蒙古国焦煤优化配用技术研究

对蒙古国焦煤进行煤质检验及配用试验,分析了焦炭的显微结构,结果表明,蒙古国焦煤变质程度偏低(介于1/3焦煤和焦煤之间),G值、Y值和膨胀度较高,塑性温度区间窄,成焦显微结构特征类似于1/3焦煤。用蒙古国焦煤完全替代优质焦煤,焦炭质量有所下降;而采用蒙古国焦煤部分替代焦煤和1/3焦煤可以稳定焦炭质量。     

浅谈道岔捣固车捣固装置故障及养护

本文对CD08-475道岔捣固车捣固装置的常见故障进行总体分析,重点介绍了搞固装置的漏油、噪音大声音异常以及润滑系统的故障及分析。     

回配焦粉捣固炼焦试验研究

以某公司现行配煤方案为基础,研究回配焦粉替代瘦煤捣固炼焦时焦粉粒径和配比对焦炭质量的影响。结果表明,焦粉粒径大于0.2mm时不适合炼焦,焦粉粒径小于0.2mm时在配合煤黏结能力有富余的条件下适合炼焦,此时配入一定比例适宜粒径的焦粉对焦炭质量不会起到明显的劣化作用。     

捣固炼焦技术与焦炭质量

指出如何从理论和实践方面掌握捣固炼焦技术的精髓,分别介绍影响煤料的捣性因素,及捣固炼焦对结焦过程和焦炭质量的影响。     

6.25m捣固焦炉熄焦打水优化实验

分析了现有熄焦问题的原因,介绍了熄焦过程中优化打水实验,有效控制焦炭水分降低至合理范围,焦炭外蹦现象彻底消失,解决了熄焦生产过程的难题,得到了熄焦打水的合理方案。     

钢轨低接头的预防与整治

随着铁路跨越式发展的需要,铁路线路设备取得了突飞猛进的发展,无缝线路的普及与应用已成为趋势,但是由于受到资金的限制和从节省资源方面考虑,非提速地段的普通钢轨线路还将长期存在下去。从线路维修资料得知,线路接头区的养护工作量约占线路养护总工作量的60%,所耗经费约占养护总经费的35%以上,钢轨因轨端损坏而抽换的数量,较其他部分损坏而抽换的数量大2-3倍,重伤钢轨60%左右发生在接头区。而钢轨低接头是钢轨接头病害中最常见,危害性最大的病害之一,它也直接导致了其他接头病害的产生。     

木里煤田炼焦用煤类的经济前景分析

通过对木里煤田炼焦用煤资源/储量探明程度、灰分特征、硫分特征、精煤回收率的分析,总结出绝大部分炼焦用煤符合灰分20%、硫分1%、精煤回收率高的优质至非优质环保炼焦用煤。木里煤田可以作为稀缺煤种基地,且具有重要的战略意义。     

几种石油焦在炼焦配煤中的配伍性

研究荆门石油化工厂、岳阳长岭石油化工厂和武汉石油化工厂生产的三种石油焦的性质及其在炼焦配煤中的配伍性。试验结果表明，添加任何一种石油焦，对炼焦配煤都具有减灰增硫作用，黏结指数都呈下降趋势。但添加荆门焦时，增硫作用最小，黏结指数也仅下降1个单位；且收缩度平均值为19％，膨胀度平均值为18％，塑性温度范围平均值为100℃，显示荆门焦与炼焦配煤的配伍性最好。     

提高既有线大机捣固设计质量的方法研究

铁路线路的运营安全至关重要,铁路工作者需要对线路结构有足够的认知.当前,普速线路要顺应时代要求,优化大型养路机械施工设计,保障自身运营安全.本文运用大数据处理技术,筛选线路病害,得到精细化的大机捣固施工管理方案,并结合线路维修经验,分析了线路周期修与状态修相结合的施工管理模式,以期促进铁路运输行业的持续发展.