岸边式排泥口改建方案可行性试验研究

通过理论分析和模型试验研究水厂排泥口改建方案的排泥特性 ,得出设计方案不能有效地解决排泥沟排出的泥沙淤积问题。为确保排泥沟长期有效地工作 ,建议修改方案 ,并将修改方案进行试验验证     

小城市市政排水管道工程质量通病分析及预防措

小城市市政排水管道工程质量的通病有四个方面的原因:1、管道积水2、管道渗漏5、检查井变形、下沉4、回填土沉陷.避免排水管道工程质量通病,可以采取以下措施:根据现有规划在施工中做好前期测量和设计工作,在设计中要反复对比研究,定出最佳方案,并严格按照施工规范施工,坚决杜绝不合格产品,克服不良人为因素,注重对整个施工过程实施有效的动态管理,严格人员、材料,设备的合理配置,控制各种试验及检测.     

ELECTRE Ⅱ法在投资项目方案评价中的应用

ELECTRE法是一种适用于多目标多属性决策的有效方法。本文分析了投资项目评价的特点,并应用ELECTREⅡ方法来求解投资项目方案评价问题,较好的解决了因定性指标较多而无法得到科学评价的难题。通过实例说明能够有效地求解定性指标较多的多属性决策问题。     

技工院校智能楼宇管理专业实训中心建设方案探讨

智能楼宇管理是伴随着我国楼宇智能化而出现的朝阳职业，其专业建设还处于探索阶段，本文结合技工院校的教学特点，以浙江天煌的产品为例，对智能楼宇管理专业实训中心的建设进行了探讨，并提供了具体方案。     

高速公路长寿命路面理论与实践

路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试...     

网络计划的优化在工程进度控制中的应用

简要介绍网络计划技术,分析了资源有限,工期最短及工期—成本优化原理,并通过实例表示优化计算的方法与过程。     

DSP与数字图像处理联合实验改革与思考

通过利用自主开发的DSP与图像处理联合实验系统对DSP实验课的开课方式和实验内容进行两方面的改革，即在授课方式上打破以往在固定时间在老师指导下做简单实验的模式，采用以学期为单位，学生可在任何工作时间进入实验室研究自己的实验课题（可以是教师指定题目，也可自主选题），学期末进行实验成果的验收和答辩；在实验内容方面将DSP与数字图像处理相结合，使学生同时对DSP和数字图像处理有深入的理解和实验体会。     

后湾水库除险加固方案分析

探讨了后湾水库除险加固工程的原枢纽方案和原枢纽加泄洪洞方案,通过对工程地质、施工条件、运行管理、工程投资等多方面综合分析,最终选用了原枢纽方案。     

CFG桩施工引起桩周土体开裂的原因探讨

由于郑东新区特殊的工程地质条件，长螺旋CFG（Cement Flyash Gravel）桩施工常常引起桩周土体开裂和周围建筑物开裂等施工事故。本文通过郑州某工地现场试验分析，否定了空桩效应引起桩周土体开裂的猜想，并分析了郑东新区由于CFG桩施工引起桩周土体开裂的原因。     

论高职经济管理课程改革

随着社会经济的发展,以及我国针对培养21世纪新型人才的素质教育改革的推进,经济管理知识与能力在高职高专教育各类专业教学中的地位日显重要,尤其对于培养学生的管理素质和综合职业能力具有其他专业课不可替代的作用。而我国高职高专教育实际中,在该课程教学方面还存在许多问题。因此,必须对经济管理课程在高职高专人才培养中的地位和作用以及课程内容、教学方法的改革等进行研究,促进高职高专人才综合素质的培养。