入炉煤性质对捣固焦炭性能的影响

采用30种配煤方案,在堆积密度为1.1t/m3的条件下进行捣固炼焦试验,利用线性回归分析方法研究入炉煤性质对焦炭性能的影响。结果表明,焦炭性能指标与入炉煤性质指标之间具有良好的相关性;适当降低入炉煤的挥发分有利于提高焦炭的冷态机械强度,而增加入炉煤的黏结指数有利于提高焦炭的耐磨强度,但不利于提高焦炭的抗碎强度;适当降低入炉煤的挥发分和催化指数、提高其黏结指数有利于改善焦炭的高温反应性。     

钢轨低接头的预防与整治

随着铁路跨越式发展的需要,铁路线路设备取得了突飞猛进的发展,无缝线路的普及与应用已成为趋势,但是由于受到资金的限制和从节省资源方面考虑,非提速地段的普通钢轨线路还将长期存在下去。从线路维修资料得知,线路接头区的养护工作量约占线路养护总工作量的60%,所耗经费约占养护总经费的35%以上,钢轨因轨端损坏而抽换的数量,较其他部分损坏而抽换的数量大2-3倍,重伤钢轨60%左右发生在接头区。而钢轨低接头是钢轨接头病害中最常见,危害性最大的病害之一,它也直接导致了其他接头病害的产生。     

09-32型捣固车电气系统研究

在09-32型捣固车中,电气系统是非常重要的组成部分,也是本车的技术难点。对电气系统的功能,控制箱和接线箱、ALC计算机、激光准直系统、捣固小车的控制等作一研究。     

几种石油焦在炼焦配煤中的配伍性

研究荆门石油化工厂、岳阳长岭石油化工厂和武汉石油化工厂生产的三种石油焦的性质及其在炼焦配煤中的配伍性。试验结果表明，添加任何一种石油焦，对炼焦配煤都具有减灰增硫作用，黏结指数都呈下降趋势。但添加荆门焦时，增硫作用最小，黏结指数也仅下降1个单位；且收缩度平均值为19％，膨胀度平均值为18％，塑性温度范围平均值为100℃，显示荆门焦与炼焦配煤的配伍性最好。     

宝钢N2炼钢与焦化工程给水系统节能技术改造

讨论了宝钢Ｎ２炼钢煤气冷却高压给水流量调节系统的控制过程,通过自动回流阀组系统动态特性试验研究,并根据企业多英节能技术改造实践和现场长期运行使用情况,分析了自动回流阀组系统的开发应用前景及其社会经济效益。     

用模糊集合度量方法评价炼焦配煤的数据处理

按美国伯利恒钢铁公司法,先将配煤的活性组分和惰性组分进行划分,根据专家所推荐的"正常配煤反射率分布图"和"不正常配煤反射率分布图"计算出"正常配煤或不正常配煤的类强度指数分布图"和"正常配煤或不正常配煤的类组成平衡指数分布图",并用模糊集合度量方法对"待测配煤反射率分布图"进行数学处理。     

配煤技术的发展趋势

介绍了当前炼焦配煤技术、配煤理论的应用和发展趋势,对比了具有代表性的配煤理论及技术,提出了已有配煤方法存在的一些问题和局限性,指出了炼焦配煤理论和配煤技术的发展方向。     

DCL-32型连续式捣固车激光测量系统的改进

既有的DCL-32型连续式捣固车的作业精度已不能完全满足高速铁路客运专线线路对轨道几何精度的要求。通过研究发现具备"长弦测量"特点和"起拨道自动跟踪"功能的"二维激光准直系统"能提供准确的"前端起道量及拨道量偏差输入值",能较好地消除捣固车作业的"残余误差"。并且通过对二维激光准直系统在DCL-32型连续式捣固车上的安装和调试表明,正确使用该系统可以消除长波不平顺,提高DCL-32型连续式捣固车的作业精度,从而满足高速铁路线路的要求。     

捣固炼焦技术与焦炭质量

指出如何从理论和实践方面掌握捣固炼焦技术的精髓,分别介绍影响煤料的捣性因素,及捣固炼焦对结焦过程和焦炭质量的影响。     

古马隆树脂工业生产新填料技术应用及合成

一种新型填料分离技术首次应用于粗苯精制副产品重苯（或重质苯），吹苯残渣，脱酚酚油，及二甲残油的分离，技术的使用，不仅节能、高效，而且为煤化工及炼焦学提供了良好的塔设备设计依据，此外，还重点对古马隆－茚树脂合成在催化剂的选择、反应时间、反应温度等因素进行了研究，其最佳的合成条件为：采用复合催化剂Ｃａｔ－Ａ，在７０℃，反应０．５ｈ，可获得７５－８０％的收率。