西北地区人口-经济-水环境质量耦合协调发展研究

基于2005～2014年西北五省人口-经济-水环境质量相关数据,构建耦合协调评价指标体系。运用统计学和GIS方法对近10年来西北地区人口-经济-水耦合协调发展的时空演变进行分析,发现2005～2014年,耦合类别变化情况为勉强耦合-初级耦合-中级耦合,耦合协调度持续上升表明三个子系统之间的协调促进作用增强,系统逐步由无序走向有序;近10年来,西北五省耦合协调度均有不同程度提升,其中青海省提升幅度最大,达到了0.44,陕西省提升幅度为0.044,是五省中提升幅度最小的省区;不论是区域整体还是区域内部各个省份,经济和人口对系统的推动作用均逐步增强,而水环境质量则逐步失去对各区域发展的推动力,表明区域发展的动力逐步由资源转向经济和人口,发展的可持续性增强。     

黄淮海夏玉米生长季气候资源时空分布特征分析

利用GIS技术对黄淮海地区202个气象站点自1970—2013年的气温、光照及降水等气象要素和地理数据进行处理,分析了夏玉米生长季内该区域的气候资源时空分布特征。结果表明,区域内热量资源分布在1 800～2 800℃,并有逐步上升趋势,整体上呈现南高北低的基本空间格局;光照条件由北到南逐步递减,平均日照时数在500～900h,但累积光照时数下降明显;降水资源总体较为稳定,平均降雨量位于260～580mm,但年际变化和区域分布差异较大。     

我国普惠金融发展水平及时空分布分析

利用金融服务的可接触性和使用性2个角度共计8个指标,构建金融包容性指数(IFI)度量我国大陆地区各省市普惠金融发展水平.研究结果表明,我国普惠金融发展整体水平偏低,较发达地区主要集中于东部沿海地区,自东向西呈递减的趋势.同时采用莫兰指数证实出我国大陆地区普惠金融发展水平存在强烈的空间相关性.根据我国普惠金融发展水平及时空分布分析结果,为我国普惠金融的发展提出合理性的建议.     

反应扩散系统中短波不稳定性下的时空斑图

利用扩展的三变量布鲁塞尔模型,得到了新的时空斑图,其中包括振荡四边形斑图、调制条纹斑图以及螺旋波斑图.通过对模型进行线性稳定性分析,发现这些时空斑图是由于短波不稳定性所引起的.另外,还研究了系统大小对时空斑图的影响.     

长江中上游土地市场化时空格局演变及其影响因素研究

以长江中上游89个市(州)为研究对象,利用土地市场化测算模型测算2005—2019年各市(州)的土地市场化水平,并结合空间自相关分析、地理探测器等空间分析方法来揭示土地市场化水平的时空演变特征及其影响因素,结果表明：2005—2019年,长江中上游地区土地市场化水平呈现出“上升-下降-上升”的变化趋势,呈现出“中游高、上游低”的空间格局;长江中上游地区土地市场化水平具有明显的空间分异特征,土地市场化水平呈现明显的高-低集聚特征,高-高集聚区域由江西省的大部分地区逐渐向湖北的态势演变;低-低集聚区域沿着云南—四川、贵州—云南演变;土地市场化水平受到多因素的共同驱动,经济发展水平、外商投资、财政收入、固定资产投资、二三产业结构都是影响长江中上游土地市场化水平的重要因素,随着时间推移,各因素影响程度明显增强。     

黄土高原六道沟小流域不同立地条件下深层土壤水分及粘粒分布特征

土壤水分是干旱半干旱地区生态建设的主要限制因子,在有限降雨条件下,深层土壤水分对土地利用和植被恢复的响应特征是植被恢复能否实现可持续发展的关键.为明确深层土壤水分时空变化特征,在黄土高原北部六道沟小流域的柠条、山杏、苜蓿、撂荒、沙地、沟道和农地分别布设960 cm深的中子管,利用中子仪(CNC503DR)测定了2014...     

异构时空数据的转换机制研究

目前时空模型难以兼顾时空语义表达与计算机实现困难的现状,形成不同部门、不同应用、不同时期的时空数据在语义、模型、结构等方面的差异,阻碍了时空数据之间的相互转换,限制了历史数据在预测预报等领域重要作用的发挥.在总结时空数据模型特点的基础上,试图以一个崭新的视角分析时空模型的发展历程;在此基础上,采用图论这一通用数据结构与数学描述方法.构建具有完备性的时空数据描述模型;探讨由此引发的异构时空数据的转换机制.最后,在异构时空模型之间的转换机制中分析了该模型的特点.     

中国乡村旅游创客基地时空分异及可持续发展机制研究

以第一、二、三批"中国乡村旅游创客示范基地"为研究样本,借助GIS空间分析方法、结合最邻近指数、基尼系数、核密度分析、地理联系率等方法探讨中国乡村旅游创客基地时空分布特征及其可持续发展的动力机制和创新机制.研究发现:我国各省区乡村旅游发展规模分布不均衡,总体而言,东部沿海较快,中部次之,西部发展较慢;相应地,我国乡村旅...     

移动数据库中支持车辆交通管理的时空模型

提出了一种用于有效管理交通,基于基本空间对象模型,紧密结合时间维的时空模型.针对当前大多数时空模型的局限性在于把复杂立体化的交通网络变成平面化的实体、导致网络分析效率不高的问题,以现有成熟的关系数据库为底层架构,采用自底向上的嵌套方式对移动对象(交通工具)和固定空间对象(交通网络、路标、区域等)进行建模,以及分层和栅格化处理交通网络的各个区域,有效地提高了时空查询和各种操作的效率.     

研学旅游网络关注度时空差异及影响因素研究

基于百度指数获取2016—2021年我国31个省份“研学旅游”的网络搜索量,应用季节性集中指数和热点分析等方法,探究研学旅游网络关注度空间分布的时空差异特征,并从经济、教育、旅游、公共服务等方面探究研学旅游网络关注度空间分布差异的原因.研究发现：(1)研学旅游网络关注度在2016—2021年呈下降趋势,且在季节分布上具有不均衡性,在节假日前后呈现一定的集中性.(2)研学旅游网络关注度具有聚类分布特征,并且有较高的显著性：东部沿海和中部省份研学旅游网络关注度较高,西北、东北和西南地区较低.(3)区域经济水平、教育水平、研学旅游的发展水平和公共服务等因素是影响研学旅游网络关注度的主要因素.