不同坡度TBM隧道施工对开挖面稳定性的影响

近些年来TBM隧道施工被广泛应用于地铁隧道的建设中,由于线路规划需要和地形条件的限制,在一些特殊地段可采用纵坡隧道.TBM在迎坡掘进时,因为坡度的存在刀盘会与开挖面发生分离现象,导致开挖面前方岩土体在侧向土压力的作用下朝向刀盘移动,对开挖面稳定性造成不利影响.因此,以重庆轨道交通九号线刘家台站—鲤鱼池站迎坡段区间为依托,对大纵坡TBM隧道施工时引起的开挖面稳定性问题进行分析.采用数值模拟计算方法并结合现场实际工程项目,以隧道坡度作为变量设定多个模拟工况,分析了不同坡度值条件下开挖面处岩土体的应力变化规律及岩土体的横向、纵向、竖向变形规律,研究成果可为纵坡段TBM隧道施工时解决开挖面稳定性问题提供借鉴.     

地铁车站火灾疏散仿真分析

为了研究地铁车站的火灾疏散情况,首先探讨了影响人群疏散的一些因素,包括温度、毒害气体和能见度;并通过安全疏散演练实验,得到了人群在紧急状况下撤离火灾车厢的时间及B型地铁列车的车门通过能力,针对安全疏散时间进行了探讨。接着利用元胞自动机理论创建了地铁车站火灾疏散仿真模型;并分析了疏散人数、出口数量、出口宽度对疏散时间的影响,得出了出口数量的增加与出口宽度的加大有助于缩短疏散时间、在起火列车进站前应先疏散站台乘客等结论。     

虚拟现实在办公自动化场景中的应用

办公自动化是近年随着计算机科学技术发展而提出来的新概念。利用虚拟现实技术模拟其关键设备的结构及操作过程．从而构建出一个仿真的理论教学演示环境，以便在缺乏硬件设备或硬件设备投入不足的情况下达到掌握办公自动化设备的另一种方式。     

赵沟连拱隧道偏压段施工浅析

简要介绍了赵沟连拱隧道工程概况，针对其进口段不良地质与偏压现象，从施工与设计的角度提出了的施工方法和技术措施。     

广义差分法及其应用

综合报道了关于广义差分法的研究。简要概述了作者及国内同行近十几年来在广义差分法方面的主要成果，包括了椭圆、双曲和抛物方程广义差分格式的构造，误差的Ｓｏｂｏｌｅｖ模估计和超收敛性，以及广义差分法在电磁场、计算流体等领域的应用。     

企业会计信息失真问题浅析

本文主要通过挖掘会计信息失真的深层次因素及其危害性,探讨如何防范会计信息失真。     

黎明公司锅炉及热网控制方案进一步研究与实施

在原有实践的基础上,进一步明确控制目标,建立了确定总流量设定值的模糊规则,体现了量调节要兼顾各主要工艺参数的思路;设计了专家系统进行综合控制与管理,实现了从整个热力系统能量平衡的观点进行控制与管理的总体方案.     

石灰岩损伤演化的化学热力学及动力学模型

隧道开挖排水后 ,地下水动力学及化学环境的改变可能使石灰岩围岩化学损伤的演进过程加速 ,为定量化评价此作用 ,引入了化学热力学和化学动力学的理论和方法 .建立化学热力学模型 ,通过吉布斯自由能变化判定隧道水化学损伤能否自发进行 ,为在工程中是否需要考虑化学损伤及进行损伤场的计算提供依据 .将轻微改造后的裂隙概化为平行板模型 ,采用Plummer Wigley Parkhurst方程建立定量评价化学损伤的化学动力学模型 .根据实际情况取定化学反应的阶数 ,通过质量守恒定律计算出裂纹在迹长及隙宽方向的变化 ,得到化学损伤定量演化的公式 .     

河扫公路2#隧道出口段破碎带支护方案

基于引黄连接段河口至扫石公路的控制性工程——2#隧道破碎段的工程概况与工程地质条件，着重介绍了其支护方案的比选。