动车组车体底边梁用6005A铝型材检验分析

6005A铝合金大截面复杂制品作为轨道车体的边梁或枕梁,对轨道车体的整体起连接和承重作用,是动车组车体的关键部位。采用电子万能试验机、铝型材压力试验机、光学显微镜等研究了速度达400 km·h^-1动车组车体底边梁用6005A铝型材的强度、显微组织和断口形貌等,旨在为动车组用铝挤压型材产品检验和工艺制度制定提供技术支持与指导。     

含镍合金球墨铸铁的拉伸断裂行为分析

用扫描电镜研究了含镍合金球铁的拉伸断口特性，根据其延伸率可判断其断裂属于脆性断裂，微观断裂机理是准解理加少部分剪断（有韧窝），韧窝主要分布在石墨球周围的基体中；贝氏体或马氏体针片的细化程度和残奥对主裂纹的扩展有较大影响。用层磨断口及深腐蚀技术，研究了二次裂纹的起裂特点，发现了二次裂纹的萌生有三种方式，用振动汽蚀机测定了合金球铁的抗汽蚀性，指出贝氏体或马氏体针愈细小，分布愈散乱，其抗汽蚀性愈好。还用ＳＥＭ分析了汽蚀裂纹的起裂和扩展特性。     

稀土对Ni9铸钢低温机械性能及断口形貌的影响

着重研究了稀土对Ｎｉ９铸钢常温、低温机械性能和宏观、微观断口形貌的影响；考察了添加稀土钢和未添加稀土钢晶界裂纹倾向程度的大小．分析、讨论了低温机械性能、晶界裂纹倾向、断口形貌、夹杂物含量之间的关系．结果表明：添加稀土后．Ｎｉ９铸钢的晶界裂纹倾向明显降低，钢的常温、低温拉伸性能显著提高，并降低了钢的沿晶断裂倾向，但钢的低温冲击韧性并未得到改善．这与钢中晶界裂纹的倾向和夹杂物的含量有关．     

Zn在灰铸铁中的结晶状态与分布的研究

研究了Ｚｎ在含Ｚｎ灰铸铁中的分布状况．结果表明，Ｚｎ主要分布于珠光体和铁素体中，Ｚｎ未与铸铁中的Ｐ同时并存．同时，探讨了Ｐ与Ｚｎ在凝固过程中结晶状态和与其它元素结合的规律．     

Al-3Li-0.17Zr合金的晶界断裂

研究了不同处理态Al-3Li-0.17Zr合金冲击、拉仲等力学行为,用电子显微镜对其显微组织结构、变形和断裂,特别是晶界断裂的特征进行了详尽的观察和分析。指出:不同处理态的合金变形和断裂的机制是不同的,晶界断面上的显微特征也有明显的差异。     

玻璃与硅片场致扩散连接过程中的电流特性与断口分析

对K4 玻璃与硅片在大气中进行了场致扩散焊 (阳极焊 )焊接试验。结果表明 ,K4 玻璃与硅片在焊接温度为 30 0～ 4 5 0℃和焊接电压为 70 0～ 85 0V的范围内都能够实现较好的连接。试验还表明 ,阳极焊过程中的电流随时间的延长而降低并渐趋稳定、随焊接温度和焊接电压的降低而减小。利用扫描电镜和能谱分析等手段对拉伸断口及接头组织和成分进行了分析。     

PMMA的失稳断裂与断口形态

用超声波断口图和扫描电镜（SEM）研究了聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）的失稳断裂与断口形态，发现了两个断裂临界速度。当裂纹速度达到第一临界值时，出现二次曲线记号；裂纹扩展速度超过第二临界速度时，断口表面留下二级微裂纹丛。这两个临界速度都是试件厚度的函数。     

16Mn钢焊接件疲劳裂纹萌生与扩展观察

该文对16Mn钢对焊接头的焊缝及热影响区（HAZ）中疲劳裂纹的萌生与扩展机理进行了研究。结果发现，疲劳裂纹的萌生与扩展与铁素体组织有关，由于焊接热影响区显微组织的不均匀性，使疲劳裂纹的扩展机制具有某些特殊性。疲劳裂纹扩展阶段裂纹尖端附近为形成于铁素体晶粒内的位错胞及亚晶。在疲劳断裂的各个阶段，其断裂机制是变化的。     

图像分析技术在新材料研制中的应用

文中阐述了图像分析技术在新材料研制中的应用,具体介绍在塑料磁体、聚氨脂泡沫塑料研制中利用该技术对多相体系中分散相形态进行的定量测量。研究结果不但为研制性能优良的制品提供了实验数据,而且为探讨有关机理提供了有益的理论依据。     

挤出机螺栓失效分析

作者通过各项测试、断口分析及有关机械设计计算,较全面地分析了螺栓的失效形式及原因,并提出防止失效的措施,从而为保证挤出机的正常运转和安全生产提供了有益的依据,也为探讨失效分析技术在机械零部件方面的应用提供有效的方法。