GIS技术在兰州市地下综合管网规划管理中的应用

阐述了管线资料手工管理与城市化发展的矛盾，简单介绍了该系统的数据库设计；说明了兰州市地下管线规划管理信息系统的总体结构；以及系统的基本功能——数据输入、存储、编辑、操作运算、数据查询、检索、应用分析、数据显示、结果输出、数据更新，量算与统计、规划与管理等；并提出影响该系统推广应用的问题及建议。     

水平定向钻穿越技术应用

<正>水平定向钻穿越技术是传统的油田定向钻井和公路打孔技术的结合,此项技术最早出现在20世纪70年代。近几年,水平定向钻穿越技术在世界各国各行业得到广泛应用,尤其是在城市市政管网建设及管道穿越江河工程项目上更具独特优势。     

GIS与三维可视化在校园地下管网线管理中的应用

校园地下各类管网线的科学化管理,是实施"数字校园"工程的重要组成部分。在研究GIS与三维可视化在校园地下管网线管理应用的基础上,利用Vega Prime及其所提供的应用程序接口Open-Flight API与Vega Prime API对校园地下管网线进行三维场景建模,实现了四川理工学院三维管网线快速建模、地上地下三维一体化显示、三维管网线查询与空间分析等功能。研究成果可以促进学校基础设施管理信息化水平的提升,有助于更好地建设"数字校园"。     

三维数字管网地理信息系统

"数字管网"是"数字城市"的重要组成部分,传统的二维平面图形难以描述管网的复杂空间结构,在三维虚拟场景中对管网进行可视化管理是当前研究的热点。在参与某数字园区项目的基础上,本文系统地阐述了管网的测量、矢量化、三维建模及编程开发等技术的实现过程,研究了其中的关键技术,提出了三维数字管网地理信息系统的构建方法,实现了管网的可视化管理。     

水泥黄土力学特性试验

通过对水泥黄土的无侧限抗压强度试验和三轴固结不排水试验,揭示了多因素对水泥黄土强度、应力-应变特征、破坏特征的影响。所得的水泥黄土力学特性结论对于水泥搅拌桩处治饱和黄土地基的设计和施工有指导意义。     

船舶破舱危险状态及施救能力

建立船舶破舱瞬时进水速度的计算模型，通过程序计算得到船舶破舱浮态、稳性、强度与进水时间的函数关系．提出船舶破舱危险状态的概念，确定船舶危险状态所对应的进水速度，通过将此船舶破舱进水速度与船舶排水设备能力的比较确定船舶的施救能力．分析船舶的施救机理，确定船舶施救的可行性，提供相应的施救决策．该决策为船员迅速判断出船舶破损的安全状态并得到正确的施救方案提供理论依据。     

城市地下管网地理信息系统应用探讨

论述了地下管线管理的现状与局限，探讨利用GIS平台建立地下管网地理信息系统的必要性和应用前景，并对该系统在实施过程中的不足提出了改进建议。     

环状给水管网计算的一种数据转换方法

城市给水管网的平差、优化计算的初始数据的输入是一项非常繁琐的工作,文章介绍了一种比较简单的方法,即通过输入一个基本关系矩阵的值,利用计算机的计算功能,自动派生出其它相应的数据。重点介绍了由基本关系矩阵自动派生成管段识别矩阵的方法和程序框图。通过这种方法,大量减少了初始数据的输入,提高了工作效率和计算的精确度。     

循环荷载下天津软黏土不排水强度弱化模型研究及应用

波浪等循环荷载作用下,饱和软黏土产生超孔隙水压力,土体强度弱化,导致地基承载力和防波堤等近海结构稳定性降低.基于土体强度弱化的原理,建立一种表示土体不排水强度在不同动应力水平下随循环荷载作用次数变化的强度弱化模型.模型通过建立软黏土不排水强度与孔隙水压力增长规律的关系,表示出软黏土不排水强度弱化的具体过程.在有限元软件ABAQUS上进行二次开发,对天津港防波堤地基软黏土的动、静三轴试验进行数值模拟运算,并与试验数据对比.结果表明,文中建立的强度弱化模型简单准确,能够较好地表示土体不排水强度弱化过程.将模型应用到波浪荷载作用下部分回填换砂处理的软土地基上沉箱结构进行沉降变形分析,并与未考虑土体强度弱化的静力、拟静力有限元分析结果进行对比,研究了强度弱化对结构沉降变形的影响.     

地震时城市供水管网水力特性分析

研究地震导致渗漏的供水管网的水力特性,考虑节点流量随节点水压的动态变化,构建地震导致渗漏的供水管网水力模型.基于EPANET计算管网节点实际流量和水压,评价供水管网水力特性.案例分析表明,构建的模型和提出的水力计算方法是可行的,为城市供水管网抗震防灾管理提供借鉴.