排序方式: 共有29条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
烟气排放物对微波频段信号影响的定量计算 总被引:1,自引:0,他引:1
从电磁波传输理论出发,提出了一种利用非绝缘混合介质的等效介电常数计算工业烟气排放物对电磁波传输影响的方法,给出了正常排放条件下烟气混合排放物对电磁波吸收大小的定量计算公式,并利用欧盟和我国大气污染排放标准数值讨论了卫星地面站附近烟气排放物对信号的吸收大小.结果表明,由于金属颗粒的存在,烟气排放物会对传输的电磁波产生一定的吸收损耗,这种损耗将对卫星地面站的正常通信产生一定的影响,而且这种影响随着排放物中金属颗粒含量的增大而显著地增大. 相似文献
22.
23.
24.
燃油添加剂对降低汽油机油耗和有害排放物的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
降低汽油机主要有害排放物的有效方法之一是在其燃油中投放添加剂,文中分析了燃油添加剂对燃烧过程的影响,并在EQ6100台架试验中采用了优化成分组合的汽油机添加剂,试验结果表明,该添加剂可使碳氢化的降低30.1%,一氧化碳降低20%,且油耗降低2.5%以上。 相似文献
25.
应用相关性分析方法和逐步回归方法分析了柴油的组分和性质与发动机的排放之间的相关性,求得了相应的相关系数和回归方程。计算和实验结果表明,相关系数较在的因子对发动机的排放的影响也较大,使用相关系数较大的因子进行回归分析时,可以得到较高的拟合精度,简化计算过程。 相似文献
26.
27.
以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的一致性.利用三维仿真软件FIRE对其在标定工况下排放物的生成分布进行分析对比.讨论调整喷油始点对控制直喷式柴油机排放性能的影响.仿真结果表明,喷油始点提前越多,NOx生成增加,碳烟则有所减少. 相似文献
28.
29.
为研究高原环境下道路坡度对车辆比功率(Vehicle specific power ,VSP)、NOx和CO2的影响,利用车载排放测试系统对轻型柴油车进行实际道路试验。试验结果表明:忽略坡度对VSP的数值大小造成差异,引起VSP分布趋势变化。在坡度10 %范围内,含坡度与忽略坡度的VSP差值和坡度具有较强相关性。当道路坡度绝对值小于1时,可以忽略坡度计算VSP值。忽略坡度的VSP对划Bin区间造成聚集,扰乱了Bin区间与排放相关性;忽略坡度Bin区间排放值更接近于平均排放值。含坡度计算的VSP值与NOx、CO2排放速率有较好的相关性。 相似文献