山区公路建设水土流失的原因及防护

山区公路水土流失主要是由于公路建设中人为因素引起，在外界环境因素作用下造成水土资源破坏和损失，为了走出以往公路建设水土流失—防护—水土流失—再防护的怪圈。必须采取边坡防护、弃土保护、防排水等多种措施，更深层次地作好公路建设水土流失与景观协调防护工作。     

阐述市政工程给排水设计及规划

本文结合笔者通过了多年市政给排水设计的经验,根据市政道路排水工程设计为实例,运用给排水设计方法,从宏观和微观等层面详细探讨了现代城市市政给排水规划与设计的现状与不足,并针对性地提出了自己的看法及主要解决办法,以寻求现代城市未来的可持续发展。     

浅谈高速公路路基雨季施工技术

高速公路路基雨季的施工直接影响到公路路基整体的施工质量。本论述主要介绍了雨水对公路路基产生的常见病害及其形成的原因,并结合乌鞘岭地区雨季路基施工的特点,提出了适合雨季路基施工的工艺和措施,为高速公路路基施工积累经验。     

倾斜储油罐的变位识别与罐容表标定

本文使用分析的方法研究了倾斜储油罐的变位识别与罐容表标定问题,精确地给出了油位高度与储油量之间的关系式.     

天然沉积结构性土的EOP压缩特性

通过对天然沉积原状土和重塑土进行不同排水距离的固结试验,研究了重塑土和原状土的EOP压缩性状,明确了两者性状不同的原因.对于天然沉积结构性土,当固结压力小于结构屈服压力时,土结构性抵抗了土体的变形趋势,蠕动变形甚微,排水路径对其主固结应变量影响不大;当土体处于临界屈服状态时,土结构性丧失,大孔隙坍塌,蠕动变形速率骤增,外加应力引起固结作用而产生的EOP变形量将由于土体较大的蠕交作用而对排水路径产生较大的依赖性,随着固结压力的增大,依赖性逐渐减弱.对于重塑土,排水路径和应力水平对EOP性状的影响规律与原状土屈服后的性状一致,但是由于其EOP压缩曲线位于原状土的下方,相同有效应力下具有较小的孔隙骨架,排水路径和应力水平对EOP性状的影响程度较原状土小.     

战斗机网络攻击指令引导控制方法

对战斗机网络攻击指令引导控制方法进行了研究。建立了导弹拦射攻击模型和导弹发射边界模型;以航向角和高度为引导指令建立网络指令引导解算模型;基于典型作战场景对上述模型进行仿真实验分析。仿真结果表明:不管针对非机动目标还是机动目标,采用网络攻击指令引导方法都能实现最大火力包线的战斗机网络攻击引导。     

宽级配砾质土三轴试验研究

对某宽级配砾质土分别进行了中型和大型三轴固结排水剪试验,研究了不同试样干密度、不同掺砾量下宽级配砾质土的强度、应力应变特性及邓肯-张模型参数,并对中三轴与大三轴2种不同尺寸试验结果进行了分析和对比.结果表明:宽级配砾质土的偏应力峰值强度、抗剪强度及其剪胀性随着掺砾量和试样干密度的变化呈现一定的变化规律;随着掺砾量或试样干密度的增大,中三轴和大三轴试验邓肯-张模型参数的K均随之增大,但n随之减小;在相同掺砾量下,初始弹性模量和体积变形模量均随着试样干密度的增大而增大.     

浅谈河道基坑外存在高水头明水时降排水施工方案

为保证施工作业面的干场施工条件,当河道工程施工中,基坑外存在高水头明水时的降排水方案。排水时,采用初期排水和经常性排水相结合,初期排水时间与积水深度和允许的水位下降速度有关,经常性排水的排水系统包括主导流沟、支沟和集水井等,本篇文章主要介绍经常性排水的排水系统,采用深水井降水时各参数的确定方法,以及在降水施工时应考虑的因素。     

浅谈沿海高水位地区超大地下室后浇带防水施工

沿海高水位地区超大地下室后浇带渗漏问题一直是地下防水工程的棘手问题,本文重点介绍了后浇带防水加设排水盲槽工艺,并结合工程实例对工艺流程和操作要点进行了描述。     

川东北地区钻前工程施工技术

钻前工程施工质量优劣影响整个钻探、开发过程。惟有对施工地的各种水文地质特征有所了解,尊重现场,科学组织,因地制宜才能把施工过程组织好,施工质量控制好,保证按时、优质完工。结合现场实际,我单位采用了喷浆锚固治理河坝2井井场隐患山坡治理等施工方法,取得良好效果。