全文获取类型
收费全文 | 558篇 |
免费 | 7篇 |
国内免费 | 48篇 |
专业分类
系统科学 | 63篇 |
丛书文集 | 29篇 |
教育与普及 | 4篇 |
理论与方法论 | 1篇 |
现状及发展 | 5篇 |
综合类 | 511篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有613条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
在圆柱斜齿轮进行珩削修形加工时,通常采用专用的金刚石修整轮对珩磨轮的齿廓和齿向进行修整,因此,齿轮修形参数不同,所使用的金刚轮也不同。为了增加金刚石修整轮的通用性,降低修形齿轮加工成本,缩短齿轮研发周期,文章在已有研究的基础上提出了一种基于调整内齿珩轮强力珩齿机床各轴运动参数的方法来实现齿轮修形加工。根据各轴的运动关系,建立内齿珩轮强力珩齿机床加工齿轮的齿面数学模型;将机床的A、B、X轴的运动表示为具有Φ_(C_1)、L_Z 2个变量的高阶多项式函数,分析多项式系数对齿面法向偏差的影响;建立齿面法向偏差的目标函数,利用粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)进行优化,得到机床的运动参数。仿真结果证明了该拓扑修形方法的有效性。 相似文献
62.
本文对模拟高温热交换场的段法数学模型的能量平衡方程组提出了主变量修正解法。利用方程组的主变量性将一组n元非线性方程的求解,分解为n个一元非线性方程的求解;而对于每个一元非线性方程,又采用简化直接法求解,减少一个迭代层次。本解法在任意初值下均可保证收敛。 相似文献
63.
介绍了自动力套管补贴加固技术的工艺原理和应用情况,指出该技术的成功应用,提高了修复井综合开发的经济效益,为修井工作提供了成功的经验。 相似文献
64.
沈毓琴 《浙江万里学院学报》1994,(1)
本文根据装配尺寸链原理,全面分析了修配环被修磨后,使封闭环尺寸变小或变大的情况,完善了教科书的结论,并系统推导出最小修磨量大于或等于零的极值修配法装配尺寸链的计算公式,易于掌握,方便计算。 相似文献
65.
随着城市建设的迅速发展,城市地形地貌不断变化,为了适应城市规划和建设要求,现代城市地形图必须不断修测和更新。结合对原有河源市大比例尺地形图进行修测的工程实例,探讨了数字化测图技术用于城市地形图修测时的有关问题。 相似文献
66.
研究了服务台可修的具有强占-继续型优先服务规则的多类顾客成批到达排队系统,用补充变量法得到了该系统主要的排队论指标和服务台的可靠性指标。 相似文献
67.
对80m/s高速重负荷钢坯修磨中的几个有关问题进行了试验研究,表明对1Cr(?)8Ni9Ti和60Si2Mn钢坯修磨都收到较好的效果,80m/s高速重负荷修磨能够获得较高的金属去除率,还能相应地提高磨削比和降低比磨削能,是提高修磨效率并降低修磨成本的一种先进工艺,同时也是我国钢坯修磨技术的发展方向,文中提出了修磨功率计算式,可供设计新型80m/s修磨机床选定主电机功率时参考。 相似文献
68.
2011年7月15日和8月1日,在浙江省岱山岛岱西镇舟山海天船舶工程有限公司(A3采样点)、浙江海舟修造船有限公司(A2采样点)和岱山东沙古镇附近(A1采样点)滩涂潮间带进行大型底栖动物资源调查与采样。经鉴定、测量及计算,得3个采样站位的生物丰度由大到小排序为A1(63.73ind/m2)〉A3(23.19ind/m2)〉A2(8.54ind/m2),生物多样性指数由大到小排序为H'Al(2.24) = H'A3(2.24) 〉H'A2 (1.81) ,总生物量从大到小排序为Al(51.27g/mZ)〉A3(45.36g/m2)〉A2(8.48g/m2)。由此可知,Al采样点的生物量稍高于A3采样点生物量,显著高于A2采样点生物量,A1采样点物种多样性则与A3采样点相等,二者均高于A2采样点物种多样性,表明修造船业对附近海洋生态环境产生严重危害,有荒漠化的趋势。建议舟山船舶修造业发展必须遵循科学论证、合理规划和布局原则,科学保护海洋生态环境,使船舶工业和生态环境和谐可持续发展才是舟山船舶工业发展的必由之路。 相似文献
69.
70.