广汉机场主要肇事鸟类及防范措施

鸟击是鸟类与航空器相撞造成航空安全事件的简称.随着全球航空业的发展,机场鸟击已成为威胁航空器安全运行的世界性难题.本文以广汉机场实际发生的鸟击事件为研究基础,系统分析机场肇事鸟类构成,准确研判机场应重点防治的肇事鸟种,并提出有针对性的防范措施,为机场鸟击防范工作提供参考.     

山东省低空空域资源现状及特征分析

低空空域资源是制约我国通用航空产业发展的一项重要因素.因此,充分分析低空空域资源的现状和特征是解决我国通航产业发展难题的关键.本文以山东省为例,深入分析了山东省空域资源特点和空中交通态势,并总结了山东省通航可用低空空域资源特征及其可利用性,从而为山东省乃至全国的通航低空空域资源合理利用提供决策依据.     

静电纺丝制备光电功能聚合物纳米纤维及其应用

随着器件小型化的需要以及分子器件的发展,基于纳米及亚微米尺度的分子材料近十年来备受关注.一维纳米结构具有本征各向异性,有利于电荷传输,是研究电子传输行为的理想体系.通过静电纺丝能够快速大量地制备聚合物纳米纤维,其孔隙率高、比表面积大,是当前一条行之有效的、重要的制备光电功能聚合物一维纳米结构的路线.本文详细阐述了通过静电纺丝技术制备光电功能聚合物纳米纤维及其在有机场效应晶体管、气体传感器和电化学传感电极等方面的应用研究进展,并进一步提出了该领域的研究前景及尚待解决的问题,同时扼要介绍了模板法、自组装法和蘸笔印刷等其他常用的制备光电功能聚合物纳米纤维的方法.     

机场刚性道面接缝传荷能力的评价

基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面3维有限元分析模型.以重型落锤式弯沉仪(HWD)弯沉测试为基础,针对不同地基强度上的典型道面结构,考虑基层对接缝传荷能力的影响,应用有限元模型,分析了HWD承载板、单轴双轮起落架、双轴双轮起落架和三轴双轮起落架等荷载形式作用在接缝一侧板边中部时道面结构的板边应力和挠度,建立了HWD承载板测试得到的挠度传荷系数与接缝刚度之间的相关关系,以及与不同荷载形式作用的应力折减系数之间的相关关系,成果可用于评价机场刚性道面的接缝传荷能力,以及道面板边应力分析.     

FC纤维在机场道面混凝土中的应用研究

为了研究不同掺量的FC纤维对道面混凝土抗折强度和抗裂性能的影响,设计了多组不同的混凝土配合比进行试验,对试验现象及结果进行对比,分析不同纤维掺量对抗折强度和抗裂性能的影响。结果表明：不同掺量的FC纤维对混凝土抗折强度略有提高,但效果不明显;当纤维掺量1 kg/m3～1.6 kg/m3,混凝土均未产生裂缝,抗裂效果明显。     

CASVFMM改进算法及其在景物分析中的应用

对图像分割中的CASVFMM算法进行了改进.通过对原有势函数的修正,增加了势函数对像素特征的依赖性,使算法既保持了分割的连续性,又增强了分割收敛的稳定性.由此新算法在对不同类别图像的分割处理中,分割结果与原图像区域对应的一致性有明显增强.另外,对势函数的结构作了一定的修正,加快了算法的收敛速度,增强了算法收敛时分割结果的合理性.通过在MIT标准图像集上的景物分析仿真实验,对比说明了新算法较之CASVFMM算法改进的有效性,为其他图像分析应用提供了一种有效的分割方法.     

基于Petri网的机场救援工作流模型及性能分析

当前的机场救援工作过多依赖救援手册和人为经验的指导,但是救援工作所固有的紧急性和不可预测性往往需要高效灵活的流程管理决策手段来支持.将Petri网工作流技术构建到机场救援系统,提出基于库所P规则和关联组合的救援动态工作流网模型,为机场救援流程管理提供了一种简单可行的方法,并结合实例,采用随机Petri网理论对该模型动态行为进行定量分析与评估,验证了模型的可行性,为模型的升级改进提供指导.     

探析新时期机场货运安全管理体系的构建

随着经济全球化和国内经济的迅速发展,国际贸易活动和国内不同地区之间的经济联系也越来越频繁,随之而来的是机场货运量的迅猛增加。机场货运的发展对国家各行各业的经济发展都有着深远的影响,机场货运的发展水平影响着国家之间、不同地区之间、企业之间的经济往来。随着新时期机场货运量的增加,机场货运安全管理就显得越来越重要。如何提高机场货运安全管理水平,建立健全机场货运安全保障体系成为值得思考和关注的问题。     

机场停机位分配问题的图着色模型及其算法

停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要。通过对停机位分配的分析,把停机位的分配转化为图着色,建立停机位分配问题的图着色模型,并引入时间片算法确定航班使用机位的时间冲突集合,根据"先到先服务"的原则给出了停机位分配的顶点序列着色算法,该算法的计算复杂性为O(n2k2),最后将该算法应用于一个算例。     

全自动旅客捷运(APM)系统提高机场的运营效率

全自动旅客捷运(APM)系统英文全称automated people mover systems,中文意思为旅客自动捷运系统,该系统也称为自动导轨快捷运输系统(AGTS),最大的特点是无人驾驶,采用电力动力,橡胶轮胎,由导向轨道引导在水泥路面上行驶,可以一节车厢或者几节车厢连接一起运行.它不同于国内已有的地铁、磁悬浮等交通运输系统.