对出口货物木质包装生产企业有效管理的探讨

结合山西省的情况,探讨了如何对出口货物木质包装生产企业进行有效管理的问题。     

防止列尾装置故障安全对策的探讨

货物列车使用列尾装置是贯彻落实“科技兴路”战略的重大举措，它对于保证行车安全、提高运输效率、降低运输成本起到了重要作用。但列尾装置发生故障，不仅打乱了列车运行秩序，而且严重威胁行车安全。本文通过对兰州分局使用过程中故障情况的分析，就防止列尾装置故障的安全对策进行论证。     

探视消费资本化理论“望远镜”

在当前众多的电子商务应用服务商中,作为一个大宗产品的网上交易平台,金银岛网交所率先采用了一种全新的B2B业务模式.其为了进一步保障企业用户营销与交易的安全需求,主动与银行和大型仓储企业联手,让网交所充当第三方信用中介以担保资金和货物的安全.买卖双方实行匿名交易,都不用担心对方的信用问题,就像买卖股票一样安全、可靠,这就使得企业的营销和交易过程化繁为简,既提高了效率,又降低了营销成本和坏账发生率,深受相关企业的青睐.从2006年6月正式上线运营至今,金银岛网交所的成交额已经突破了1500亿元大关.     

浅谈如何做好危险货物运输管理工作

经济和科技的迅猛发展使得社会的生产资料越来越丰富,各行各业在生产中也开始使用到越来越多的危险原材料,这些原材料在运输过程中如何处理是需要格外关注的。因为,在危险货物的运输中,一旦发生泄漏将会产生严重的后果,通常情况下会造成严重的人身伤害,对环境也会产生一定的影响。道路运输管理部门应该结合实际,加强对危险货物运输市场的管理,制定相关的制度,真正将运输管理做到安全管理。该文阐述了危险货物运输中存在的问题,并提出了几点建议。     

基于BP神经网络的江西省铁路货物周转量预测

采用灰色关联分析法筛选出江西省铁路货物周转量的主要影响因素,在此基础上建立了BP神经网络预测模型,并采用多元线性回归模型、二次指数平滑法、灰色GM(1,1)模型分别对江西省铁路货物周转量进行预测,再对结果进行比较和误差分析。研究表明,BP神经网络模型预测精度明显高于其它三个模型,平均误差为0.76%,可用于实际预测。     

高填方路堤涵洞碎散体填土成拱效应离心模型

为了对高填方路堤涵洞上部碎散体填土压力性状进行较为直观合理的分析,通过离心模型试验,研究了不同边界条件下高填方涵洞垂直土压力随填土高度变化的规律以及涵洞周围填土位移场的变化情况.试验结果表明:由于受沟谷地形的影响,涵洞上部碎散体填土达到一定高度后将会产生具有不稳定性的成拱效应;平坦地形设涵,在上部碎散体填土达到一定高度且在涵中填土沉降量大于涵侧填土沉降量的情况下,土体中将产生成拱效应;由于高填方涵洞上方路基填料是不同于岩石的碎散体,所以高填方涵洞上方的拱效应具有不稳定的特点.     

代购适用“缴罚免刑”处罚模式之可行性分析——以结构功能主义方法为切入点

代购行为具有数额小、情节轻的特点,可能构成走私普通货物、物品罪。从关税与一般税收在国民经济中的功能入手,运用"结构功能主义"理论对代购"缴罚免刑"模式进行可行性分析。随着经济区域化、全球化,我国关税从保护功能逐渐转向调节功能,与一般税收的功能逐渐趋同,这也为证成走私普通货物、物品罪设立"缴罚免刑"提供了支持。     

氟苯尼考PVPK30固体分散体的制备与表征

以聚维酮K30为载体,采用溶剂熔融法制备氟苯尼考固体分散体,用红外光谱法、显微鉴别法、差示热分析法和溶出速率法验证固体分散体,比较氟苯尼考原料、物理混合物和固体分散体的溶解度,并建立紫外法测定其含量.结果表明,氟苯尼考、混合物、固体分散体的差热曲线、红外光谱和溶出速率有很大区别,固体分散体可以显著提高药物的溶解度,在50.0～350.0 μg/mL浓度范围内吸收度与浓度间线形关系良好.氟苯尼考聚维酮K30固体分散体制备方法简单,质量可控,可以显著提高药物的溶解度,便于临床应用.     

国际联运货物管理系统的设计与实现

描述了铁路口岸站国际联运综合管理系统中货物管理系统的开发,它是提高货运管理水平,促进货运管理现代化的一项重要手段.     

单品种货物装车问题的两阶段优化算法

针对同种同规格货物的三维装车问题,基于分层思想,将三维装车问题进行降维,转化为二维布局优化问题,提出九种分层装车策略,在算法设计上,提出了两阶段优化算法,第一阶段沿车厢的长、宽或高进行分层,针对不同的层高,通过动态规划算法求解平面内的最大货物装载量,得到货物的最优布局;第二阶段结合背包算法对层进行组合,得到车厢每个维度下的最优层,最后择优选取可装货物数量最多的方案,即为最优装载方案;最后通过两个数据集共8个算例对算法进行测试。结果表明,对于数据集一来说,本文算法求得的平均装载率可达99.43%,优于带排列分层算法、动态规划算法,以及混合递归算法求得的平均装载率;而对于数据集二来说,本文算法求得的平均装载率也达到了96.11%,优于二维排列算法,说明本文提出的两阶段优化算法在一定程度上可以生成较好的装载方案。