浅谈V型轨道检查车检测数据的甄别

随着近年来铁路跨越式发展的不断深入，列车运行速度逐渐提高，重载货物列车开行密度加大，二者对轨道的破坏作用加强，导致轨道状态的恶化加剧。而为了保障旅客和国家财产，同时又对列车运行的安全、舒适性提出了更高的要求。两者成为了当前铁路发展面临的一对主要矛盾。因此，对工务部门而言，为确保铁路运输安全，必须加强轨道动态检测力度．及时掌握轨道质量状态、正确指导线路养护维修。当前，轨道检测主要手段是动态检查，而动态检查主要使用的设备就是轨检车（轨道检查车）。     

供不应求条件下牛鞭效应的抑制方法

首先分析讨论了供应商在供不应求的情况下应用线性分配机制所导致的牛鞭效应.然后在供不应求的情况下采用基于零售商退货率的历史数据分配法来降低牛鞭效应.如在货物分配中可终止合同,对于那些退货率超过供应商容忍度上限的零售商,供应商采取与其中止合同的方法来进行货物分配;如在货物分配中不能终止合同,供应商可选择抑制高退货率的零售商订单的函数的方法来进行货物分配.这两种方法都可以有效地降低牛鞭效应.     

振动对破碎煤体流动性的影响

振动放顶煤技术是目前极有发展前景的一项采煤技术,它能有效解决现行放顶煤开采中存在的顶煤成拱、含矸率高和回采率低的问题。其原理是利用振动的作用改变放顶煤支架上方破碎顶煤的流动性,从而使顶煤顺利放出,并且降低含矸率。本文就振动改变散体流动性的原理展开论述。     

水分散体系溶胶--凝胶法制备莫来石凝胶纤维的研究

以异丙醇铝、硝酸铝为铝源，正硅酸乙酯为硅源，采用水溶性体系溶胶-凝胶法合成了可纺莫来石溶胶，并在实验室制备了莫来石凝胶纤维；系统研究了原料配比、催化剂、纺丝助剂等因素对可纺性的影响，初步探讨了反应机理。     

廖仲恺的经济思想

国民党左派廖仲恺,不仅是一位杰出的民主革命家,在对经济问题的研究上也有独到的建树.从平均地权论、货物本位论等方面对廖仲恺的经济思想进行论述,并阐述了这些思想的时代意义.     

提高货物送达速度积极参与市场竞争

本文在分析铁路货物送达速度存在的问题的基础上,提出了改进措施,并就铁路货物运输如何完善市场竞争机制、积极参与市场竞争,提出了几点建议。     

试论我国货物买卖合同的风险转移规则

《中华人民共和国合同法》充分借鉴国外立法的先进经验和判例学说 ,并尽量与国际惯例接轨 ,对标的物的毁损、灭失风险承担首次作了详细的规定 ,形成了较为系统完整的风险制度     

重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

针对铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适应和配合干线的重载运输。为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。     

非阻塞性微颗粒阻尼机理的散体元研究

基于作者所建立的球状散体元模型,从细观上研究了非塞性微颗粒阻尼（ＮＯＰＤ）的机理,为ＮＯＰＤ的进一步工程应用提供了理论基础,通过对微颗粒组合体与主结构相互耦合的计算机仿真,对微颗粒组合体与主结构之间能量传递及其运动过程中的能量损耗的定量计算分析,得取了ＮＯＰＤ阻尼机理的一般性结论：ＮＯＰＤ的摩擦耗能与冲击耗能具有相同数量级的阻尼效应,但微颗粒粒径越小,摩控耗能就越明显大于冲击耗;ＭＯＰＤ具有较宽的     

丝绸之路经济带危险货物公铁联运路径优化

以丝绸之路经济带为背景,研究危险货物公铁联路径优化问题。组织危险货物公铁联运时,运输路径的选择对于降低作业风险和运输成本至关重要。本文系统分析了公路与铁路的运输成本及风险,建立了兼顾成本（运输成本、碳排放成本、软时间窗惩罚成本）和风险（运输风险）的多目标非线性优化模型,通过线性加权转化为单目标优化问题,并设计了改进非支配排序遗传算法（Non-dominated Sorting Genetic Algorithm-Ⅱ）求解。改进种群初始化过程,引入协同选择的精英策略,并改进了交叉算子。最后,结合算例进行求解,结果表明：改进后的NSGA-Ⅱ算法空间分布更为均匀,且前沿跨度更大,优化的运输方案中运输节点更少、运输路径更短;总成本、总风险相比NSGA-Ⅱ算法更低,算法搜索性和求解精度明显提高。