基于空间模型的轿车平顺性时域建模和仿真*

基于滤波白噪声、路面各向同性假设和一阶Pade逼近方法,建立了四轮路面激励的滤波白噪声模型。基于一定假设,建立了轿车平顺性七自由度空间力学模型,由系统振动能量和拉格朗日方程推导出相应数学模型的微分方程描述,提出了相应的平顺性仿真算法,在常用的B级路面和车速60 km/h下,对某轿车平顺性进行了时域仿真,获得了振动响应量的时间历程。研究结果表明,基于空间模型对轿车平顺性进行时域建模和仿真是可行和有效的。     

一种节约内存的局部一维减缩时域有限差分方法

为了提高电大尺寸目标电磁计算效率,提出了一种用于克服时域有限差分算法稳定条件限制、降低计算所需内存的新方法。证明了即使在无源区域,局部一维时域有限差分法所给出的电磁场量不满足零散度关系,并推导了该散度关系的具体表达式。基于该非零散度关系和麦克斯韦旋度方程,将三维局部一维时域有限差分法与减缩时域有限差分法相结合,从而得到三维的局部一维减缩时域有限差分法。通过仿真计算证明该方法与LOD-FDTD方法的计算结果一致,具有良好的计算稳定性。     

TDS-OFDM时变信道估计和均衡的BEM-LSQR方法

中国地面高清数字电视(DTMB)在高速移动环境下的应用日益广泛.利用其多载波模式下的时域同步正交频分复用(TDS-OFDM)帧结构,提出三种利用基展开模型(BEM)的针对不同场合的时变信道估计方法,并利用正交分解最小二乘(LSQR)对帧体进行均衡.第一种信道估计方法针对400Hz及以下多普勒频移,分别估计帧体前后帧头的一阶信道冲击响应,映射得到基展开系数,第二种方法针对400Hz以上情况,利用帧头循环结构,估计帧头内部信道的时变性,第三种方法针对945模式,对同一帧头进行两次一阶估计.由于信道矩阵使用基展开系数进行表示,因此LSQR均衡可以实现O(Nlog N)的复杂度.仿真结果显示,该方法提高了系统在高速时变下的性能.     

基于直接积分最小二乘法的同步发电机的参数辨识

针对同步发电机模型参数中多个不可观测量的存在使得需要求解复杂的微分方程组对电机参数进行辨识,进而导致了辨识困难,提出了一种完全由可观测量表示的同步发电机辨识模型,即状态量均为由发电机出口电流、励磁电压、励磁电流以及功角,转速变量增量表示的可量测量,并基于该模型提出用直接积分最小二乘原理(DILS)来辨识发电机参数.这样既避免了复杂微分方程的求解过程,简化了参数辨识方法,又提高了辨识效率.辨识后,利用MATLAB进行算例仿真,通过实测曲线和辨识曲线的拟合表明了所采用的辨识模型与算法是正确、有效的.     

PCM二次群自适应判决反馈均衡器的研制

本文导出了迫零算法的ADFE(自适应判决反馈均街器)抽头系数调节公式,提出了ADFE的原理框图及电路图,讨论了各单元电路的设计。研制的8.448Mb/s ADFE样机表明ADFE前向滤波器和后向滤波器抽头作用明显,自动增益控制达10dB范围。     

某大型水电站联网运行时低频振荡的计算机时域分析

本文用计算机时域分析法研究了某大型水电厂在弱联系工作状态下的持续低频振荡现象,并由计算和计算机仿真结果,提出抑制低频振荡的附加励磁控制(PSS)及附加调速器控制的参数,同时,对两者的效果作了比较。     

基于小波除噪与时-频指数分布的故障诊断新技术

通过快速的小波任意尺度的分解,为具体分析与实现原始信号的信噪分离与干扰成分的剔除提供了有效手段,而改进的指数时－频分析技术能够同时实现时域与域的高分辨分析,有效地压缩交叉干扰项,从时域的相位时间特征与步域的尖谱特征的结合途径揭示了信号的构成本质,为故障诊断提供了强有力的工具。     

时变光无线信道下判决反馈自适应接收方案

针对光天线（WOC）信道的时变特性,扩充红外数字协会（IrDA）标准定义的试探分组均训练序列,提出完成带判决反馈的WOC自适应接收方案。利用维持比算（VA)判决,给出与“硬判决”自适应方案的比较结果,通过对侈种信道条件的实验比较,结果表明WOC的最佳均衡估计深度可取为9,IrDA的“试探分组”取10Kbits为宜,通信半径改善比为1．5。     

在复杂环境条件下测试天线方向图的新方法

本文讨论了用ＨＰ８７５３Ｂ网络分析仪测量天线辐射方向图的基本原理，对如何利用网络分析仪的时域门限特性消除反射信号作了详细分析，实际测量了偶极子天线的辐射方向图，测量结果与理论解比较基本一致。     

IC封装的模型及参数测量

本文提出描述ＩＣ封装电特性的物理模型及用时域反射测量其模型参数的方法，并采用了Ｚ—Ｐｒｏｆｉｌｅ算法，大大提高了测量精度。