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31.
准均质充量压燃发动机低负荷排放性能的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机的排放,又可以提高其热效率;适当采用进气节流,可在热效率略有降低的情况下有效地改善QHCCI发动机在低负荷时的排放性能;在增大引燃油量的同时采用一定程度的进气节流对降低QHCCI发动机低负荷排放更为有利. 相似文献
32.
核能与可持续发展 总被引:5,自引:0,他引:5
潘自强 《科技导报(北京)》2003,(7):9-13
我国秦山核电站运行的实践再一次表明 :核电是一种安全清洁的能源[1],它是减小我国能源环境污染的有效途径。我国现有核电厂发电量仅占全国发电量的1 % ;现在正在建设的6个机组投产后 ,即2005年后也仅占3%左右。表1列出了中国大陆正在运行的核电站。表2列出了中国大陆正在建设的核电站。从中国工程院1997年完成的“中国可持续发展能源战略研究” [2]中有关“未来能源供需平衡”的预测看 ,这离需求还相距很远。本文试图从环境、温室气体排放、安全、外部成本和能源供求等方面 ,讨论加速发展核电的必要性。表1中国大陆正在运行的核电站电站名… 相似文献
33.
马顺利 《科技情报开发与经济》2003,13(11):143-144
针对大型土石方机械与车辆柴油机的碳烟、NOx等有害气体排放,尝试着用排放后处理措施及燃油乳化等化学方法进行控制,并在6110型柴油机车辆上进行了台车试验,试验结果显示,NOx等有害气体均有一定程度的降低。 相似文献
34.
35.
沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型,测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度.实验结果表明:沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量,在本实验用机及实验条件下,沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加20%~30%.计算结果表明:本模型能较好地预测出沉积物形成的排气碳氢摩尔浓度 相似文献
36.
流化床煤燃烧中氮氧化物生成的实验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在一个小型流化床试验台上研究了流化床煤燃烧中挥发分对氮氧化物(NOx和N2O)生成的贡献,通过比较在同一燃烧装置上燃烧某种煤及其焦炭产生的NOx和N2O的差异,直接对挥发分的贡献进行了研究,研究表明,流化床煤燃烧中挥发分燃烧对氮氧化物生成的贡献小于焦炭的多相反应。 相似文献
37.
非线性系统动力可靠性的摄动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
干洪 《合肥工业大学学报(自然科学版)》1996,(4)
文章利用Fokker-Planlk方程的解,对具有非线性恢复力的振动系统,进行了动力可靠性方面的摄动分析,并和相应的派生系统进行了比较,对工程设计颇具指导意义 相似文献
38.
峰值电流型PFC电路的频率与电路参数关系赵修科陈炜(南京航空航天大学自动控制系,南京210016)(南通纺织工学院电气工程与自动化系,南通226000)功率因数校正PFC(PowerFactorCorection)是通过一定的控制方式,使输入电流具... 相似文献
39.
内燃机的节能和排气净化是目前国内的重要研究方向之一。本文介绍对国内多达20种以上的内燃机节能净化装置在台架及实车上综合试验的结果。这些装置包括添加剂、磁化装置、催化净化装置等,分别对内燃机进行前、后或缸内过程处理、达到降低油耗、降低排放、净化环境的目的。试验结果表明,最高节油率可达79%,对汽油机排气的综合净化率可达894%,本文还对这些装置的节能净化原理进行了初步探讨。 相似文献
40.
为了在实际中应用可控循环风,本文分析了在掘进巷道中应用可控循环风时,沿巷道的瓦斯浓度峰值运移规律,并得出了在掘进巷道中瓦斯浓度峰值由风筒的漏风量大小决定的结论。图3,参2。 相似文献