小型水库除险加固中放水涵洞改造与应急放水结合的探讨

介绍小型水库除险加固新建隧洞与水库万一出险时的应急排空的结合;以南安市小Ⅰ型细坑水库为例。     

新建地方本科高校转型发展的路径分析

新建地方本科高校是以培养应用型人才为突出特点的高校类型,是我国高等教育大众化的生力军,也是经济社会发展对高等教育的需要。本文通过对新建地方本科高校的发展现状和存在问题的分析入手,找准转型发展的着力点和突破口,从加强应用型高校的理论研究、架构产教融合的校内治理结构、明确"地方性、应用型"的办学定位、建立产教融合的人才培养模式、加大"双师双能型"教师队伍建设、完善政府的配套政策和推进机制、建立应用技术类型高等教育评估体系等七个方面,探讨了新建地方本科高校转型发展的路径,最后以郑州工程技术学院为例,通过诸如办学理念、运行机制、学科建设、师资队伍建设和人才培养分类等措施的实施,增强地方高校为区域经济社会发展服务的能力,满足国家产业结构转型升级对应用型人才的迫切需要,完善我国高等教育的类型结构,完成地方本科院校的转型发展,真正实现应用型本科院校的建设目标。     

新建地方本科院校转型发展的必要性与可行性分析

在高等教育大众化阶段,新建地方本科院校异军突起,快速发展,为我国经济社会的发展培养了大量的人才。然而,随着整个经济社会的转型升级,高等教育改革更加把发展"质量"作为改革发展的重点工作,这就要求新建地方本科院校发挥主体性作用,能动地向应用技术大学转型发展,以符合地方社会经济的发展对应用技术型人才的需求。本文从新建地方本科院校向应用技术大学转型发展的必要性和可行性视角出发,强调新建地方本科院校向应用技术大学转型发展的重要意义,揭示新建地方本科院校转型发展的有利条件,为新建地方本科院校向应用技术大学的转型发展提供理论指导。     

基于数据融合的回热系统故障诊断方法研究

作者在火电机组回热系统常见故障的故障集、征兆集及故障树理论基础之上,利用模糊数学知识和相关理论,针对回热系统故障征兆参数的变化特征,采用不同的变化等级和阈值,建立了回热系统典型故障样本模式知识库及实时故障模式集。同时利用模糊推理和RBF神经网络,分别建立了回热系统故障诊断模型,在诊断结果层面上用数据融合算法进行适当的融合,将模糊理论与人工神经网络有机地结合起来,进行了优势互补。通过仿真典型故障数据和部分实测数据的验证表明,该方法提高了诊断的可靠性。     

PLC在电解铝整流系统中的应用

<正>一、系统基本介绍目前,电解铝公司普遍采用先进的240kA大型预焙阳极中间下料电解槽,提供直流电流的整流系统采用110kV直降式有载调压整流变压器和二极管整流电路,设多套整流机组(本文中以桥头铝电公司四套设计为例),单机组额定输出直流为1150V、56kA;正常为多套机组同时运行,当有一套机组退出运行后,其余3套机组调     

PASSIM卷接机组旋风除尘器的技术改造

<正>PASSIM卷接机组是英国MOLINS公司生产的高速卷烟设备,是目前大多数卷烟厂使用的主流设备,具有生产效率高、产品质量稳定的优点,但在使用过程中,由于该机组的旋风除尘器在设计上有不足之处,存在着烟丝及粉尘易堵塞的问题,需要频繁地对除尘器进行保养清洁,而且保养清洁过程复杂,影响设备的生产效率,增加了职工的劳动强度。本文,笔者对旋风除尘器的结构进行了改进。     

基于遗传算法的火电机组运行优化

火电机组运行优化正成为火电厂运行工作和技术攻关的重要方面.文中结合某300MW燃煤机组运行实例,对其主要性能参数进行敏感性分析,得出性能参数偏差对煤耗率的影响规律,其中,飞灰含碳量、炉膛出口烟气含氧量、排烟温度、凝汽器真空度、给水温度、主蒸汽压力6个参数的每工程单位偏差对煤耗率的影响最大.在此基础上,建立了以煤耗率最低为目标函数的优化模型,并采用遗传算法进行寻优求解.最后,开发了火电机组运行优化软件,并在其上进行机组运行优化计算,得到了一个参数最优化的运行方案.优化结果表明,供电标准煤耗率比原来降低了约1.41 g/(kW.h).     

超临界机组末级再热器氧化皮治理与预控

本文介绍了华能威海发电厂末级再热器氧化皮产生的原因,分析了氧化皮的生成机理和剥离机理,论述了氧化皮剥离对机组运行的危害性,提出了一些防范措施。     

基于网源协调火电机组一次调频的闭环控制系统设计

电力系统频率不仅是电力系统运行的重要质量指标,也是影响电力系统安全稳定运行的重要因素。目前,在网源协调范畴内,一次调频是与电网联系的重要控制要素,但经过多年的一次调频优化工作,仍然有很多机组调频效果并不理想。因此,本文提出一种一次调频闭环控制系统设计,并通过多台机组技术实施,充分验证了其控制策略的优越性,希望对各发电企业的一次调频工作有所促进。     

新建伊宁至阿克苏铁路速度目标值研究

目前南北疆之间客货运输主要绕行兰新铁路和南疆铁路,运输效率低,新建伊宁至阿克苏铁路作为连接南北疆之间便捷顺直的铁路运输通道,对完善区域路网布局,改变区域内运输格局意义重大。在阐述沿线客流及沿线地形线路特征基础上,根据项目功能定位、建设方案、区域既有路网资源,采用定量计算与定性分析相结合的方法对速度目标值进行分段综合研究,通过工程经济比较、模拟牵引计算进行列车达速效果分析和功能定位,并对路网的匹配性等方面进行综合比较,得出布列开至库台克力克段(新建线路)速度目标值推荐采用160 km/h;库台克力克至库车西段(改建铁路)速度目标值推荐采用120 km/h。研究结论为该线技术标准选择提供了有力技术支撑,同时为其他类似铁路速度目标值选择提供参考。