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831.
832.
高速公路桥梁拓宽技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着交通事业的日益发展,我国20世纪90年代建造的主干道高速公路都出现不同程度的饱和,面临拓宽改造的任务,如何做好软基设计,以避免新老路基的不均匀沉降,保证拓宽后的道路行驶舒适,达到使用标准, 相似文献
833.
分汊河道分沙的三维数值模型 总被引:3,自引:0,他引:3
为分析汊道口门处水流结构对悬移质分沙的影响,采用带旋流修正的k-ε双方程紊流模型,对分汊河道分流口门处的三维水流结构进行精确计算,并在此基础上,采用可考虑相间滑移的混相流模型对不同形态分汊河道的悬移质分沙进行计算。计算结果显示了分汊口门处表底层水流的差异及横向环流的存在等现象,与前人的实验值吻合良好。计算结果表明,分汊口门处的环流强弱和悬移质垂线分布是影响汊道分沙比与分流比关系的主要因素。 相似文献
834.
剖析了当前预应力混凝土双向叠合板在理论分析和设计应用方面存在的一些问题,结合该种叠合板的工作特性,并考虑材料的非线性、叠合板各向异性等因素,采用非线性有限元程序,分析并模拟了单向预应力混凝土双向叠合板在均布荷载作用下加载直到破坏的过程,并与试验结果进行了比较。 相似文献
835.
大口径管道煤气流量测量一直是流量仪表检测的难点,压力低、流速低、气体脏是其主要流体特点。传统测量方法多采用孔板测量,存在很多缺点。匀速管流量计、锥型流量计等新型流量计为煤气流量测量提供了新的测量方法。本文重点介绍德尔塔巴流量计对《陕化化肥股份有限公司》的半水煤气总管流量的测量实施过程。 相似文献
836.
组合楼板连续板不同受火工况的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对组合楼板连续板在火灾下的结构响应进行模拟,研究了组合楼板三跨连续板在3种不同受火工况下的变形特征、裂纹产生和内力变化规律;分析了负筋长度对连续板火灾行为的影响.结果表明:连续板为超静定结构,受拉钢筋处于低温区,能充分利用其强度,抗火性能优于简支板;连续板的火灾行为与受火工况密切相关;从变形角度看,中跨受火时,耐火性能最好;中、边两邻跨同时受火时,耐火性能最差;支座反力随火灾温度的变化,反映了结构内力的重新分布规律;复杂受火条件下的结构响应一般不能由相应的简单受火条件下结构响应的叠加得到;负筋截断处为塑性铰最容易出现的位置;负筋长度影响楼板的变形形态和变形过程,但对最终挠度影响不大;为提高抗火性能建议负筋长度取为板跨的1/2~2/3. 相似文献
837.
随着人们对大空间、灵活隔断要求的不断提高,提出了一种新型的框架剪力墙-钢管砼板柱结构.在地震作用下,采用SATWE对该新型结构和框剪结构进行动力时程分析,得出相应的结论,为工程实践提供参考. 相似文献
838.
复合材料薄层板常温固化收缩及翘曲变形 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了常温下树脂基复合材料层合板固化时的收缩以及翘曲变形,结果表明:薄层板各层不同的树脂含量是翘曲变形的主要因素;对称的铺层结构能有效的降低复合材料薄层板收缩与变形。采用有限元加以分析,有限元计算结果与实验结果相近,可以利用有限元的分析计算近似地预估变形。 相似文献
839.
张嘉凡 《湖南科技大学学报(自然科学版)》2009,24(4)
针对受纵横荷栽共同作用的斜置矩形板力学模型,充分考虑中面内力对弯曲的影响,确定了相应的荷栽势能,运用能量法得到顶板挠度和应力的解析表达式;根据急斜煤层水平分段综放开采的岩层结构形态,应用解析式分析了苇湖梁煤矿顶板挠曲变形规律及其随影响因素的演化途径,给出了水平分段综放开采的关键技术参数,从岩层控制学的角度提出相应的工程技术措施.研究表明:板的挠曲变形及应力与板体材料、结构几何特征及倾角有关,并呈现明显的非线性特征;苇湖梁煤矿急斜煤层综放开采水平分段高度的合理取值范围应在20~30m之间,现场应用取其下限20m是安全适宜的;顶板岩层运移最剧烈的区域在采空区沿走向的中部,应采用上部塌陷区充填的方法减小顶板悬露长度,减缓上覆岩层的运动,进而控制地表沉陷,保护自然生态平衡. 相似文献
840.
由于水泥混凝土路面的强度高,耐久性好,且能适应重载高速、交通量大的运输要求,因此,水泥混凝土路面已成为目前路面面层的主要结构形式,但在施工实践和使用中暴露出许多技术问题,混凝土断板就是其中之一。结合济南市长清区长平路工程实例,对水泥混凝土路面断板的产生原因及危害进行了深入分析,并提出了相应的防治措施。 相似文献