土钉墙在深基坑支护中的应用——以淮北矿业(集团)矿工医院内科病房楼为例

<正>在土质较好地区,土钉墙是深基坑支护的常用方法之一。本文,笔者以淮北矿工医院内科病房楼基坑支护工程为例,介绍了土钉墙支护方案设计的内容、适用范围和施工要点。一、工程概况淮北矿业(集团)矿工医院内科病房楼工程总建筑面积     

新疆乌鲁木齐市米东区九道湾车站站改的必要性分析

既有九道湾站位于北疆支线K24＋032m处。其设备标准低,配备不完善,影响整体能力的发挥;到发线、调车线未纳入联锁,作业效率低,安全性差;线路标准低并由于新的企业线的接入及其它企业专用线运量的急剧增长,对线路运行条件、车站设备布置提出了更高的要求。为了适应运量急剧增长的需求,也为了能更好的为企业服务,对九道湾站进行扩能改造势在必行。     

杭州临平东湖停车场深基坑支护设计

通过对软土地区一次较成功的深基坑支护实例分析,揭示了对存在软土且周边环境比较复杂情况下深基坑支护设计的思路和方法,为其它类似工程积累了经验.     

毗邻运煤铁路的深基坑施工技术

安徽淮南洛河电厂三期工程是该电厂改扩建项目，其中卸煤沟、转运站毗邻现有的运煤铁路，为了保证电厂的正常运行，必须确保运煤铁路的安全。结合场地勘察、场地地质、水文条件及临近运煤铁路等情况，对基坑开挖、支护及降水进行合理的方案设计。经过方案比选，采用一排钻孔灌注桩＋一排高压旋喷桩＋锚杆支护结构形式。通过对支护体系和运煤铁路的沉降、位移进行监测，积极采取质量控制措施，保证了基坑和运煤铁路的安全。     

西安地铁深基坑降水对周边建筑物的影响分析

西安地铁长乐坡车站深基坑具有工程代表性和地理位置特殊性,为保证工程质量和降低工程造价,经计算分析和论证后,采用0.8m井径井点降水法。在基坑开挖及降水过程中对地表、周边建筑物沉降和护坡桩位移进行了监测,监测结果表明,各类沉降和位移均未超过预警值,此降水方法可为西安地铁类似工程提供参考。     

沈阳地铁一号线低压供电系统节能降耗浅析

轨道交通是以电力为能源的运输系统,其用电包括牵引用电、车站及区间通风及动力照明等,属于城市中的用电大户。因此,在轨道交通设计施工和运营过程中,节约电能具有十分重要的经济效益和社会效益。     

地铁附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖施工技术

通过广州地铁二、八号线昌岗站Ⅰ号风道附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖的施工过程,介绍了地铁附属工程大跨度平顶超浅埋暗挖施工技术及方法,包括开挖方法、支护参数、围岩量测、量测结果分析、支护参数的调整以及施工中的过程控制.     

小型水库除险加固中放水涵洞改造与应急放水结合的探讨

介绍小型水库除险加固新建隧洞与水库万一出险时的应急排空的结合;以南安市小Ⅰ型细坑水库为例。     

盾构相继穿越箱涵区的施工技术

文章介绍了深圳地铁2号线2204标海月站～登良路区间隧道盾构穿越拔桩区、箱涵区的施工技术,并对拔桩施工进行重点叙述,可供类似工程借鉴。     

基于空间句法的郑州市地铁交通网络特征研究

运用空间句法从道路等级、换乘次数、交通可达性和整体协调度四个方面对郑州市地铁规划线路进行定量研究.结果表明:郑州市地铁线路内部的道路等级、换乘次数、交通可达性、整体协调性相差较大;环状线路的道路等级高于非环状线路,市中心地区的线路等级高于市区外缘;市区西北部和东南部的地铁线路存在着换乘不便的问题;地铁线路在市中心地区的规划布局走向基本合理,部分线路承载的交通流量与线路的交通可达性、布局走向与整体协调性之间存在着明显的矛盾.