能够提高工作效率,取得了良好的经济效益.     

关于RAID的MTBF的计算

根据可靠性理论，系统地研究了ＲＡＩＤ系统的可靠性问题，并给出了ＲＡＩＤ的ＭＴＢＦ的计算公式。