全文获取类型
收费全文 | 15050篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 435篇 |
专业分类
系统科学 | 436篇 |
丛书文集 | 608篇 |
教育与普及 | 455篇 |
理论与方法论 | 155篇 |
现状及发展 | 70篇 |
研究方法 | 20篇 |
综合类 | 14062篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 284篇 |
2022年 | 347篇 |
2021年 | 361篇 |
2020年 | 287篇 |
2019年 | 242篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 201篇 |
2016年 | 219篇 |
2015年 | 385篇 |
2014年 | 818篇 |
2013年 | 677篇 |
2012年 | 888篇 |
2011年 | 990篇 |
2010年 | 991篇 |
2009年 | 880篇 |
2008年 | 927篇 |
2007年 | 834篇 |
2006年 | 614篇 |
2005年 | 519篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 536篇 |
2002年 | 523篇 |
2001年 | 454篇 |
2000年 | 430篇 |
1999年 | 333篇 |
1998年 | 291篇 |
1997年 | 320篇 |
1996年 | 294篇 |
1995年 | 285篇 |
1994年 | 219篇 |
1993年 | 174篇 |
1992年 | 164篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 142篇 |
1989年 | 137篇 |
1988年 | 62篇 |
1987年 | 72篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1950年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
【目的】 海南岛为中国第二大植胶区和仅有的两大热区之一,揭示其橡胶林的时空变化规律,对促进我国天然橡胶产业可持续发展有重要意义。【方法】 在Google Earth Engine(GEE)云计算平台上结合Landsat和Sentinel-2系列时间序列影像和橡胶林物候等信息,以5 a为步长提取了海南岛1990—2020年间7期橡胶林分布图,分析了海南岛橡胶林的时空变化规律。【结果】 ①近30年橡胶林面积增长趋势明显,从1990年的34.44万hm2增长至2020年的58.58万hm2,净增70.11%,且整体上呈现 “北增南减”的空间变化趋势;②在市/县尺度,橡胶林面积最大的主要市/县依次是儋州市、白沙县、澄迈县和琼中县,2020年占全岛橡胶林总面积的51.58%,而三亚市、东方市、文昌市及陵水县的橡胶林面积相对较小,2020年橡胶林总面积占比为5.22%;③近30年来,海南岛91.24%的橡胶林都种植在海拔300 m以下地区,97.75%种植地在25°坡度以下,海拔600 m以上几乎没有橡胶林分布,在海拔50~200 m和坡度0~5°的区域橡胶林增长幅度最大;④海南四大国家级自然保护区的实验区或缓冲区内均有少量橡胶林分布,但面积在逐渐下降。其中,霸王岭保护区内橡胶林面积最大,五指山保护区内面积最小,近30年四大保护区内橡胶林面积累计减少了68.02%,保护效果显著。虽然研究期海南岛的橡胶林面积增长非常显著,但集中在低海拔和相对平缓的区域,没有对位于中高海拔地区的热带雨林造成影响;四大国家级自然保护区内虽均有少量橡胶林分布,但递减趋势明显。【结论】 总体而言,海南橡胶林的发展模式良好,没有以牺牲大量热带森林为代价,尚未对当地的生态环境造成严重影响。 相似文献
122.
近年来,与PM2.5有关的大气污染状况和改善问题成为公众关注的焦点.基于2000-2018年黄河流域县域PM2.5浓度数据,采用空间自相关分析和标准差椭圆法对黄河流域PM2.5浓度的时空格局演变特征进行分析.结果表明:(1)2000-2018年黄河流域地区PM2.5年均浓度总体上呈现波动变化,其中2000-2013年呈现波动增长趋势,平均增长率达到2.02%,2014-2018年PM2.5浓度逐年下降,但研究期内黄河流域PM2.5年均浓度值均高于年均限值(35μg·m-3).(2)黄河流域PM2.5浓度的地区差异较大,形成西南部和内蒙古中部浓度低,中东部的山西、山东和河南省浓度高的空间格局.(3)黄河流域PM2.5污染具有显著空间正相关特征.除2000年高值聚集区分布在甘肃省中南部、内蒙古自治区西部(阿拉善盟)、宁夏回族自治区、陕西省西南部和河南省中西部外,其他年份较为稳定地分布在河南和山东... 相似文献
123.
现代飞机舵面大多采用主动式余度作动系统。这种系统固有的力纷争现象,导致传统的基于原位载荷校准试验的飞机结构载荷测量方法,不再适用于现代飞机操纵舵面铰链力矩飞行测量。提出了一种基于离位载荷校准试验和原位载荷验证试验的飞机舵面铰链力矩测量方法,建立了相应的载荷测量模型,分析确定了铰链力矩测量精准度的影响因素,给出了可能引起的系统误差的验证和修正方法,形成了主动式余度作动舵面铰链力矩飞行测量流程。通过多型飞机舵面铰链力矩测量试飞,验证了该方法的可行性和有效性;提高了飞机舵面铰链力矩测量的精准度,为飞机舵面设计载荷验证与优化提供了可靠的实测载荷;得到了飞机舵面各作动机构的载荷分配,实现了飞机舵面作动系统力纷争的飞行监测,确保了飞行安全。 相似文献
124.
车辆荷载信息是分析桥梁受力和性能评估的重要依据,其中车辆时空信息是准确识别车辆荷载的关键参数。考虑到传统在桥面埋设传感器的方法影响交通、破坏路面,提出了一种基于机器视觉技术的车辆荷载时空参数识别方法,包括车辆的横向定位、车速、车轴数、轴距的识别。基于正面拍摄视频,采用背景差分法来实现车辆检测,进一步通过车牌识别确定车辆在图像中的位置,然后根据车牌与车道线距离来实现车辆横向定位。基于侧面拍摄视频,采用图像标定方法,结合已知长度的辅助检测线来获取车辆的轴距、轴数、车速等车辆参数。通过试验室模型试验和现场试验验证了提出的方法。结果表明,现场试验中车辆横向定位和车速的最大误差分别为2.42%和2.67%,轴距的平均误差为1.63%,识别结果可以为更多其他车辆参数如轴重和总重的识别提供重要的技术支撑。 相似文献
125.
汤桐业 《东华大学学报(自然科学版)》1991,(Z1)
机器噪声的污染问题,日益受到世界各国的重视和关注,现在国际上对机器噪声的测量,主要采用声功率级。但用这种声功率级的评价指标尚有某些不足之处,本文拟在声功率级基础上,提出“机器噪声相对声功率系数”的概念,作为评价、比较、改进机器噪声及综合质量的补充指标,以弥补声功率级的不足。 相似文献
126.
曲照军 《烟台师范学院学报(自然科学版)》1998,14(3):192-194
利用外微分给出了Robertson-Walker度规下的中微子方程并分离了该方程,为弯曲时空旋量场的研究提供了方便。 相似文献
127.
该文简述了常用枪口火焰测量的几种方法,对各方法存在的问题下作了系统分析,类比于枪口噪声的测量科学地提出了评价枪口火焰大小及强弱的评价指标,在此基础上提出了一种行之有效的光电测试方法,文中阐明了该方法的原理及系统组成,通过枪口火焰的实弹实验,证明了该方法的可行性。 相似文献
128.
129.
广义洛仑兹变换和超光速运动(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
本篇引入的新的广义洛仑兹变换允许作v〉c和v≤c的协变换,有更高的时空对称性。这种变换保留相对论(除v〉c某些断言外)绝大多数有用结论,还预言超光速特有的某些性质。 相似文献
130.
单向耦合映象格子的时空混沌同步 总被引:1,自引:1,他引:0
用主动-被动分拆方法实现了单向耦合映象格子系统的时空混沌同步,从理论上给出步范围,并从数值实验上得到验证。该法具有高度保密性,且信号可以完全恢复,特别适用于混沌保密通讯 。 相似文献