型煤炼焦热应力计算机仿真分析

建立了型煤炼信热应力的数学模型，利用计算机编程进行仿真，分析各参数对热应力的影响，进而就去除裂纹提供了一些建议。     

关于现有捣固车记录测量系统的改进

本文对大型养路机械现存记录仪测量系统的使用情况进行分析,结合现场反馈信息,提出对记录仪系统重新设计的方案。改进的思路基于保证现有记录系统的所有功能,并增加三角坑误差指示,让操作及显示更加方便,并提出矢距误差数据反馈控制精度作业的新方法。     

PLC系统在配煤计量控制系统中的应用

配煤计量控制系统中采用PLC可鳊程控制器加上核子秤配料系统，并在系统结构上采用主皮带配料方式（流水线配料方式），这样新的配料系统可不加小皮带，使该项目投资及用户日后的维护量达到最小、最少。该配煤系统可分为物料计量、微机操作、控制、变频调速四大部分。     

不同熄运焦工艺对焦炭冷态强度的影响

本文研究了6 m顶装焦炭和捣固焦炉焦炭直装和走焦仓冷态强度的差异,以及倒运和筛分对冷态强度的改善情况.     

煤加压下炼焦的研究

用低变质程度,高挥发分煤,于高压釜内在煤挥发分本身的压力下焦化。焦炭的机械强度与该煤种所受压力的1/3次方成正比。配合煤以其最大反射率等于1为好,焦化时压力的作用使配合煤生成光学各向异性的焦。炭化条件为升温10℃/min,500～600℃维持2h,然后5℃/min升温到950℃维持1h,能生成高强度的焦炭。     

基于Modelica的捣固车操作培训仿真系统研究

捣固车操作内容多、规范性强,要求相应的培训仿真系统具备很强的过程管理能力.针对该需求研究了一种基于Modelica的捣固车操作培训仿真系统.该系统利用Modelica建立系统多领域物理模型,根据捣固车操作规范建立状态模型.物理模型完成系统的仿真计算,状态模型实现操作过程的管理.状态模型根据操作内容实时驱动物理模型,实现捣固车操作的交互式仿真.给出了交互式仿真算法和系统实现.系统应用结果验证了模型和方法的有效性.