全文获取类型
收费全文 | 4322篇 |
免费 | 67篇 |
国内免费 | 172篇 |
专业分类
系统科学 | 223篇 |
丛书文集 | 211篇 |
教育与普及 | 84篇 |
理论与方法论 | 72篇 |
现状及发展 | 9篇 |
综合类 | 3962篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 195篇 |
2013年 | 186篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 260篇 |
2008年 | 315篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 227篇 |
2005年 | 235篇 |
2004年 | 200篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 172篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4561条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
以福建省11个“淘宝村集聚县”为案例,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法构建理论模型。研究发现:福建省淘宝村的发展路径主要有“交通物流+人才服务型”“人才服务+网络通信+政府规划主导型”“人才服务+园区配套+网络通信+交通物流型”3种构型;引进培育电商人才、人才服务和交通物流等是县域农村电商发展路径的共同影响因素,其中,引进培育电商人才是推动福建省淘宝村形成与发展的核心因素。建议福建省通过提高电商人才政策效能、发展相关产业集群优势、完善农村基础设施建设等,进一步推动农村淘宝村发展。 相似文献
152.
本文探讨了建筑工程中常用的旋转壳建筑形式与结构的优化问题.其中包括建筑形状的条件极值优化.结构壁厚的塑性极限满应力优化,壳体在承载时的钢筋混凝土结构整体优化等,每一种优化都给出了算例. 相似文献
153.
介绍了基于B/S结构的在线测试系统的基本功能和实现方法,给出了系统的应用设计,完成了系统模型的实现.系统具有良好的学生测试和自动评价功能,利用网络数据库的优势解决了群体测试的整体评价. 相似文献
154.
多形状参数的均匀B样条曲线 总被引:1,自引:0,他引:1
利用分段积分的方法并引入多个形状参数,将单形状参数的均匀B样条曲线推广到多形状参数的情形;这类曲线具有标准的均匀B样条曲线及单形状参数的均匀B样条曲线的主要性质,如连续性、凸包性等;根据形状参数的各种不同取值,这类曲线既能整体地又能局部地调控其形状,由此生成的曲线与曲面,作为一种新的几何造型方法,可应用于CAD/CAM领域。 相似文献
155.
156.
寒区草莓无土栽培品种与基质筛选试验 总被引:7,自引:0,他引:7
利用日光节能温室进行冬季无土栽培品种与基质筛选试验。结果表明:全明星、哈尼和鬼努甘等品种表现优良;食用菌废料 珍珠岩、食用菌废料 炉渣(比例分别为2:1、2:1.5)组成的基质适于草莓无土栽培。 相似文献
157.
陈炳超 《广西师范学院学报(自然科学版)》1998,15(4):97-102
要建植成坪块,生长稳定,抗逆性强,观赏效果好,符合利用目的,维护费用低的高质量草坪,必须在种植和养护各环节中狠下功夫,讲究技术。 相似文献
158.
GPS相对定位技术具有精度高、速度快、费用低、操作简便、全天候等优点,布网不受常规通视条件的限制,已经成为建立高等级城市控制网的主要技术手段.该文以南宁市综合整治内河工程中建立三维GPS控制网设计为例,具体介绍GPS定位技术在高等级城市控制网测量中的应用. 相似文献
159.
为探究长江航道极限开发尺度,引入航道承载力的概念,构建了多目标协同下长江航道承载力评价理论体系.该体系对航道承载力进行了定义,明确了航道承载力的本质是多目标需求下可开发的最大航道尺度;构建了航道承载力“供给-需求-开发”3层影响因素体系,揭示了航道开发与生态、防洪、水资源和经济等多个目标之间的互适机理;提出了航道承载力评估方法和步骤,先采用“稳定航深估算法”计算基于自然禀赋的航道承载力,再建立多目标评价模型评估多目标协同下的航道承载力,最后取两者中的较小值作为最终的航道承载力. 相似文献
160.