民俗学学科建设的“少数民族”维度

今天民俗学和相邻学科的发展,已经到了需要重新反思学科定位、规划学科未来发展的关键时期,也就是说,需要相关从业人员,从内部和外部两个方面,对民俗学、民间文学、少数民族艺术、少数民族文学等学科的相互关系、未来发展走向和学科层级归属等方面,作出有利于学科今后发展的适度调整。     

试论信息系统战略规划的方法

本文阐述了信息系统战略规划（ISSP）的概念和重要性,分析了当前信息系统战略规划的方法及存在的有效性和适用性问题,探析了信息系统战略规划方法组合策略中所碰到的一些问题,最后提出新一代规划方法的特征和开发的艰难性。     

用旧键盘改造CROSS鞋

现在创意风已刮过了大街小巷,刮到了我们生活的方方面面,下面大家找一双CROSS鞋,让我们来一起创造属于我们自己的时尚品牌。     

浅谈兖矿集团公司驻地同塔架设双回路供电线路改造

随着城市和企业的发展,兖矿集团公司驻地供电电源线路多次进行改造,合理安排停送电施工顺序、做好周密的保供电应急措施是保障用电用户生产、生活可靠用电的关键。     

校园网建设方案

针对特殊网络群体——教师学生,以及特殊网络载体——校园进行了网络规划设计。将人数众多、使用时间集中、网络安全性等纳入了设计重点,并以某高校校园网建设为例进行了相关网络建设。     

一类非线性二层规划的Frank-Wolfe方法

利用下层问题的K-T最优性条件将下层为线性规划的一类非线性二层规划转化为相应的单层规划,同时取互补条件为罚项,得到该类问题的单层罚问题;然后利用Frank-Wolfe方法对单层罚问题进行求解.数值实验表明该方法是可行的.     

整数规划松弛邻域整点搜索法的改进

文献[1]提出了求解整数规划问题的一种新方法--松驰邻域整点搜索法.文献[2]给出了松驰邻域整点搜索法的缺点,并做了改进.本文结合上述文献,对松驰邻域整点搜索法进行了改进.     

县级城镇空间拓展模式与规律探析

研究县级城镇空间拓展的模式及其发展规律,对城市总体规划和管理具有重要的现实意义.本文通过经验总结法归纳出三种主要的拓展模式,并分析了其拓展演变过程中的六大规律,使我们对县级城镇空间拓展的认识更加清晰深刻,这对实际工作有一定的指导作用.     

基于改进势场法的智能车超车动态路径规划

为了改进人工势场法(APF)在智能车高速超车状态下规划出的轨迹规范性差、安全性得不到保障、以及路径不平滑的问题。通过设计用于指引智能车换道的换道引力势场,以保证换道轨迹的规范性;构建异向分布结构的障碍车斥力势场提高换道的安全性;并建立带有转向缺口的道路中心线斥力势场和设计平滑代价函数优化规划出的轨迹点,使规划出的路径更加平滑。基于线性二次型调节器(LQR)设计路径跟踪控制器跟踪规划出的路径。通过Simulink与Carsim联合仿真,结果表明所改进的APF算法能规划出更加合理的路径,设计的LQR路径跟踪控制器跟踪误差趋近于零,能够较好地控制车辆完成超车换道。     

多交通态势下成都市“一市两场”可达性

为剖析多交通态势下“一市两场”的可达性时空规律,优化航空运能分配。通过百度地图API数据,构建在不同时间特征的交通状态下的成都双流国际机场、天府国际机场的加权平均出行时间模型,分析在驾车和公共交通2种出行模式下的两个机场可达性空间格局。结果表明:(1)天府国际机场的投用使得成都市枢纽机场服务范围空间分布上趋向于“东西均衡”;在驾车出行模式下,两机场1 h覆盖范围在空间上互补;在公共交通出行模式下,两机场2 h覆盖范围在空间上互补;(2)驾车出行模式下的成都市机场可达性均高于公共交通模式出行,驾车出行模式的1 h覆盖范围开始出现重叠且1.5h可达性辐射范围已经完全覆盖主城区;而公共交通出行从1.5 h覆盖范围开始出现重叠,3h可达性辐射范围基本覆盖主城区且呈现“西部可达性较好,东部可达性较差”的现象;(3)以成都为中转点,双流机场的中转效率较高,显现出地理位置的优势,且成都市主城区东部边缘部分公共交通可达性极差;(4)天府机场及配套道路基础设施的投入使用极大提高了成都县级区域可达性,其中成都市简阳市居民出行便利度显著提高,金堂县、青白江区周末出行拥堵大幅缓解。