基于流固耦合理论的浅埋隧道稳定性系数分析

基于流固耦合原理.在考虑渗流效应的作用下,对浅埋圆形隧道、双线铁路隧道、两车道公路隧道的围岩稳定性系数进行了计算.分析了围岩级别、隧道断面形式、是否渗流三个因素对围岩稳定系数和围岩塑性区分布范围的影响.结果表明:在断面形式和围岩级别一致的情况下,渗流效应对围岩塑性区的分布范围有重大影响;在影响围岩稳定系数的三个因素中,隧道断面形式和围岩级别对围岩稳定系数影响较大,而渗流影响相对较小.     

大断面巷道施工工艺研究及应用

利用分层分边掘进，将超高超宽巷道变为普通巷道掘进，以提高巷道掘进的工作效率和安全系数。     

超浅埋大断面隧道明暗结合施工技术

近年来随着隧道施工技术的发展，隧道断面越来越大，而且地质条件也越来越差，特别是一些超浅埋地段，大断面随道施工不但施工难度大、进度缓慢，而且危险性也高，但并不是说超浅理大断面隧道就无法施工，针对超浅埋大断面隧道施工，结合施工现场实践，总结出明暗结合施工方法，以供参考。     

青东矿松散围岩条件下巷道支护技术研究

青东矿井地质条件复杂,断层多,巷道围岩条件较差,巷道支护困难,给矿井安全带来威胁。本文详细阐述了104轨道大巷、石门在复杂条件下巷道综合治理支护方案及支护参数,有效控制了巷道变形量,满足了通风、行人、运输安全,降低了维护费用,节约了成本,同时为今后类似条件下的巷道支护提供了宝贵的经验。     

Small kiln does not undermine the district mining design

文章介绍了四台矿利用14#煤层已掘巷道上山掘进中,穿过小窑采空区,回采后方12#煤层未破坏煤层,从而减少了巷道的掘进量,提高了煤炭回收率,延长了矿井服务年限,保障了矿井稳定、高效、持续的发展.     

界沟煤矿巷道破坏分析及其治理

界沟煤矿中央采区三条大巷座落在膨胀性泥岩中,其泥岩遇水膨胀。受断层构造多且裂隙发育的影响,致使巷道严重破坏。巷道破坏分析为膨胀性泥岩中富含蒙脱石矿物。膨胀量的大小,取决于岩石中蒙脱石矿物的含量,含量越高,膨胀量越大。经岩石取样化验分析,泥岩中含蒙脱石矿物成分高达27.2%,膨胀性强。水文地质条件复杂。施工扰动影响。采取围岩注浆,喷砼后注浆堵水,结合锚(索)网喷复合支护加固等综合措施,巷道变形得到控制。     

断层破碎带巷修注浆加固技术

为了完善断层破碎带巷道维修方法,以注浆加固理论为基础,通过注浆材料配比实验,分析不同体积配比条件下,水泥水玻璃与凝固时间、抗压强度的关系,确定水泥水玻璃体积比为1∶0.4的注浆加固最佳配比方案。根据现场实际情况,提出了利用注浆加固技术、U型钢梁棚和喷射混凝土相结合的巷道维修方案,成功解决了现场问题。该研究对于类似矿井的断层破碎带巷道维修具有借鉴意义。     

煤矿井下灾后救援中垮塌巷道研究的展望

从安全、快速、高效救援的理念出发,针对煤矿井下灾后救援中常遇到的垮塌巷道,阐述其对救援工作的影响,并确认依托原有巷道形成救援通道是最佳路径。首次就垮塌巷道研究中所涉及的科学与工程问题明确了其相关研究内容,具体包括灾前巷道稳态评价、垮塌巷道等级划分、垮塌巷道与块状堆积体结构研究、垮塌巷道内救援通道快速形成技术四个方面。这些研究内容的确立与未来的深入研究,对推动我国煤矿救援工作的科学发展、提高灾后救援效率具有重要的指导意义。     

钱营孜煤矿西翼轨道大巷岩石巷道支护参数优化设计

正一、地质条件钱营孜煤矿西翼轨道石门位于32煤底板,主要穿过的地层有细砂岩、泥岩和粉砂岩三种。其中细砂岩为灰绿色,细粒结构,成份以石英、长石为主,硅质胶结,裂隙发育,方解石充填;泥岩为灰黑色,泥质结构,致密,块状,含有大量植物化石。根据目前掘进进度情况,西翼回风石门试验段巷道主要位于厚度为37.2m的泥岩层中。西翼轨道大巷则主要遇到两种岩层,一是泥岩,灰色,致密     

圆形管道风速测定与校正方法实验研究

针对通常所用的风速传感器只能监测某一点的风速,而不能准确监测断面平均风速的问题,采用实验室研究测试和数值分析的方法,对圆形断面风速分布进行研究.根据断面中垂线上18个点的实测风速值,得出通过中垂线上某一点风速求该断面平均风速的校正系数.经验证,利用该风速校正系数能得出较为精确的断面平均风速值,为风速传感器的校正提供了一种技术途径.