首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   14342篇
  免费   275篇
  国内免费   416篇
系统科学   256篇
丛书文集   752篇
教育与普及   480篇
理论与方法论   144篇
现状及发展   96篇
研究方法   1篇
综合类   13304篇
  2024年   56篇
  2023年   215篇
  2022年   210篇
  2021年   229篇
  2020年   177篇
  2019年   191篇
  2018年   119篇
  2017年   195篇
  2016年   205篇
  2015年   350篇
  2014年   892篇
  2013年   751篇
  2012年   866篇
  2011年   946篇
  2010年   866篇
  2009年   858篇
  2008年   1021篇
  2007年   844篇
  2006年   614篇
  2005年   670篇
  2004年   476篇
  2003年   510篇
  2002年   421篇
  2001年   464篇
  2000年   341篇
  1999年   328篇
  1998年   292篇
  1997年   266篇
  1996年   285篇
  1995年   215篇
  1994年   248篇
  1993年   143篇
  1992年   169篇
  1991年   167篇
  1990年   127篇
  1989年   128篇
  1988年   69篇
  1987年   50篇
  1986年   29篇
  1985年   16篇
  1984年   4篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1980年   2篇
  1978年   1篇
  1962年   2篇
  1958年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
2005年2月,山东省超硬材料工程技术研究中心(以下简称中心)组建工作正式启动。该中心是由济宁市科技局和邹城市政府主管,以山东大学和邹城市新益达冶金有限公司为依托单位组建的在国家经济产业和技术政策指导下由心按照山东省经济发展战略和高拄术产业化要求通过项目的研究与开发努力促进山东省超硬材料行业的发展。  相似文献   
52.
氨基磺酸均相催化合成柠檬酸三丁酯   总被引:19,自引:0,他引:19  
以氨基磺酸为均相催化剂催化合成柠檬酸三丁酯,确定了酯化优化条件。试验结果表明:在催化剂6.0%(以柠檬酸为基数的质量百分数),柠檬酸0.1mol,丁醇0.55mol,反应温度100~150℃,反应时间90min的条件下,柠檬酸的酯化率达到98.6%以上。  相似文献   
53.
54.
对经过分级的六种均齐粉粒状物料进行透气性系数测定。结果表明:球形小米颗粒((?)_p=1.70mm),透气性系数K=1.191×10~(-9)m~2,在整个固定床范围内都符合达西定律;石灰石粉((?)_P=0.900mm),K=5.831×10~(-10)m~2。文中还讨论了达西定律的适用依据和透气性系数的影响因素。  相似文献   
55.
本文设计了一种稳压电源与冰箱联机运行的家用供电系统。一机(稳压电源)多用,无空载损耗。  相似文献   
56.
汽车做为现代运输工具,随着行驶里程的增加,技术状况逐渐发生变化,故障增加,可靠性降低。但是,在发生故障之前,就会出现不正常的响声(异响)。因此,准确的诊断各种异响.是汽车使用中一项非常重要的技术,它可减少预防,提前排除故障的发生,从而减少机件的损坏,为车辆运行创造良好的车况。  相似文献   
57.
<正> 在冶金、石油、煤炭和化学工业以及其他各种工业企业中,广泛应用电动机驱动各种生产机械。据统计,目前电动机的用电量占全国总发电量的65%~70%,但在我国,由于大部分现场使用的电动机产品性能不够先进,选择匹配不够合  相似文献   
58.
《科技成果纵横》2004,(6):56-57
超级电容器 绿色化学品亚氨基二琥珀酸的开发 特种中间相沥青的制备与生产 提高钢筋混凝土高层建筑抗震性能的分体柱技术 电梯远程监控管理系统(REMS)  相似文献   
59.
介绍一种全新的SPMEE技术SPMEE法,并对其在滥用药物检验中的应用进行了初步探讨。  相似文献   
60.
一种基于通行需求度的单交叉口模糊控制算法   总被引:8,自引:0,他引:8  
乔健  宣慧玉 《系统工程》2004,22(10):59-64
针对城市交通拥挤问题,提出一种根据通行需求度确定通行相位和通行时间的、可变相序的单交叉口模糊控制算法。仿真结果表明,在不同交叉口结构形式、不同相位构成和不同车流量组合的各种情况下,该方法均表现出良好的控制效果,是解决城市交通拥挤问题的有效途径。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号