CFG桩在高速公路桥头深厚软基处理中的应用

介绍了CFG桩的施工方法,分析了CFG桩的成桩质量,同时进行了CFG复合地基承载力试验。结果表明:CFG桩桩身连续,强度高,复合地基承载力满足设计要求,施工质量良好,保证了CFG桩复合地基的加固效果。采用CFG桩复合地基技术处理高速公路桥头深厚软土地基是一种有益的尝试。     

碎石注浆桩在桥头软基处理中的应用

碎石注浆桩是一种新型的软基处理形式。本文上要介绍了碎石注浆桩加固机理、参数确定、施工工艺、施工控制、加固效果质量检测。     

大直径空心桩承载性状的数值仿真

分析了大直径空心桩的施工特点,利用MARC软件,对大直径空心桩这一新型基础进行了数值仿真。计算模型中将土体视为弹塑性体,桩注浆体土体间接触关系为库仑摩擦。分析表明大直径空心桩表现了端承摩擦桩的性状,其端承力在承载力的发挥中占了很大比重,桩侧压浆混凝土相当于增大了1/2压浆混凝土厚度的有效桩径,并对空心桩与实心桩的承载性能进行了对比。通过与实测结果比较,证明模型合理。     

斜面塑膜上浇筑砼施工经验

在引额济克工程施工期间，由于野外施工风沙大，气候恶劣、地形地貌复杂，具体施工时在渠坡斜面塑膜上浇筑砼难度就很大，质量控制工作也显得有为重要，下面我就水利工程施工中在渠坡斜面浇筑砼的施工经验谈一点自己的粗浅认识，与大家互相借鉴。     

软弱地基的石灰桩加固处理

石灰桩作为一种技术可靠、经济、快速的软弱地基加固处理方法已得到了广泛应用．介绍了河南省地质科学研究所近年来利用石灰桩处理软弱地基的成功经验．阐述了石灰桩的加固机理、使用条件和成桩应注意的问题，说明了加固后复合地基的加固效果．     

桥墩弹性模量变化对基岩承载力影响试验研究

依据福建省宁德地区高速公路下白石大桥主桥墩基础模型模拟试验,分析了桥墩弹性模量变化对基岩极限承载力的影响。试验结果表明桥墩混凝土的弹性模量变化不但影响基岩承载力,而且桥墩弹性模量与基岩弹性模量之间存在着某一最佳匹配。试验结论不仅为桥墩的合理设计提供参考,也为弥补嵌岩桩现有设计理论的不足提供某种新的思路。     

海盐科技创业园基础优化设计

在现行地基基础规范的基础上,根据海盐科技创业园的当地地质条件,选取了不同的基础形式进行对比设计.首先说明天然地基虽然经济,但不满足规范的变形要求.而复合地基是一种非常理想的基础形式.在验算承载力和变形均满足要求后,对不同桩型再进行了经济造价比较.最终采用的基础方案不仅可行,而且达到了使业主节约投资,取得可观经济效益的满意效果.     

深基坑桩锚支护的设计要点

桩锚支护体系是深基坑支护体系最常用的形式之一，其土压力分布按库伦(或朗肯)理论确定，护壁桩采用等值梁法进行计算，介绍了桩锚支护体系的设计要点，包括土压力的计算、悬臂桩的计算、单层锚杆护壁桩的计算、多层锚杆护壁桩的计算等内容。     

旋挖钻机在高速公路桥梁施工中的应用

高速公路在跨越乡村道路、沟渠时，通常在这些位置设分离式立交或中桥。在我省平原地区，村庄密集，乡村道路、沟渠数量多，沿线所设桥梁数量也较多。这些桥梁通常规模较小，沿线较为分散，桥位附近水源、电源缺乏。进行桥梁桩、柱施工时，通常应考虑与路基土方施工的相互协调问题，要求桥台桩、柱必     

盐通高速公路先导段软基处理沉降观测与分析

以盐通高速公路先导试验段为例，通过对路基施工过程中的沉降观测，详细地分析了填土(等载)预压、铺砂垫层、粉(湿)喷桩、插塑料排水板、挤密碎石桩等各种地基处理方案中路基的沉降变形规律，根据沉降观测数据分析结果得出结论，并说明各种加固软基方案在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面各自具有的优势e